หลังจากที่มีการเปิดตัวจริงของ 2023 BMW i7 (บีเอ็มดับเบิ้ลยู ไอ7) ซีดานไฟฟ้าคันหรู เพื่อมาเป็นคู่แข่งกับ Mercedes-Benz EQS (เมอร์เซเดส เบนซ์ อีคิวเอส) แต่หลายคนกลับออกมาบ่นว่า กลับไม่ชอบหน้าตาการออกแบบ ที่เป็นไฟหน้าแบบแยกกันว่าไม่ค่อยสวยนัก จึงมีคนทำเรนเดอร์ออกมาให้ดู ว่าถ้าเป็นไฟเดี่ยวแล้วจะเป็นอย่างไร ซึ่งเราว่าสวยกว่าเดิมนะ ก็ไม่เลวนะ จากภาพจะเห็นได้ว่าไฟหน้านั้นถูกทำให้เหลือเพียงดวงเดียวในตำแหน่งด้านล่าง ทางด้านศิลปินยังได้มีการเปลี่ยนเป็นกระจังหน้าแบบปิดสีดำเงาขนาดเล็กลง เพราะเดิมนั้น BMW i7

Toyota Crown (โตโยต้า คราวน์) เป็นรถซีดานขนาดกลางและซีดานหรูคันแรกที่พัฒนาและผลิตในประเทศญี่ปุ่นแบบ 100% โดยเริ่มผลิตในแดนอาทิตย์อุทัยตั้งแต่ปี 1955 และยังคงมีจำหน่ายในญี่ปุ่นจนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้ ยังมี Toyota Crown Majesta ซึ่งแตกไลน์ออกมาเพื่อเป็นรถหรูขนาดใหญ่ เพิ่มเทคโนโลยีและความหรูหราเข้าไปเต็มพิกัด เพื่อต่อกรกับผู้ผลิตจากยุโรปอย่าง BMW 7-Series หรือ Mercedes-Benz S-Class และคราวน์ มาเจสตานั้นเป็นรุ่นที่มีราคาสูงเป็นอันดับที่สอง เป็นรองเพียง Toyota Century รถของประมุขแห่งรัฐ มีเครื่องยนต

BMW (บีเอ็มดับเบิ้ลยู) ได้มีการเผยภาพอย่างเป็นทางการครั้งแรกของซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ BMW i7 (บีเอ็มดับเบิ้ลยู ไอ7) ที่จะมาเป็นคู่แข่งในเซกเมนต์ซีดานสายหรูของ Mercedes-EQS (เมอร์เซเดส อีคิวเอส) โดยตัวรถได้มีการปรับเปลี่ยนหน้าตามาใหม่ แต่ยังคงเอกลักษณ์เดิมไว้ในหลายจุด พร้อมมาเขย่ากระเป๋าเงินเหล่าผู้บริหารแน่นอน กระจังหน้าใหญ่เหมือนเดิม ด้านหน้าของ BMW i7 จะยังคงเอกลักษณ์กระจังหน้าทรงไตคู่ขนาดใหญ่เอาไว้ แต่มีการเปลี่ยนทรงไฟหน้าแบบแยกอันเรียวบาง คล้ายกับ BMW X7 (บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอกซ์7) เจเนอเรชั่นใหม่

2021 Mercedes-Benz S-Class (เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส) เปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนที่ผ่านมา ด้วยทางเลือก 2 รุ่นย่อย ไฮไลท์อยู่ที่รุ่นท็อปอย่าง S 350 d AMG Premium ที่มาพร้อมค่าตัว 7.19 ล้านบาท แต่มาพร้อมออพชั่นที่เหนือชั้น ที่สุดแห่งยนตรกรรมที่พร้อมมอบประสบการณ์ความหรูหราและความปลอดภัย ด้วยนวัตกรรมสุดล้ำหน้าที่ให้ความสำคัญกับผู้ใช้ มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ ปกป้องผู้โดยสารในทุกที่นั่ง ตลอดจนการมอบประสบการณ์การใช้งานแบบอินเทอร์แอคทีฟ หลายคนอาจเคยได้ยินถึงความยอดเยี่ยมของระบบหน้า

Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) เริ่มต้นทำตลาดรถยนต์ประเภท Plug-in Hybrid ในประเทศไทยมาตั้งแต่ปี 2559 และทำยอดขายไปแล้วกว่า 20,000 คัน จึงได้เริ่มโครงการ “Charge to Change” เชียร์ให้คนใช้รถประเภทนี้ หันมาเสียบปลั๊กชาร์จไฟแทน เพราะอะไรกัน? คนไม่ทราบว่ารถยนต์ของตัวเองชาร์จได้ หลายคนซื้อเบนซ์เพราะความหรูหรา ไม่สนใจสมรรถนะ ดังนั้นจงไม่ได้ติดตามเทคโนโลยีว่ามันสามารถชาร์จไฟจากภายนอกได้ มาจากความเคยชินเดิมที่ใช้รถน้ำมันอยู่ เรียกว่าเป็นกลุ่มที่พลาดโอกาสใช้ของดีไปอย่างน่าเสียดาย คนไม่อยากชาร์จ เพราะน้ำ

Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) หนึ่งในผู้นำตลาดรถยนต์หรูหราของโลก เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกด้านยานยนต์พลังงานทั้งปลั๊กอินไฮบริดและบีอีวี ภายใต้ชื่อที่เรียกว่าเอ็กซ์อีวี (xEV) และพวกเขาประสบความสำเร็จด้วยยอดขายรถยนต์กลุ่มนี้ 1.6 แสนคันทั่วโลกในปี 2563 ที่ผ่านมา ยอดขายที่เติบโตขึ้นของรถกลุ่มนี้ 228.8% เป็นผลให้ค่ายรถยนต์ตราดาวสามารถผ่านมาตรฐานไอเสียสำหรับรถยนต์นั่งในทวีปยุโรปได้ในปีที่แล้วตามแผนงานที่วางไว้ ซึ่งจากยอดขายทั้งหมดนั้น เป็นการส่งมอบรถยนต์ในไตรมาส 4 เพียงไตรมาสเดียวถึงประมาณ 8.7 หมื่นคัน