เปิดตัว 2023 Toyota Sienta (โตโยต้า เซียนต้า) โฉมโมเดลเชนจ์ในญี่ปุ่นแล้ว ใช้พื้นฐานใหม่หมดจรด พร้อมการออกแบบเรียบง่าย ภายในกว้างขึ้น พร้อมขุมพลังไฮบริด ที่ขายในราคาแปลงเงินไทยไม่ถึงล้านบาท

ประวัติที่ผ่านมา 2 เจน

Toyota Sienta เปิดตัวรุ่นแรกในปี 2003 ในฐานะรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดสำหรับครอบครัว แม้ว่าจะถูกถอดจากไลน์การผลิตในปี 2010 แต่ก็ฟื้นกลับมาขายในปี 2011 ตามคำเรียกร้องของผู้ใช้ ต่อมารุ่นที่ 2 ซึ่งปรากฏในปี 2015 ได้รับความนิยมมากขึ้น มีทรงสปอร์ตแบบรองเท้ากีฬา ซึ่งได้ประกอบอินโดนีเซีย และนำเข้ามาขายในไทยจนถึงปัจจุบัน ล่าสุดนี้ได้มีการเปิดตัวเจเนเรชันที่ 3 ในญี่ปุ่นแล้ว ซึ่งมีพัฒนาการดีขึ้นไปอีก

ทรงกล่องเรียบง่าย

2023 Toyota Sienta ใหม่ ออกแบบภายใต้ธีม "Shikakumaru" มีเส้นสายทรงกล่องเรขาคณิตแบบลบเหลี่ยมมุม มีขนาดตัวถังยาว 4,260 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,695 มม. และระยะฐานล้อ 2,750 มม. รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดลดลงจาก 5.2 ม. เหลือเพียง 5 ม. ยังคงเอกลักษณ์ความเป็นรถประตูสไลด์เช่นเดิม มีรายละเอียดตรงการใช้ไฟหน้า LED ทรงกรอบแว่นเหลี่ยม และมีไฟ LED ด้านหลังรวมกันในแนวตั้ง ยังสืบทอดเอกลักษณ์คิ้วข้างสีดำเอาไว้ด้วย

ภายในมีความอบอุ่น 

การออกแบบที่ทำให้ภายในดูกว้างขวาง โดยไม่ทำให้ตัวถังดูเทอะทะ ขอบหน้าต่างที่ขยายขึ้นในแนวตั้งให้ทัศนวิสัยที่ดีและทัศนวิสัยที่ชัดเจน ในขณะที่มุมมองกันชนและหลังคาโค้งมนเพื่อให้มีรูปลักษณ์ที่กะทัดรัด ภายในมีการออกแบบคอนโซล ช่องต่าง ๆ เล่นระดับแนวนอน ทำกรอบแอร์ทรงแคปซูล มีการจัดวางคันเกียร์ใกล้พวงมาลัย รวมกันเป็นเส้นสายแบบ Shikakumaru เช่นเดียวกับทรงภายนอก เพื่อแสดงถึงความงามในการใช้งานอันเป็นเอกลักษณ์ และความรู้สึกอบอุ่นของออพชั่นกับวัสดุการตกแต่ง

พื้นที่กว้างจัดกว่าเดิม

พื้นที่แถวที่ 2 ถูกขยายออกไปโดยที่ยังคงขนาดลำตัวเอาไว้ โดยเฉพาะนอกเหนือจากการเพิ่มระยะห่างศีรษะ 25 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ระยะห่างจากเบาะนั่งด้านหน้าเพิ่มขึ้น 1,000 มม. (+80 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน) ทำให้สามารถปรับเบาะคู่หน้าได้ สามารถพักผ่อนหรือนอนในรถได้ 

นอกจากนี้ รุ่น 5 ที่นั่งเบาะ 2 แถวได้พัฒนาพื้นที่เก็บของเบาะหลังแบบปรับพับลงได้ และมีพื้นห้องเก็บสัมภาระถูกลดระดับลงประมาณ 60 มม. เพื่อให้มีพื้นที่ราบมากขึ้น เพิ่มความจุสัมภาระมากกว่าเดิม แถมทำให้นอนหลับได้ง่าย สามารถใส่จักรยานขนาด 27 นิ้วได้สบาย

สเปคขุมพลัง

การใช้แพลตฟอร์ม TNGA เพื่อให้เกิดความสบายในการขับขี่ ความเงียบและความแข็งแกร่งของร่างกายได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ระบบส่งกำลังของ Sienta ใหม่เป็นรถยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร M15A-FKS ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ CVT 10 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น มีอัตราการใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 18.3 กม./ลิตร

อีกรุ่นคือระบบไฮบริดให้กำลังรวมสูงสุด 115 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ e-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four มีอัตราการใช้เชื้อเพลิงสำหรับไฮบริดทำได้ถึง 28.8 กม./ลิตร 

ในแง่ของความปลอดภัยและฟังก์ชั่นสนับสนุนการขับขี่ นอกเหนือจากการติดตั้ง "Toyota Safety Sense" ล่าสุดซึ่งเริ่มใช้ใน "Noah / Voxy" ใหม่แล้ว ยังใช้เครื่องบันทึกการขับขี่ (ด้านหน้าเท่านั้น / ด้านหน้าและด้านหลัง)

ราคา 2023 Sienta

ผู้รับผิดชอบการพัฒนา Sienta ใหม่กล่าวว่า "Sienta ใหม่คือ 'รถยนต์ที่เป็นเหมือนพื้นที่ครอบครัวสามารถพักผ่อนได้อย่างสบายๆ' เขายังเชื่อว่า ความเป็นมิตรของการออกแบบและวัสดุ ที่เพิ่มเข้ามาใน Sienta ใหม่นี้ จะนำความสุขมาสู่ลูกค้าจำนวนมาก

สิ่งที่ทำให้ครอบครัวมีความสุขมากกว่านั้น คือราคาของ Sienta ใหม่มีตั้งแต่ 1.95 ล้านเยนสำหรับรถยนต์เบนซิน (เกรด X/2WD/5 ที่นั่ง) ถึง 3.108 ล้านเยนสำหรับรถยนต์ไฮบริด (เกรด Z/E-Four/7-seater) หากคิดเป็นเงินไทยแบบไม่รวมภาษี จำอยู่ที่ประมาณ 6-8 แสนบาทเท่านั้น

อ่านเพิ่มเติม : 2022 Toyota Sienta ปรับอุปกรณ์ใหม่ เปลี่ยนจอหน้า เพิ่มกล้องบันทึกภาพ ราคา 7.75-8.89 แสนบาท