รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Neue Klasse ในอนาคตของ BMW (บีเอ็มดับเบิ้ลยู) จะมีเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงแบบใหม่ที่จะช่วยเพิ่มระยะทางได้มากถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ทรงใหม่หนาแน่นขึ้น แบตเตอรี่เจเนเรชั่น 6 ของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาที่ BMW Group Battery Cell Center of Excellence ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี มีจุดเด่นตรงการใช้รูปทรงกระบอกร่วมกันแบบใหม่ ละทิ้งรูปทรงปริซึมแบบเก่า เพื่อสร้างพื้นที่ให้เอื้อต่อการออกแบบปริมาณเซลล์ในแพ็คได้ความหนาแน่นใหม่แทน ประสิทธิภาพมากขึ้น การออกแบบใหม่นี้

Our Next Energy (ONE) บริษัทสตาร์ทอัพจากรัฐมิชิแกน ประกาศเมื่อไม่กี่วันมานี้ว่าได้ลงนามในข้อตกลงกับ BMW ร่วมมือในการทำแบตเตอรี่ Gemini แบบ dual-chemistry เพื่อเป็นต้นแบบใน BMW iX (บีเอ็มดับเบิลยู ไอเอ็กซ์) Mujeeb Ijaz ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ ONE กล่าวว่า “เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้ร่วมงานกับ BMW เพื่อสาธิตแบตเตอรี่ Gemini ที่มีเทคโนโลยีทำให้รถขับขี่ได้ไกลแก่ผู้บริโภค” “ในขณะที่มีการใช้ EV มากขึ้น ผู้ขับขี่กำลังเรียนรู้ว่าในสถานการณ์จริงสามารถลดความสามารถของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก” แบตเตอรี่ที่ใช้วัสดุหา

งาน CES 2022 หรือมหกรรมจัดแสดงสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจัดขึ้นในวันที่ 5-7 มกราคม 2022 ณ Las Vegas, สหรัฐอมเริกา ได้มีเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ ๆ มาเปิดตัวมากมาย ทางค่ายใบพัดสีฟ้า BMW (บีเอ็มดับเบิ้ลญยู) ก็ไม่น้อยหน้า นำ BMW iX (บีเอ็มดับเบิ้ลยู ไอเอกซ์) เปลี่ยนสีได้ มาโชว์ในงานด้วย โดยตัวรถในตอนแรก จะจัดแสดงเป็นสีขาว แต่เมื่อกดพียงปุ่มเดียวก็สามารถเปลี่ยนเป็นสีเทา และสีดำได้ตามความต้องการ ผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยีมักเปิดตัวเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ ๆ ในงาน CES แม้บางอย่างจะได้ขายจริง แต่บาง

Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ไม่คิดว่า Tesla (เทสลา) เป็นคู่แข่งในเซกเมนต์รถยนต์หรูเช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู จากการสัมภาษณ์ของ Zipse กับสื่อเยอรมันในการให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับเทสลา เขาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ผ่านมาของเทสลาอย่างไม่ลังเล และกล่าวเสริมว่า บีเอ็มดับเบิลยูจะเน้นความพึงพอใจของลูกค้ามากกว่าการเป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้า “รถยนต์ของเทสลาไม่ได้อยู่ในเซกเมนต์รถยนต์หรูเลยสักนิด” “บริษัทเทสลาเติบโตขึ้นมากจากการใช้การลดราคา เราจะไม่ทำอย่างนั้นถ้าไม่จำเป็นจริง ๆ" “เราแต

กลายเป็นข่าวปนฮา เมื่อเอ็นจีโอทางด้านสิ่งแวดล้อมรายใหญ่ของประเทศเยอรมนี ออกมายื่นฟ้องร้องต่อค่ายรถรายใหญ่ของประเทศอย่าง BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) และ Daimler (เดมเลอร์) บริษัทแม่ของ Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) อย่างใหญ่โต ข้อกล่าวหาที่มีการฟ้องร้องกันก็คือ เอ็นจีโอรายนี้ระบุว่า ค่ายรถทั้ง 2 ไม่ได้เข้มงวดและรัดกุมกับมาตรการการลดการปล่อยคาร์บอนอย่างเพียงพอ อีกทั้งยังล้มเหลวในการเข้าจัดการปัญหาเรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศของโลก ซึ่งมีการรับฟ้องแล้ว คดีนี้ถือเป็นคดีต้นแบบคดีแรกของการที่ประชาชนชาวเ

รถยนต์ไฟฟ้าเป็นสินค้าใหม่ที่ชิ้นส่วนกลไกน้อยกว่ารถน้ำมัน จึงเกิดบริษัทสตาร์ทอัพยี่ห้อใหม่มากมาย คราวนี้เป็นแบรนด์สัญชาติเยอรมัน Adaptive City Mobility (ACM) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2013 ด้วยความช่วยเหลือจากเงินทุนของรัฐบาล จึงพัฒนารถมาถึงขั้นเผยโฉม ACM City One ที่ใช้ไฟฟ้าล้วน มีความพิเศษคือแบตเตอรี่ สามารถถอดและชาร์จทีละก้อนได้ แต่มีการออกแบบภายนอกคล้ายรถจากจีนที่เราคุ้นตา ACM City One มีความยาวเพียง 3.60 เมตร ออกแบบเน้นพื้นที่ใช้สอยสุด ๆ โดยมีหลังคาสูงและตัวถังตั้งตรงแบบรถตู้ เพื่อพื้นที่ขนสัมภาระ