เผยโฉม 2024 Rolls-Royce Spectre อีวีคันแรกของค่ายหรูในตัวถังคูเป้ วิ่งได้ 520 กม./ชาร์จ

• สร้างบนแพลทฟอร์มที่คิดขึ้นมาใหม่ทั้งหมด
• ไฟหน้าที่คล้าย BMW ยุคใหม่
• ภายในอนุรักษ์นิยม ผสมความล้ำสมัย
• คาดว่าขับได้ไกลถึง 520 กม.

เปิดตัว Rolls-Royce Spectre (โรลส์-รอยซ์ สเปคเตอร์) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของค่าย หลังจากมีการศึกษาเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้ามาอย่างยาวนานตั้งแต่รุ่น 102EX ในปี 2011

Rolls-Royce Spectre นั้นมาพร้อมตัวถังแบบคูเป้ซึ่งเป็นรูปแบบเดียวกับรุ่น Wraith อย่างไรก็ตาม ทั้งสองรุ่นนั้นไม่ได้มีหน้าตาหรือชิ้นส่วนใด ๆ ที่ใช้ร่วมกันเลย 

แพลทฟอร์มที่คิดขึ้นมาใหม่ทั้งหมด

Spectre นั้นสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลทฟอร์มล่าสุดของค่าย ใช้วัสดุเป็นอะลูมีเนียมทั้งหมด และรองรับกับทั้งเครื่องยนต์สันดาปและไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แพลทฟอร์มดังกล่าวนั้นเป็นพื้นฐานนั้นยังเป็นพื้นฐานของโรลส์-รอยซ์ในปัจจุบันอย่าง Ghost, Phantom และ Cullinan โดย Spectre ถือเป็นรถรุ่นแรกที่ใช้แพลทฟอร์มนี้ในระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 

โดยแพลทฟอร์มนี้เป็นสิ่งที่ทำขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ไม่ได้ใช้ร่วมกันกับ BMW อย่างใน Ghost และ Wraith ในเจเนอเรชั่นที่แล้ว

เรือยอร์ชเดินดิน

แม้จะเป็นตัวถังคูเป้ 2 ประตู แต่ Rolls-Royce Spectre ก็มีขนาดใหญ่ ด้วยความยาว 5,453 มม. ความกว้าง 2,080 มม. และความสูง 1,559 มม. มีระยะฐานล้อยาว 3,210 มม. และมีน้ำหนักรถ 2,975 กก.

ด้านหน้าของรถยังคงมีกระจังหน้าแบบ Rolls-Royce พร้อมการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากศิลปะแบบอาร์ท-เดโคแบบดั้งเดิม แต่ชุดไฟหน้านั้นดูต่างไปจากเดิม เพราะมีไฟเดย์ไลท์ด้านบนที่แยกออกมาอย่างชัดเจน และไฟหน้าจริงจะอยู่ด้านล่างที่ดูเหมือนฝังไปเล็กน้อย

ไฟหน้าที่คล้าย BMW ยุคใหม่

ชุดไฟหน้าของ Spectre นั้นทำให้นึกถึงไฟหน้าแบบแยกส่วนของ BMW i7 และ X7 แต่โดยรวมแล้วก็ยังคงความหรูหราแบบ Rolls-Royce ได้อย่างครบถ้วน ด้านข้างของรถนั้นไม่มีอะไรที่ดูโดดเด่นออกมา แต่ก็ยังคงเอกลักษณ์ของแบรนด์ได้อย่างครบถ้วน

ด้านหน้าของรถที่ค่อนข้างยาวอาจทำให้นึกถึงการซ่อนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ไว้ข้างใน แต่อาจจะเป็นที่อยู่ของขุมพลังไฟฟ้าแทน แนวหลังคาแบบฟาสต์แบ็คทำให้ตัวถังคูเป้ของรถมีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น

อ่านเพิ่มเติม : ไฟหน้าใหม่ของ 2023 BMW X7 นั้นมีที่มาอย่างไร?

ด้านข้างของรถเราจะเห็นล้ออัลลอยขนาด 23 นิ้ว ซึ่งสอดคล้องกับตัวรถที่มีขนาดใหญ่ ประตูรถทั้งสองบานนั้นมีขนาดใหญ่ด้วยเช่นกัน โดยการเปิด-ปิดประตูยังเป็นแบบตู้กับข้าว คล้ายกับคูเป้รุ่นก่อนอย่าง Wraith เมื่อเปิดออกมาเราจะเห็นการตกแต่งที่หรูหราที่สามารถซ่อนเทคโนโลยีอันล้ำสมัยไว้อย่างแนบเนียน

ภายในอนุรักษ์นิยม ผสมกับความล้ำสมัย

เมื่อเปิดประตูเข้าไปในรถ เราจะเห็นได้ว่าการตกแต่งภายในของ Spectre นั้นไม่ได้แตกต่างจากโรลส์-รอยซ์คันอื่นที่เคยมีมาเท่าไหร่นัก โรลส์-รอยซ์เรียกคูเป้ไฟฟ้าคันแรกของค่ายว่าเป็น Rolls-Royce ที่มีระบบเชื่อมต่อที่ล้ำสมัยที่สุดในประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตาม รายละเอียดต่าง ๆ นั้นยังไม่ถูกเปิดเผยมากในการเปิดตัวครั้งนี้

สิ่งที่น่าสนใจอย่างหนึ่งคือ Rolls-Royce ได้เรียกชื่อแบตเตอรี่ซึ่งติดตั้งอยู่บริเวณพื้นรถว่า “แผ่นกั้นเสียงที่มีน้ำหนักกว่า 700 กก.” สะท้อนความจริงที่ว่า ประสบการณ์เดินทางใน Spectre คันนี้จะปราศจากเสียงรบกวนจากภายนอกซึ่งเหนือกว่าแบรนด์อื่น ๆ

ก่อนการเปิดตัวจริง Spectre ต้องได้รับการทดสอบการขับขี่ไม่น้อยกว่า 2.5 ล้านกิโลเมตร ด้วยช่วงล่างใหม่ Planar Suspension ซึ่งโรลส์-รอยซ์กล่าวว่า นอกจากตัวรถที่ให้ความสะดวกสบายอย่างเพียงพอแล้ว การทดสอบเหล่านี้จะแสดงถึงความน่าไว้วางใจของรถอีกด้วย

อ่านเพิ่มเติม : 2022 Rolls-Royce Wraith และ Dawn ยืนยันไม่มีรุ่นสืบทอดจริงไหม

คาดว่าขับได้ไกลถึง 520 กม. พร้อมกำลังที่เพียงพอต่อน้ำหนักราว 3 ตัน

รายละเอียดทางเทคนิคบางอย่างของรถยังไม่ถูกเปิดเผย รวมถึงขนาดของแบตเตอรี่ แต่มีการคาดการณ์ว่า Spectre จะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชุดเดียวกันกับ BMW i7 ที่มีขนาด 102 kWh

และยังคาดว่ารถคันนี้จะสามารถขับขี่ได้ราว 520 กม. ต่อหนึ่งชาร์จ (มาตรฐาน WLTP) ซึ่งน่าจะสอดคล้องกันเมื่อพิจารณาทั้งน้ำหนักของรถและขนาดแบตเตอรี่ข้างต้น

มอเตอร์ไฟฟ้าของรถให้กำลังสูงสุดที่ 577 แรงม้า และแรงบิด 900 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอที่จะพารถขนาดเกือบ 3 ตันจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.4 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดที่ 250 กม./ชม.

เริ่ม 15.2 ล้านบาท ไม่รวมภาษี

ราคาของคูเป้ไฟฟ้าจาก Rolls-Royce คันนี้คาดว่าจะอยู่ระหว่างรุ่น Phantom และ Cullinan โดยจะมีราคาอยู่ราว ๆ 400,000 ดอลล่าร์ หรือประมาณ 15.2 ล้านบาท และจะเริ่มส่งมอบได้ก่อนสิ้นปี 2023 เพื่อกำหนดสอดคล้องนโยบายให้ Rolls-Royce เป็นค่ายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2030

อ่านเพิ่มเติม : Rolls-Royce ดีไซน์ “Spirit of Ecstasy” หน้ารถใหม่ ฉลองครบ 111 ปี มุ่งสู่ความเป็นแบรนด์รถไฟฟ้า