พาชมคันจริง Nissan Hyper Force ร่างจำแลงเจ้าก็อดซิลล่าพลังงานไฟฟ้า

Nissan (นิสสัน) เผยโฉม Hyper Force รถสปอร์ตต้นแบบโมเดลล่าสุดที่ได้รับการคาดหมายว่าจะต่อยอดเป็น GT-R ในอนาคต

Hyper Force ได้รับการจัดแสดงในฐานะรถสมรรถนะสูงต้นแบบแห่งอนาคต เมื่อกวาดตามองรูปลักษณ์ภายนอกตั้งแต่หน้าจรดท้ายรถ โดยเฉพาะความดุดันและไฟท้ายทรงกลมอันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แน่นอนว่าว่าสาวกก็อดซิลล่าย่อมอดที่จะตื่นเต้นไม่ได้

ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นระบุว่า Hyper Force มาพร้อมโหมดการขับขี่ 2 รูปแบบ คือ R และ GT ซึ่งเพียงเท่านี้ก็บ่งบอกได้แล้วว่าแต่ละโหมดการขับขี่จะมีความโหดเหี้ยมเพียงใด เหมาะสำหรับทั้งสนามแข่งและการใช้งานในชีวิตประจำวัน

อ่านเพิ่มเติม: เทียบสเปค Toyota Yaris Cross กับ Nissan Kicks ยกสูงไฮบริดในราคา 8-9 แสน

รอลุ้นรุ่นโปรดักชั่น

ตัวถังของรถต้นแบบรุ่นนี้สร้างจากคาร์บอนไฟเบอร์ โดยเป็นผลงานการรังสรรค์ของแผนก Nismo ส่วนหน้าตาโดยรวมเหมือนเป็นการเขย่ารวมรถแข่ง Super GT เข้ากับยานอวกาศแบบภาพยนตร์ไซไฟ

ภายในห้องโดยสารก็มีความล้ำยุคเช่นกัน ซึ่งรายงานข่าวระบุว่าเป็นฝีมือการสร้างสรรค์โดย Polyphony Digital บริษัทผู้พัฒนาเกมรถแข่งในตำนานอย่าง Gran Turismo จึงไม่น่าแปลกใจว่าจะมีความล้ำยุคไปไกลโพ้น

อ่านเพิ่มเติม: Nissan Hyper Urban Concept เอสยูวีไฟฟ้าที่เหนือกว่า Ariya ไปอีกขั้น

หากผู้ขับขี่เลือกใช้โหมด R ห้องโดยสารจะร้อนแรงด้วยแสงไฟสีแดงเพลิงที่ออกแบบมาเพื่อรบกวนสมาธิผู้ขับขี่ให้น้อยที่สุด หน้าจอ 4 ชุดเรียงกันเป็นตับบวกกับพวงมาลัยล้ำ ๆ ที่แสดงข้อมูลสำคัญต่าง ๆ อย่างอุณหภูมิยางและการกระจายพละกำลัง

และเมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมด GT ภายในค็อกพิทจะกลายเป็นสีฟ้า จอทั้งหมดจะแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์เพื่อความสะดวกสบายในการใช้งานทั่วไป

ระบบความปลอดภัยไฮไลท์อยู่ที่การติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR ที่จะควบคุมสั่งการระบบขับขี่อัตโนมัติทั้งบนถนนทั่วไปและในสนามแข่ง นั่นหมายความว่าตัวรถสามารถพุ่งทะยานในสนามชื่อดังอย่างเนอร์เบิร์กริงของเยอรมนีได้โดยไม่ต้องจับพวงมาลัย

Nissan ไม่เคยยืนยันอย่างเป็นทางการว่า GT-R รุ่นต่อไปจะเปิดตัวเมื่อไหร่ แต่มีรายงานข่าวอย่างต่อเนื่องว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอย่างแน่นอน

ด้านเว็บไซต์ BestCarWeb ของญี่ปุ่นรายงานว่า GT-R เจนเนอเรชั่นต่อไปหรือ R36 จะเปิดตัวออกทำตลาดในปี 2028 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมอย่างมากกับการติดตั้งมอเตอร์คู่ที่เพลาหน้าและหลัง ขับเคลื่อน 4 ล้อ และใช้กำลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่โซลิดสเตทที่วิ่งได้ไกลและชาร์จไฟได้รวดเร็ว