รู้จักกับ Isuzu มังกรทอง รถกระบะบิดาแห่งวัยรุ่น 1.9 ตำนานขับ 1 ล้านกิโลยังไม่พัง

หากพูดถึงรถที่เป็นตำนานรถกระบะในประเทศไทยยุค 90 แล้ว หนึ่งในชื่อที่ใคร ๆ ต่างก็นึกถึงคือ Isuzu มังกรทอง รถที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่า ดี คุ้ม แรงและถึกทน จนเวลาผ่านไปเกือบ 30 ปี ขับไปมากกว่า 1 ล้านกิโลก็ยังดีอยู่ วันนี้เราจะไปพาไปย้อนอดีตของรถรุ่นนี้กัน

ประวัติโดยย่อของ Isuzu มังกรทอง

Isuzu มังกรทอง หรือ Isuzu Golden Dragon เป็นรถกระบะตระกูล Isuzu Faster จากทาง Isuzu ที่พัฒนาต่อจากรหัสถัง KBD มาเป็นรหัส TRF ก่อนจะวางจำหน่ายในชื่อ Isuzu Faster Z 2500 Di มาพร้อมกับดีไซน์ที่ล้ำสมัย (ยุคนั้น) 

สิ่งที่เป็นจุดเด่นของรถอีกอย่างหนึ่งคือเครื่องยนต์ที่มีสมญานามว่า "เทคโนโลยีระดับทอง" กับเครื่องยนต์ดีเซล Direct Injection รหัสเครื่อง 4JA1 ขนาด 2.5 ลิตร 2,499 cc กำลัง 90 แรงม้า ด้วยความแรง ความทนของเครื่อง รวมไปถึงการใส่เกียร์ออโต้เข้ามาเป็นครั้งแรกของรถกระบะ 

อีกสิ่งหนึ่งที่ตอกย้ำความยอดเยี่ยมของรถรุ่นนี้คือเรื่องของ เบาะผู้โดยสารตอนหลังหรือที่เรียกว่า "แคป" โดยเป็นรถรุ่นแรก ๆ ของกระบะในประเทศไทย ที่แคปสามารถนั่งได้ จนทำให้แบรนด์อื่น ๆ เริ่มที่จะทำตามกันในภายหลัง

ตัวรถขายในประเทศไทยครั้งแรกในปี 1988 โดยบริษัทตรีเพชรอีซูซุเซลส์ ที่ได้สร้างเสียงฮือฮาให้กับวงการยานยนต์ในสมัยนั้น พร้อมยอดขายที่เอาชนะคู่แข่งแบบขาดลอย ก่อนที่จะได้รับการปรับโฉมอีกหลายครั้งและวางขายในไปจนปี 2002 จนกระทั่งการมาถึงของ Isuzu D-Max 

อ่านเพิ่มเติม : รู้หรือไม่ Isuzu คือผู้บุกเบิกนวัตกรรมสุดยิ่งใหญ่ แต่ทำไมไม่มีคนพูดถึง?

อ่านเพิ่มเติม : รวมประวัติ Isuzu ทุกรุ่นในไทย ฉลองผลิต 5 ล้านคัน ตั้งแต่ KB, TFR, Cameo, Vertex, Trooper ฯลฯ

Isuzu มังกรทองรุ่นยอดนิยม

Isuzu มังกรทอง รุ่นหูช้าง

สำหรับโฉมแรกของ Isuzu มังกรทองคือ 1988 Isuzu TFR Spark Ex โดยรถรุ่นนี้มีจุดเด่นในเรื่องของหน้าตาที่ไฟหน้าเป็นแบบยุบเข้าไปกระจังหน้า และการพับกระจกที่เป็นการพับเข้าคล้าย ๆ กับหูช้าง ในส่วนของเครื่องยนต์เป็นเครื่อง 4JA1 ขนาด 87 แรงม้า 

อ่านเพิ่มเติม : 

Isuzu มังกรทอง รุ่นหน้าหนู

อีกหนึ่งโฉมที่หลาย ๆ คนน่าจะจำได้ดีคือ 1990 Isuzu TFR Spacecab SLX หรือที่หลาย ๆ คนนิยมเรียกว่าหน้าหนู โดยในโฉมนี้ได้มีการปรับด้านหน้าใหม่ พร้อมกับพลังเครื่องให้แรงขึ้นไปอีกหนึ่งระดับจาก 87 แรงม้าเป็น 90 แรงม้า และกลายเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ได้รับความนิยมของ Isuzu มังกรทอง

อ่านเพิ่มเติม : Isuzu D-Max เครื่อง 1.9 ลิตร ถูกยุติการขายในออสเตรเลีย เพราะปัญหาเครื่อง แล้วไทยล่ะ?

Isuzu มังกรทอง รุ่นตามังกร

Isuzu มังกรทอง รุ่นตามังกร หรือ Isuzu Dragon Eyes โดยมีรุ่นย่อยทั้งหมดสามรุ่นได้แก่ 1998 Isuzu TFR Spacecab SLX, SX และ 1998 Isuzu TFR Rodeo S 4WD ที่เป็นเหมือนรุ่นอัปเกรดมาจาก Isuzu มังกรทอง รุ่นหน้าหนู ภายในที่ดูทันสมัยขึ้น อีกทั้งเครื่องยนต์เองก็ได้รับการปรับปรุงให้มีความประหยัดน้ำมันมากขึ้น สอดคล้องกับกระแสน้ำมันแพงยุคนั้น

ในส่วนของรุ่น 1998 Isuzu TFR Rodeo S 4WD ได้ถูกปรับแต่งให้สูงขึ้นและมีความเป็นรถที่ขับในทางวิบากหรือทางดินได้ดีขึ้นกว่าเดิม อีกทั้งยังรองรับการขับขี่แบบ 4 ล้อโดยที่ไม่ต้องหยุดรถ พร้อมออปชันภายในที่มากขึ้น

อ่านเพิ่มเติม : Isuzu D-Max รถกระบะยอดจดทะเบียนสูงสุดในเดือนกันยายน เกือบ 2 หมื่นคัน

Isuzu มังกรทอง รุ่นพลังมังกร

Isuzu มังกรทองรุ่นสุดท้ายที่มาในชื่อ Isuzu Dragon Power  โดยได้มีอัปเกรดเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 รหัส 4JH1-T ขนาด 2,999 cc ให้กำลัง 120 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีการปรับโฉมด้วยล้ออัลลอยแบบใหม่ กระจกโครเมี่ยมและอื่น ๆ อีกหลายอย่าง นอกจากนี้ในรุ่น Spacecab EX ขึ้นไปยังมีพวงมาลัยพาวเวอร์ อีกด้วย

ในรุ่นตามังกรนี้ได้มีการเพิ่มรถกระบะแบบ 4 ประตูเข้ามาวางจำหน่ายในชื่อ 4 Cab ที่รองรับการใช้งานแบบครอบครัวมากขึ้น และเพิ่มความสปอร์ตด้วยการเพิ่มชุดแต่งคอนโซลใหม่ สเกริ์ต และสีแบบทูโทน ตัวรถได้รับการอัปเกรดโมเดลอีกครั้งในปี 2001 ก่อนที่จะหยุดการจำหน่ายไปเนื่องจากการมาถึงของรถ Isuzu ที่หลาย ๆ คนรู้จักอย่าง D-Max

อ่านเพิ่มเติม : คู่มือซื้อ 2022 Isuzu D-Max Magic eyes ออพชั่นที่ได้เฉพาะรุ่นท็อป ชี้จุดต่าง พร้อมราคาให้ทราบ