มือสองต้องรู้ Mazda BT-50 Pro น่าซื้อใช้กว่ารุ่นใหม่ กับสารพัดเหตุผลที่คนไม่ยอมเปลี่ยนรุ่น

Mazda BT-50 Pro เป็นรถกระบะเจเนอเรชั่นที่ 2 ของตระกูล BT-50 และเป็นโฉมสุดท้ายที่ร่วมมือกับ Ford Ranger T6 สร้างบนพื้นฐานเดียวกัน เปิดตัวเมื่อปี 2012 ชูจุดเด่นที่หน้าตาแบบรถสปอร์ตต้นแบบ Nagare ออกแบบให้ปราดเปรียว ด้วยหน้าเรียวแหลม โฆษณาให้เป็นสปอร์ตปิคอัพเต็มตัว อย่างที่ไม่เคยมีใครคิดทำมาก่อนในโลก

เครื่องกำลังแรง

ขุมพลัง Mazda BT-50 Pro มีเพียง 2 ทางเลือก คือ ดีเซล 4 สูบขนาด 3.2 ลิตร กำลัง 200 แรงม้า แรงบิด 470 นิวตัน-เมตร กับดีเซล 5 สูบขนาด 2.2 ลิตร กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตัน-เมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ปรับระดับบแบบ Sequential ได้ด้วย ส่วนปัญหาหลักของเครื่องนี้ มีแค่เจ้าของรถหาเงินมาเติมน้ำมันไม่ทัน เพราะกินเก่งมาก ในเมืองระดับ 8 กม./ลิตร ก็มีมาแล้ว 

จุดเด่นเรื่องความปลอดภัย

Mazda BT-50 Pro ในรุ่นท็อปสุด มีจุดเด่นตรงระบบความปลอดภัยประกอบด้วย ระบบเบรค ABS 4 ล้อ  มีระบบป้องกันการลื่นไถล Traction Control System พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว Dynamic Stability Control ให้ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน Hill Launched Assisted เสริมระบบป้องกันรถพลิกคว่ำ Roll stability Control ฯลฯ ไม่น้อยหน้าฝาแฝดเรนเจอร์แต่อย่างใด

ราคามือสองน่าสอย

Mazda BT-50 Pro มือสอฃ มีข้อเสียคือราคาขายต่อตกต่ำมาก แต่ก็เป็นข้อดี ที่ทำให้ผู้ซื้อต่อได้เป้นเจ้าของโดยใช้งบเพียง 300,000 กว่าบาท ในโฉมแรก และขยับงบมาเป็น 400,000 - 500,000 บาท เพื่อให้ได้รุ่นปี 2017-2020 แบบใหม่ล่าสุดในสภาพสวย ๆ แต่มีรถมือสองให้เลือกไม่มาก สาเหตุจากเจ้าของเดิมไม่ค่อยมีใครปล่อยขาย เพราะรถยังใช้ดีกว่า BT-50 รุ่นใหม่หลายด้านดังนี้

รุ่นเก่าใหญ่กว่า

2021 Mazda BT-50 เมื่อเทียบกับโฉมเก่า 2018 Mazda BT-50 Pro จะพบว่ามีสเปคตัวถังบางอย่างด้อยกว่าอย่างเห็นชัดเจน เช่น ความสูงขอบกระบะรุ่นเดิม 513 มม. พอเป็นรุ่นใหม่เหลือ 490 มม.(อ้างอิงจากสเปคอีซูซุ) หรือจะเป็นความยาวฐานล้อรุ่นเดิม 3,220 มม. พอเป็นรุ่นใหม่เหลือ 3,125 มม. แตกต่างจากเดิมขนาดนี้ คนที่ยังขับกระบะ BT-50 pro รุ่นเดิม ก็ยังไม่คิดเปลี่ยนรถใหม่

จุดเด่นช่วงล่างหายไป

ระบบช่วงล่าง DE-S ที่เคยเป็นจุดเด่นในรุ่นเก่า กลับหายไปในรถ All-new Mazda BT-50 ใหม่ เพราะว่าใช้ระบบช่วงล่างมาจากอีซูซุ จึงเสียไม้ตายไปอีกหนึ่งอย่าง แถมเสียภาพลักษณ์ของชื่อมาสด้า เรื่องความเกาะถนน ที่เคยสร้างมาในรถเก๋งอีกด้วย

รถกระบะมือสอง Mazda BT-50 Pro ยังมีอนาคตอีกไกล เพราะราคาถูก ความปลอดภัยครบ คุณสมบัติบางอย่างทัดเทียมรุ่นใหม่ ในรูปทรงที่แตกต่างกว่ารถกระบะทั่วไป เหมาะแก่การนำมาแต่งซิ่งกว่าใคร