2022 Mitsubishi Xpander เทียบออพชั่น 2 รุ่นย่อย จะยืนหนึ่งไหม เมื่อเจอคู่แข่ง XL7 BR-V Veloz

2022 Mitsubishi Xpander (มิตซูบิชิ เอกซ์แพนดอร์) โฉมไมเนอร์เชนจ์ ที่เคยมาโชว์ตัวในงานมอเตอร์โชว์ 2022 ล่าสุดเปิดเผยราคามาแล้ว พร้อมทำตลาด 2 รุ่นย่อยคือ GLS 799,000 บาท และรุ่นท็อป GT 895,000 บาท เนื่องจากราคาต่างกันเกือบ 1 แสนบาท จึงต้องดูความแตกต่างของออพชั่น ซื้อรุ่นย่อยไหนคุ้มกว่า หรือจะไปหาคู่แข่งดีหรือไม่

ภายนอกเปลี่ยนเยอะ

2022 Mitsubishi Xpander มีการเปลี่ยนกระจังหน้า Advanced Dynamic Shield แถบบนปิดทึบ ช่องล่างลายตาข่าย ตำแหน่งป้ายทะเบียนต่ำลง เปลี่ยนไฟหน้าเปลี่ยนมาเป็นทรง T-Shape ซึ่งให้พื้นที่ส่องสว่างมากกว่าเดิมถึง 25% ส่วนไฟท้ายเปลี่ยนลายใหม่เป็นเส้น LED สามแฉกที่ยาวในแนวนอนมากขึ้น และเปลี่ยนฝาท้ายทรงใหม่ ทั้งกรอบกระจกกับหลุมป้ายทะเบียน ให้ดูเรียบร้อยขึ้น ตบท้ายด้วยกันชนหลังทรงใหม่ มีกรอบไฟทับทิมแนวตั้งแล้ว

ภายในเปลี่ยนทุกรุ่นย่อย

2022 Mitsubishi Xpander ทุกรุ่นย่อย ได้คอนโซลหน้าดีไซน์ใหม่ให้เป็นเส้นตรงทรงเหลี่ยม ช่วยให้ภายในดูมีความแข็งแรง พร้อมกับพวงมาลัยแบบใหม่ทรง 3 ก้านที่ดูสปอร์ต แต่นั่นเป็นแค่ความเปลี่ยนแปลงที่มีให้ในทุกรุ่นย่อยแค่นั้น หากใครอยากได้ออพชั่นไฮเทค และฟังก์ชั่นสะดวกสบาย เราแนะนำให้ไปเล่นรุ่นท็อปสุดแทน

เปลี่ยนเกียร์และช่วงล่างใหม่

ความเปลี่ยนแปลงโดยรวมของ 2022 Mitsubishi Xpander ยังได้เกียร์ CVT ลูกใหม่ที่เปลี่ยนเกียร์นิ่ม พร้อมอัตราทดสำหรับเดินทางไกลได้ดีขึ้นอีก ส่วนช่วงล่างก็ปรับปรุงจากเดิม เพิ่มชุดสปริงใหม่ กระบอกโช๊คหลังขนาดใหญ่ มีวาล์วในกระบอกโช้ครองรับการรั้งสปริงอย่างเหนียวหนึบขึ้น ถูกนำมาใช้กับทั้ง 4 ล้อ ทำให้ระยะความสูงใต้ท้องรถเพิ่มจาก 205 มม. กลายเป็น 220 มม.ไปแล้ว ซึ่งเป็นสิ่งที่เหนือกว่าใครในระดับเดียวกัน

รุ่นเริ่มต้น GLS 799,000 บาท

Mitsubishi Xpander GLS เป็นรุ่นเริ่มต้นของมินิแวนนี้ ยังไม่มีไฟหน้า LED ไม่มีเสาอากาศครีบ และไฟตัดหมอกมาให้ ส่วนล้อแม็กซ์ใช้ลาย 5 ก้านขนาด 16 นิ้ว

ภายในของ Mitsubishi Xpander GLS ยังใช้เบาะผ้าทั้งหมด ไม่มีหน้าจอสัมผัส ยังใช้แบบปุ่มกด 2 DIN ไม่มีที่วางแขน ไม่มีที่เก็บเบาะใต้ที่นั่ง ไม่มีแอร์ออโต้ ไม่มีกล้องมองหลัง 

อ่านเพิ่มเติม : พาชม 2022 Mitsubishi Xpander ไมเนอร์เชนจ์ หน้าใหม่ภายในสวย แต่ราคาเท่าไร?

รุ่นท็อป GT 895,000 บาท

Mitsubishi Xpander GT เมื่อเทียบกับรุ่นล่าง พบว่ามีไฟตัดหมอก กับเสาอากาศครีบฉลามที่ภายนอก ส่วนออพชั่นเพิ่มที่วางแขนมาให้ พร้อมวัสดุบุนิ่มยังคงดูพรีเมี่ยมขึ้น ใส่หน้าจอสัมผัสแบบใหม่ 9 นิ้ว รองรับ Apple Carplay/Android Auto เพิ่มเบรคมือไฟฟ้าพร้อม Auto Brake Hold มาให้

รุ่น GT นับว่าเป็นรุ่นที่น่าจะขายได้ดีที่สุด เพราะให้ออพชั่นมากกว่ารุ่นพื้นฐานมากมาย และบางอย่างมากกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันด้วยซ้ำ เริ่มด้วย เบาะหนังสังเคราะห์พร้อมคุณสมบัติสะท้อนความร้อน (Heat Guard) ปุ่มเร่งแอร์ Max Cool และอีกสิ่งหนึ่งที่หลายคนรอคอยคือ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control ซึ่งไม่มีในคู่แข่งตัวท็อประดับเดียวกัน

เทียบสเปคกับคู่แข่ง 

ด้านสมรรถนะเครื่องยนต์ ยังต้องยกให้ Honda BR-V (ฮอนด้า บีอาร์วี) ที่ใช้เครื่อง 1.5 ลิตรทำกำลังได้ 117 แรงม้า กับแรงบิด 146 นิวตันเมตร แบกน้ำหนักเพียง 1,240 กก. ขณะที่ Xpander ทำได้ 105 แรงม้า กับแรงบิด 141 นิวตันเมตร ที่แบกน้ำหนัก 1,250 กก. ส่วน XL7 และ Veloz แม้จะทำได้ 105-106 แรงม้า และมีแรงบิด 138 นิวตันเมตรใกล้เคียงกัน แต่แบกน้ำหนักเบากว่าที่ 1,175-1,185 กก. ทำให้ยังเร่งแซงฉิวได้ดีกว่าเล็กน้อย

อ่านเพิ่มเติม : เปิดราคาไทย 2022 Mitsubishi Xpander เริ่ม 799,000 - 895,000 บาท เทียบค่าตัวคู่แข่งให้ดูที่นี่

เทียบออพชั่นแล้วต่างเยอะ

ภายนอกของ 2022 Mitsubishi Xpander ยังใช้หลอดไฟฮาโลเจนแทน ยังไม่ใช่หลอด LED แบบคู่แข่งอย่าง Suzuki XL7 (ซูซูกิ เอกซ์แอล7) และ Toyota Veloz (โตโยต้า เวลอซ)

ส่วนภายใน Xpander GLS รุ่นเริ่มต้น ต่างจากคู่แข่ง XL7, Veloz (รุ่นเริ่มต้น) ซึ่งให้เบาะผ้าสลับหนัง มีหน้าจอสัมผัส แอร์ออโต้ และกล้องมองหลังมาให้ครบแล้วในระดับราคานี้ 

ออพชั่นเด่นใน Xpander GT ตัวท็อป เมื่อเทียบกับ Toyota Veloz รุ่นท็อปเช่นกัน ก็ยังขาดถุงลมนิรภัย 6 ใบ ระบบเตือนมุมอับด้านข้างและหลัง ระบบเบรคอัตโนมัติ ซึ่งอุปกรณ์ความปลอดภัยเหล่านี้ ไม่สามารถซื้อติดตั้งเพิ่มเติมได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องหนึ่งที่ลูกค้าหลายคนกังวล

อนาคตเจอกับ 2023 BR-V

สงครามรถมินิแวนยังไม่จบเท่านี้ คาดว่าในครึ่งปีหลังจะมี 2023 Honda BR-V โฉมโมเดลเชนจ์ใหม่เข้ามาให้เลือกเพิ่มเติมอีก และคาดว่าจะจัดสเปคมาเต็มด้วยระบบความปลอดภัยเช่นเดียวกับ Veloz เพื่อต้องการแยงชิงตำแหน่งความเป็นเจ้าตลาดรถยนต์นั่งอีกครั้ง 

ส่วนใครที่ต้องการใช้รถในเร็ววันนี้ ให้ไปลองขับ 2022 Xpander เพื่อสัมผัสถึงความเปลี่ยนแปลงมากมาย บางทีคุณอาจจะชอบช่วงล่างที่นิ่มหนึบไม่เหมือนใครก็เป็นได้

อ่านเพิ่มเติม : First Drive 2022 Mitsubishi Xpander ซีวีทีลดอืด ช่วงล่างเฟิร์มขึ้น ระบบปลอดภัยไม่แน่น รอเปิดราคา