จับเอาม้าป่าไฟฟ้า Ford Mustang Mach-E GT Performance Vs. งูเห่า Mustang Shelby GT500 ผลจะเป็นอย่างไร?

หลายท่านทราบกันดีอยู่แล้วว่ารถยนต์ไฟฟ้านั้นมีแรงบิดอันมหาศาลเป็นอาวุธทรงพลังในการแข่งแดร็ก

แต่รถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Ford Mustang Mach-E จะแข่งกับเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังจากพี่น้องม้าป่าได้หรือไม่?

ยูทูบเบอร์ Edmunds ได้นำ Ford Mustang Shelby GT500 (ฟอร์ด มัสแตง เชลบี้ จีที500) มาแข่งกับม้าป่าไฟฟ้า Ford Mustang Mach-E GT Performance (ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี จีที เพอร์ฟอร์มานซ์) 

ซึ่งทั้งสอง เป็นรุ่นที่แรงที่สุดที่แปะป้าย Mustang และมีเทคโนโลยีมากมายกว่าที่คุณคิด

Shelby GT500 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 5.2 ลิตร Supercharged V8 ให้กำลัง 760 แรงม้า แรงบิดที่ 847 แรงม้า น้ำหนัก 1,890 กิโลกรัม

ส่วน Mustang Mach-E ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ที่ให้กำลังเพียง 480 แรงม้า แต่มีแรงบิดมากกว่าที่ 859 นิวตันเมตร น้ำหนักตัว 2,266 กิโลกรัม หนักกว่าเข้างูเห่าถึง 376 กิโลกรัม

อ่านเพิ่มเติม Ford Mustang Mach-E มีลุ้นขายไทยราคา 1.79 ล้านบาท 

ตามสเปคแล้ว แม้ Shelby GT500 จะแรงกว่า เนื่องจากสามารถเร่งจาก 0-96 กม./ชม. ได้ภายใน 3.7 วินาที เร็วกว่า Mach-E 0.1 วินาที

แต่จะเสียเปรียบตรงที่ว่า มันใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้การออกตัวนั้นทำได้ยากกว่าหากพื้นถนนและยางไม่ดีพอ

ส่วน Mach-E จะได้เปรียบที่เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้การออกตัวนั้นทำได้ดี แต่อย่าลืมว่าเนื่องจากเป็นขับสี่จึงเกาะถนนได้ดีกว่า ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ค่อยจำเป็นในการแข่งแดร็ก

เริ่มการแข่ง!

การแข่งจะแบ่งเป็น 3 รอบ ซึ่งเราบอกได้เลยว่า Mustang Shelby GT500 นั้นชนะได้ในทุกครั้ง แม้จะมีแรงบิดที่น้อยกว่า และออกตัวได้ช้า แต่ด้วยกำลังแรงม้าที่มีมากกว่าทำให้ไล่ตามในช่วงปลายได้อย่างไม่ยากเย็น

Mustang Mach-E ยังมีจุดอ่อนยังเห็นได้ชัดคือน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างมาก เป็นผลมาจากแบตเตอรี่ และเรื่องระบบของรถ ที่ทาง Ford (ฟอร์ด) แจ้งว่าตัวรถจะสามารถส่งกำลังได้อย่างเต็มที่เพียง 5 วินาทีแรกของการเหยียบคันเร่งเท่านั้น

ทำให้แม้ว่าจะออกตัวได้ดี แต่ก็จะไปแผ่วในตอนปลายที่ไม่สามารถเร่งเพิ่มได้

อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ก็น่าประทับใจสำหรับ Mach-E ซึ่งพิสูจน์ตัวเองว่าเกือบจะเร็วพอ ๆ กับ Shelby GT500 ในการแข่งขันแดร็ก ซึ่งอาจต้องเห็นด้วยตาตัวเองถึงจะเชื่อได้

หากต้องการให้มีความเร็วกว่านี้ อาจจำเป็นต้องทำการตั้งค่ากล่อง ECU ใหม่ไม่ให้ล็อคความเร็วและอัตราเร่งของรถ

รวมถึงปัจจัยอื่น ๆ ก็สำคัญ เช่น ยาง ขนาดตัวรถ แอโรไดนามิก รวมถึงสภาพสนามแข่งอีกด้วย

อ่านเพิ่มเติม รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเพิ่มแรงม้าได้หรือไม่?