AIM EV Sport 01 น่าสนใจเป็นพิเศษ ส่วนหนึ่งเพราะมันได้รับการออกแบบโดยบริษัทที่ชื่อว่า SN Design Platform ซึ่งนำโดย Shiro Nakamura อดีตผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Nissan (นิสสัน)

มาจากนักออกแบบรถรุ่นดัง

Shiro Nakamura เขาคือชายผู้ซึ่งดูแลการออกแบบ R35  Nissan GT-R ในปัจจุบัน สมัยที่เขาดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของนิสสัน พิสูจน์ให้เห็นว่าเขามีประวัติค่อนข้างหลากหลาย เขายังออกแบบ Isuzu Vehicross รถครอสโอเวอร์ที่หลายคนบอกว่ามันดูบ้าๆบอๆ แต่หลายคนยังยกย่องให้เป็นสุดยอดการออกแบบอีซูซุจนถึงปัจจุบัน

ดีไซน์สะอาดตา

สำหรับ EV Sport 01 นั้นนาย Nakamura กล่าวว่าเขาได้รับอิทธิพลมาจากรถสปอร์ตของยุโรปและญี่ปุ่นในช่วงปี 1960 “ผมต้องการแสดงพลังด้วยความสง่างามที่ซับซ้อนผ่านการออกแบบที่เรียบง่ายและสะอาดตา” เขากล่าว แต่ความสะอาดนั่นไม่ได้หมายความว่าจะดูจืดชืด แค่มองไปที่ประตูปีกนกเหล่านั้น ก็รู้แล้วว่าคนออกแบบมีไหวพริบมาก

ขับหลังล้วน

ตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ โครงห้องโดยสารก็เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ที่เชื่อมกับซับเฟรมอะลูมิเนียม พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ขณะที่สเปคของ EV Sport 01 น่าสนใจตรงที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 2 ตัว แต่ทั้งคู่ใช้กำลังเพลาล้อหลัง เพราะวิสัยทัศน์ของ AIM EV Sport 01 นั้นต้องการรวดเร็วและขับสนุก สวนกระแสหลักสำหรับ EV ที่นิยม AWD 

น้ำหนักเบา

ความน่าสนใจอีกอย่างคือตัวเลขน้ำหนัก แม้จะบรรจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่พอสมควรขนาด 81kWh ไว้ในแพ็ค 4 ก้อน แต่รถรุ่นนี้มีน้ำหนักเพียง 1,425 กก. ช่วยให้ EV Sport 01 ไม่ใหญ่เป็นพิเศษโดยมีความยาวน้อยกว่า 4 เมตร

กำลังแรงสูง

เนื่องจากมันไม่เทอะทะเหมือนรถซุปเปอร์คาร์ EV ส่วนใหญ่ จึงไม่จำเป็นต้องมีกำลังขับ 4 ล้อที่ไร้สาระเพื่อความรวดเร็ว ระบบส่งกำลังแบบมอเตอร์คู่กลับพัฒนาให้มีกำลัง 483 แรงม้าบวกแรงบิด 722 นิวตันเมตรแทน  และอาจสามารถปรับแต่งให้มีกำลังมากกว่า 600 แรงม้าได้ด้วย

เป็นผู้ผลิตรถแข่งมาก่อน

AIM ไม่ใช่สตาร์ทอัพที่ไม่มีประสบการณ์มาก่อนเช่นกัน เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1998 ผลิตชิ้นส่วนให้รถแข่งหลายสำนัก และในปี 2010 ใช้เครื่องยนต์ V10 เพื่อขับเคลื่อนรถแข่งในรายการ 24 Hours of Le Mans และทำอันดับได้สูงสุดในบรรดารถเครื่องเบนซินด้วยกัน และล่าสุดกับผลงานรถสปอร์ตไฟฟ้านี้ ที่กำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบและประเมินผลสำหรับการผลิตจำนวนจำกัด จึงน่าจับตามองว่า วงการรถไฟฟ้าไปสุดที่ใด

อ่านเพิ่มเติม : Nissan Skyline GT-R R32 เผยแผนทำรุ่น EV ออกขายจริง โยนทิ้ง RB26DETT ในตำนาน