‘Drift King’ ไถลโค้งเปิดตัว Hyundai Ioniq 5 N เพื่อให้รู้ว่ารถไฟฟ้าก็ดริฟท์ได้

Hyundai (ฮุนได) ประกาศว่า "Drift King" (DK) หรือ Keiichi Tsuchiya จะเป็นผู้เปิดตัว Hyundai Ioniq 5 N ในงาน World Time Attack Challenge ในออสเตรเลีย ที่จัดขึ้นเมื่อ 1-2 กันยายนที่ผ่านมา

ทำความรู้จัก "Drift King" หรือ Keiichi Tsuchiya กันก่อน

หลายคนอาจจะคิดว่าสิ่งนี้ไม่ใช่เรื่องใหญ่เท่าไหร่นัก แต่สิ่งที่ควรรู้คือ Keiichi Tsuchiya เป็นผู้ที่นำศิลปะการดริฟท์รถเข้าสู่เวทีโลก ซึ่งเริ่มต้นขึ้นมาจากที่วิดีโอของเขาในช่วงยุค 70 ที่เขาใช้ Toyota AE86 ดริฟท์ลงจากเขาในประเทศญี่ปุ่น

ในช่วงยุค 80 เขาได้เข้าแข่งขันในงาน All Japan Touring Car Championship และในรอบสุดท้ายของการแข่งแต่ละครั้งเขามักที่จะดริฟท์รถของเขาเพื่อสร้างความบันเทิงให้แก่ผู้ชม และที่สำคัญที่สุดคือ เขาเป็นผู้ก่อตั้ง D1 Grand Prix professional drift series ในช่วงยุค 2000

เราจะเห็นได้ว่า รถคันใดที่ Drift King ปรารถนาจะนำมาดริฟท์นั้นจะต้องมีความพิเศษบางอย่างแน่นอน

เปิดตัว Hyundai Ioniq 5 N ในงาน

ในการแข่งขัน World Time Attack Challenge ครั้งล่าสุดที่จัดขึ้นที่ Amaroo South Pit Complex ของ Sydney Motorsport Park เป็นงานที่จะมีการเปิดตัว Hyundai Ioniq 5 N ในพื้นที่นี้ด้วย และจะให้ Drift King ผู้เป็นถือว่าเป็นตำนานในภูมิภาคนี้และในวงการมอเตอร์สปอร์ต เป็นผู้แสดงให้เห็นว่าครอสโอเวอร์อีวีคันนี้ทำอะไรได้บ้าง

Ioniq 5 N มีจุดเด่นที่น่าสนใจมากมาย ตัวอย่างเช่น เฟืองท้ายลิมิเตดสลิปอิเล็กทรอนิกส์ และระบบ N Drift Optimizer ของ Hyundai รวมถึงระบบจำลองการทำงานคลัตช์ ทำให้รถ EV คันนี้สามารถดริฟท์ได้ง่ายยิ่งขึ้น

Keiichi Tsuchiya เคยเป็นผู้ขับรถเปิดตัวให้กับแบรนด์ต่าง ๆ ตลอดอาชีพการทำงานของเขา แม้เขาจะมีอายุถึง 67 ปีแล้ว แต่เขาก็สามารถขับรถไปจนถึงขีดจำกัดและทลายข้อจำกัดนั้นด้วยท่าทางที่ยอดเยี่ยม

Keiichi Tuchiya จะเป็นเจ้าภาพในการสาธิตเซสชั่น 10 นาทีทั้งหมด 2 เซสชั่นในทั้งสองวันของงาน Hyundai ยังจัดแสดง Ioniq 5 N อีกคันไว้ที่ข้าง ๆ พร้อมกับรถตระกูล N คันอื่น ๆ Drift King ยังแจกลายเซ็นให้กับแฟน ๆ และ Hyundai ยังให้บริการตรวจเช็คสุขภาพกับลูกค้าของฮุนไดที่นั่งรออยู่ที่ N Cafe อีกด้วย

สำหรับงาน World Time Attack Challenge จัดขึ้นเมื่อ 1-2 กันยายนที่ผ่านมา พบว่า Hyundai Ioniq 5 N รุ่นที่ Drift King เป็นผู้ขับขี่นั้นใช้ชุดล้อที่ไม่เหมือนโรงงาน และการตกแต่งรอบคันที่จะเพิ่มแอโรไดนามิกส์ให้ดีขึ้น

สามารถรับชมวิดีโอดังกล่าวได้ที่ด้านล่างนี้

อ่านเพิ่มเติม: รถสปอร์ตในอนาคตของ Hyundai อาจมี “โหมดดริฟท์” มาให้ แต่ต้อง "สมัครสมาชิก" ก่อน