• เบาะนวดเริ่มแพร่หลายมากขึ้น
• หมอนรองคอนวดได้ที่สบายกว่าเดิม
• แนวคิดนี้ทำให้เบาะนวดถูกลง

เว็บไซต์คาร์บัซได้ค้นพบถึงสิทธิบัตรใหม่ของ Hyundai (ฮุนได) ที่จดทะเบียนกับ USPTO พบว่าในตอนแรกอาจจะไม่ได้ดูเกี่ยวข้องกับโลกยานยนต์มากเท่าไหร่ แต่เมื่อลองมองดูดี ๆ แล้วก็ดูเหมือนจะเกี่ยวข้องกัน 

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีเหล่านี้จะช่วยให้ผู้โดยสารมีความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับรถหรูอย่าง Hyundai Palisade หรือรถจากค่ายหรูของแบรนด์อย่าง Genesis G90

เบาะนวดเริ่มมีมากขึ้น

สำหรับเบาะนั่งรถที่สามารถนวดได้ โดยเฉพาะเบาะนั่งที่นวดเท้าได้ กำลังมีมากขึ้นในรถหรู เพราะมีผลในด้านบวกต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารขณะเดินทางไกล เช่นเดียวกันกับที่หมอนรองคอสามารถช่วยให้เราเดินทางไกลได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น

เมื่อทั้งหมอนรองคอและการนวดรวมเข้าด้วยกันจะทำให้เกิดหมอนรองคอที่สามารถนวดได้ขึ้น และกลายเป็นสิ่งที่ควรมีขณะเดินทาง แต่ในความเป็นจริงแล้ว การสั่นของอุปกรณ์นวดบริเวณคอนั้นไม่ได้น่าอภิรมย์เท่าที่ควร 

เพราะว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใส่ลงไปในหมอนนั้นทำให้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นและสร้างความยุ่งยากให้มากขึ้นอีก Hyundai จึงพยายามที่จะแก้ปัญหาเหล่านี้

หมอนรองคอนวดได้ที่สบายกว่าเดิม

สิทธิบัตรใหม่ของ Hyundai ดูเหมือนว่าจะเป็นลักษณะของหมอนรองคอที่นวดได้ แต่จะไม่มีเสียงการทำงานให้กวนใจและมีน้ำหนักเบา วิศวกรของฮุนไดได้ลองดูเทคโนโลยีเพื่อลดการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ที่มีอยู่แล้วและนำมาปรับใช้ โดยเป็นหลักการเดียวกับระบบช่วงล่างแบบแปรผัน

โดยวิศวกรเปลี่ยนกลไกการขยับจากตัวกระตุ้นไฟฟ้ามาเป็นวงจรไฟฟ้าแบบแปรผันที่ให้พลังงานแก่แม่เหล็กไฟฟ้าขนาดเล็กหลาย ๆ ชุด แต่ละชุดถูกติดตั้งบริเวณต่าง ๆ ของหมอนโดยมีถุงของเหลวอยู่รอบ ๆ 

ของเหลวที่ปรับความหนืดได้

สิ่งที่น่าสนใจคือของเหลวที่เรียกว่า electrorheological fluid ซึ่งประกอบด้วยอนุภาคเหล็กที่เปลี่ยนความหนืดตามกระแสไฟฟ้า หากเพิ่มกระแสไฟฟ้าขึ้นก็จะทำให้ของเหลวมีความหนืดขึ้น และหากลดกระแสไฟฟ้าจะทำให้ของเหลวอ่อนตัวลง

การที่ใช้เซลล์เล็ก ๆ อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม จะทำให้คลื่นของการนวดเหมือนกับหมอนนวดคอไฟฟ้าแบบปกติ แต่ไม่ต้องใช้ตัวกระตุ้นไฟฟ้า ซึ่งลดความซับซ้อนของกลไกลง ทำให้น้ำหนักเบาลงด้วย จึงทำให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้นและไม่สร้างเสียงรบกวน

อ่านเพิ่มเติม : Hyundai และ Kia สุดล้ำ จดสิทธิบัตรถุงลมเพื่อปกป้อง "เป้า" ของคุณได้

เบาะนวดจะถูกลง

นอกจากนี้ ดูเหมือนว่าเบาะนวดแบบใหม่นี้จะช่วยให้ต้นทุนถูกลงด้วย เนื่องจากไม่ต้องใช้ตัวกระตุ้นไฟฟ้าและเบาะลม ซึ่งทำให้เบาะนั่งแพงและมีน้ำหนักขึ้นอย่างมาก รวมถึงมีชิ้นส่วนที่ซับซ้อนกว่าเบาะปกติมาก

หากสิทธิบัตรนี้ได้นำมาใช้จริงก็อาจทำให้เบาะนวดเข้าถึงได้ง่ายและกว้างขึ้น แนวคิดนี้ดูเหมือนว่าจะใช้เป็นหมอนสำหรับเดินทาง แต่ก็อาจมีใครนำไปใช้กับอะไรที่ไกลกว่าจินตนาการได้

และหาก Hyundai จะนำแนวคิดจากสิทธิบัตรนี้มาใช้จริง คงหนีไม่พ้นการนำมาใช้กับรุ่นไฮเอนด์ก่อนอย่างแน่นอน

อ่านเพิ่มเติม : Hyundai เปิดตัวแพลทฟอร์มอีวีใหม่ IMA รองรับรถทุกรูปแบบ ภายในปี 2030