2023 Lexus RX (เลกซัส อาร์เอกซ์) ออกรุ่นใหม่แบบโมเดลเชนจ์เป็นเจเนเรชั่นที่ 5 ของตระกูล RX ไปเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา

ล่าสุดได้มีการนำรถคันจริงมาโชว์ตัวกันในงาน Motor Expo 2022 ในรุ่น 450 h+ PHEV ที่วิ่งระยะไฟฟ้าได้ 60 กิโลมตร ราคาเริ่มต้นที่ 4.64 ล้าน

มีขาย 2 รุ่น 

Lexus 450h+ PHEV มีการนำมาขายด้วยกันทั้งหมด 2 รุ่น คือ

มาพร้อมการรับประกันคุณภาพตัวรถนาน 4 ปี ไม่จำกัดระยะทาง รับประกันแบตเตอรี่ Hybrid นาน 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

ดีไซน์แปลกใหม่

ตัวรถมีรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัย เอากระจังหน้า Spindle เดิมทิ้งไป กลายเป็นทรงเหลี่ยมป้านไร้กรอบ ลายตะแกรงรังผึ้ง มีเม็ดสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัดเหมือนเพชร ขนาบข้างด้วยไฟหน้าแบบใหม่ มีไฟส่องสว่างเวลากลางวันรูปหัวลูกศรคล้ายตัว L แบบโลโก้ อยู่ในกรอบสีดำและกรอบไฟตัดหมอกในตัว

มีล้อขนาด 19 นิ้ว เคลือบสีเทาเข้ม แต่ลูกค้าสามารถอัพเกรดเป็นขนาด 21 นิ้วได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่แปลกตามากสุดคือไฟท้าย ซึ่งตอนนี้เชื่อมต่อด้วยแถบไฟเส้นเล็ก ด้านล่างมีกันชนหลังแบบระบายอากาศพร้อมดีไซน์สปอร์ตยิ่งขึ้น โดยมีส่วนเน้นล่างแบบทำมุมสันนูนและสีทูโทน

อ่านเพิ่มเติม ลองขับ Lexus ES300h F Sport สนุกและความสบายค่าตัว 4.38 ล้านบาท

ภายในมีระดับ-ไฮเทค

ความหรูหราเป็นส่วนประกอบหลักของภายใน 2023 Lexus RX ทิ้งนาฬิกาอนาล็อกตรงคอนโซลกลาง กลายเป็นแผงหน้าจออินโฟเทนเมนท์ แยกส่วนกับหน้าปัดแบบดิจิทัล และมีระบบ Lexus Interface แบบใหม่หมด 

ระบบอินโฟเทนเมนท์มีการนำทางบนคลาวด์ พร้อมผู้ช่วยอัจฉริยะตรวจจับคำสั่งเสียง และการอัปเดตแบบ over-the-air แม้ว่ารุ่นพื้นฐานจะมาพร้อมกับหน้าจอขนาด 9.8 นิ้วเช่นเดียวกับใน NX 

จุดเปลี่ยนอีกอย่างคือ ที่ประตูภายในแบบปุ่มกด มีที่เปลี่ยนเกียร์แบบปุ่มกด ตกแต่งอันหรูหราด้วยไฟห้องโดยสารหลากสีสัน วัสดุภายในประกอบด้วยอลูมิเนียม, ไม้ไผ่แอช, หรือ ลายไม้ผิวขรุขระ ให้สัมผัสแบบธรรมชาติ

แพลตฟอร์มใหม่ ลดน้ำหนักลง

Lexus RX โมเดลเชนจ์ ใช้แพลตฟอร์ม GA-K ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและลดน้ำหนักได้มากถึง 89.8 กก. มีระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ใหม่ทั้งหมด ติดอยู่กับเฟรมตัวถังด้านหลังที่มีการบิดตัวสูง ซึ่งช่วยให้การซับแรงขึ้นลงมีความสม่ำเสมอมากขึ้น ในระหว่างการเร่งความเร็ว การชะลอตัว และการบังคับเลี้ยว

แม้จะมีขนาดระยะฐานล้อยาวขึ้น 60 มม. แต่ว่าความยาวตัวถังโดยรวมของ 2023 Lexus RX ยังคงยาว 4,890 มม. เนื่องจากระยะยื่นด้านหลังลดลงในปริมาณเท่ากัน ทำให้ผู้โดยสารหลังมีพื้นที่วางขามากขึ้น และยังได้พื้นที่จุสัมภาระมากกว่าเดิม

มีแต่ PHEV

ในขณะที่ต่างประเทศจะมีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้เลือกมากมาย แต่ในประเทศไทยจะมีเพียงแค่รุ่นปลั๊กอินไฮบริด RX 450h+ เท่านั้น 

เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร กำลังสูงสุด 185 แรงม้า แรงบิด 228 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ที่ล้อคู่หน้ากำลัง 182 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร ล้อคู่หลัง กำลัง 54 แรงม้า แรงบิด 121 นิวตันเมตร

พละกำลังรวม 302 แรงม้า พ่วงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 18.1 kWh ขับเคลื่อน AWD E-FOUR

ขับด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 60 กม. ความเร็วที่สามารถวิ่งได้ด้วยไฟฟ้าล้วนสูงสุด 135 กม./ชม. ชาร์จ AC หัวชาร์จ Type II กำลังไฟ 6.6 kW ภายใน 2 ชั่วโมง 30 นาที

ความปลอดภัยล้ำ

ได้ชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Lexus Safety System+ 3.0 ที่มีระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน All-Speed Dynamic Radar Cruise Control พร้อมระบบรักษาความเร็วขณะเข้าโค้ง Curve Speed Management 

และระบบป้องกันการชนกันที่ปรับปรุงแล้ว ด้วยการตรวจจับคนเดินถนน การรองรับทางแยก และการตรวจจับรถจักรยานยนต์แบบใหม่ 

ระบบรักษารถให้อยู่ในเลน พร้อมระบบประคองพวงมาลัย และระบบเตือนผู้ขับขี่ด้วยสัญญาณเสียงและภาพเมื่อไม่มีการตอบสนอง 

มาเป็นทางเลือกสำหรับใครที่ไม่ชอบ Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Volvo XC60 และ Audi Q5