เอาค่าน้ำมันไปผ่อนรถ MG ZS EV ควรยอมจ่ายแพงกว่า MG ZS เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงหรือไม่

2022 MG ZS EV (2022 เอ็มจี แซดเอส อีวี) รถยนต์ครอสโอเวอร์พลังงานไฟฟ้าล้วน ที่ได้ทำการปรับบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ เปลี่ยนสไตล์แบบรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว กระจังหน้าแบบปิดทึบ เส้นสายดูเรียบหรูมากขึ้น ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 17 นิ้ว สีตัวถังโทนน้ำเงินเป็นสีฮีโร่สำหรับการโปรโมท พร้อมกับเพิ่มสีเงิน สีดำ สีขาว และสีแดง มาให้เลือกอีก

MG ZS (เอ็มจี แซดเอส) รถยนต์ครอสโอเวอร์พลังเครื่องสันดาป ใช้น้ำมันเบนซิน เปิดตัวโฉมไมเนอร์เชนจ์ไปในปี 2020 ด้วยการเปลี่ยนหน้าตาใหม่หมด ทั้งกระจังเป็นหกเหลี่ยม ไฟหน้าทรงคางหมูปลายแหลม  ปรับระบบเกียร์อัตโนมัติเป็นแบบ CVT 8 จังหวะ ทำให้มีความน่าใช้มากกว่าเดิมมาก

การเปรียบเกิดขึ้นเมื่อราคา 2022 MG ZS EV ปรับลดลงจากเดิม 1,189,000 - 1,269,000 กลายเป็น 949,000 - 1,023,000 บาท มีความแตกต่างจากรุ่นเครื่องสันดาปมาก ซึ่งรถ MG ZS ขายอยู่ที่ราคา 689,000 - 799,000 บาท 

ส่วนต่างราคาระดับหลายแสนบาทนี้ ทำให้หลายคนที่ซื้อรุ่น ZS คิดว่าเอาเงินส่วนต่างมาเติมน้ำมัน ในมุมกลับกัน คนที่ซื้อรุ่น ZS EV ก็คิดว่ายอมจ่ายแพง เพื่อตัดค่าน้ำมันออกไป ดังนั้นเราจึงจับรถรุ่นเดียวกัน มาเทียบกันว่า ใครใช้งานแล้วประหยัดเงินมากกว่ากัน

ส่วนต่าง 2 แสนกว่าบาท

การคิดส่วนต่างราคา จะนำรุ่นท็อปสุดของแต่ละรุ่นมาเทียบกันนั้นคือ MG ZS X+ ราคา 799,000 บาท มาเจอกับ MG ZS EV X ราคา 1,023,000 บาท พบว่าต่างกันอยู่ 224,000 บาท จึงยึดเอาส่วนต่างนี้เป็นเกณฑ์การพิสูจน์ว่า จะประหยัดเงินไปกับค่าเชื้อเพลิงจริงหรือไม่ โดยยึดตามอัตราการกินน้ำมันจาก Eco Sticker

ตัวเลขจาก Eco Sticker

อัตราการกินน้ำมันที่ปรากฎใน Eco Sticker ได้มาจากการทดสอบตามมาตรฐาน UN R101 ที่นำรถไปวิ่งบนลูกกลิ้งในห้องแลป จำลองการใส่น้ำหนักบรรทุกเล็กน้อย ซึ่งตัวเลขที่ได้อาจจะดูประหยัดกว่าความเป็นจริง ที่มีแรงต้านลม น้ำหนักบรรทุกที่แตกต่าง สภาพอากาศที่กินกำลังแอร์ ฯลฯ

คำนวนจากแก๊สโซฮอล 95

อัตราการกินน้ำมัน MG ZS จากการทดสอบดังกล่าว พบว่าอยู่ที่ 15.6 กม./ลิตร โดยเฉลี่ยทั้งในเมืองและนอกเมือง  ซึ่งเราจะใช้ตัวเลขนี้ยึดเป็นฐานคำนวนกับราคาน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 95 ซึ่งมีราคาปัจจุบัน ณ วันที่เขียนบทความนี้อยู่ที่ 43.45 บาท/ลิตร หากสมมุติว่าราคาน้ำมันไม่ขึ้นและไม่ลงไปจากราคานี้ เมื่อใช้เงินส่วนต่างราคารถ 224,000 บาทมาเติมน้ำมัน ก็จะได้น้ำมันปริมาณ 5,155.35 ลิตรโดยประมาณ แล้วใช้วิ่งด้วยอัตราการกินน้ำมันเฉลี่ย 15.6 กม./ลิตร จะได้ระยะทางทั้งหมด 80,423 กม. โดยประมาณ

ใช้ได้ 5 ปี

หากคิดถึงปริมาณการใช้รถของคนทั่วไป ที่มีงานประจำ 5 วัน ขับเข้า-ออกเมืองวันละ 60 กม.เป็นประจำ พบว่าปีนึงใช้รถ 241 วันไม่นับวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดชดเชย รวมกับใช้รถในวันหยุดไปเที่ยวอีกประมาณ 1,500 กม./ปี รวมกันแล้วพบว่าจะใช้รถระยะทาง 15,960 กม./ปี ซึ่งการนำส่วนต่างราคา มาเป็นค่าน้ำมันนัน จะเติมใช้งานประจำวันตามวงจรนี้ได้อีก 5 ปีเท่านั้น

ยังมีค่าน้ำมันเครื่อง

การใช้รถสันดาป ยังต้องมีค่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองอีก แม้ว่า MG ให้บริการการตรวจเช็คและเปลี่ยนอะไหล่ฟรีสำหรับลูกค้า 30 เดือนหรือ 50,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน แต่หลังจากนี้จะต้องเสียค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และค่าแรงเองครั้งละประมาณ 1,500 บาทในทุก ๆ 10,000 กม.อีกด้วย

อ่านเพิ่มเติม : เปิดค่าซ่อมจากศูนย์ 2021 MG ZS หลังจากผ่านไป 4 ปีต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง ราคาเท่าไร

ค่าแบตที่ยังไม่มีใครรู้

ในขณะที่การยอมเพิ่มเงินลงทุนซื้อ MG ZS EV นั้นเหมือนได้ความคุ้มทุนทัดเทียมค่าน้ำมันในปีที่ 5 เช่นกัน อีกทั้ง MG มีการรับประกันแบตเตอรี่นานถึง 8 ปี หรือ 180,000 กิโลเมตร แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน หากเสื่อมลงต่ำกว่าค่ามาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนด ก็สามารถเปลี่ยนลูกใหม่ให้ฟรี แต่ถ้าแบตเสื่อมหลังจากพ้นระยะการรับประกันไปแล้ว จะมีค่าเปลี่ยนแบตก้อนละกี่หมื่น กี่แสน ตรงนี้ยังไม่มีใครรู้ชัดเจน แต่เมื่อดูจากประวัติศาสตร์รถไฮบริดญี่ปุ่นที่ผ่านไป 10 แล้วมีมูลค่าแบตก้อนละ 6-7 หมื่น ทำให้เกิดคำถามว่า EV ที่มีแบตลูกใหญ่กว่าไฮบริด เมื่อใช้ไปในระยะเวลา 10 ราคาแบตจะแตะหลักแสนตามสัดส่วนหรือไม่ ?

อ่านเพิ่มเติม : MG ลั่นผลิตรถไฟฟ้าในไทยปี 2566 หลังเท 2 พันล้านเพิ่มผลิตแบตเตอรี่ ลุ้น ZS EV ประกอบไทย