5 สิ่งที่ต้องเช็คก่อนที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง ต้องเช็คอะไรบ้างมาดูกัน

ปัจจุบันวงการรถยนต์ไฟฟ้าหรือ EV เติบโตอย่างมาก ในประเทศไทย โดยปีที่ผ่านมายอดการซื้อรถ EV เพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งเท่าตัว ส่งผลให้จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดเพิ่มอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดรถไฟฟ้ามือสอง ที่เริ่มมีมาในตลาดมากขึ้นเรื่อย ๆ วันนี้เราจะมาแนะนำดูรถไฟฟ้ามือสองว่าหลัก ๆ ต้องดูอะไรบ้าง

1.หาข้อมูลรถ EV ที่อยากจะได้

ก่อนที่เราจะเริ่มซื้อรถ EV นั้นแนะนำว่าให้หาข้อมูลของรถที่เราอยากจะได้ ว่าเหมาะกับการใช้งานของเราหรือไม่ ชาร์จ AC หรือ DC บริเวณที่เราทำงานหรือพักอาศัยมีสถานนีชาร์จ EV หรือไม่ ซึ่งถ้าคุณไม่ขอข้อมูลเลยก่อนซื้อ อาจจะทำให้คุณรู้สึกเสียใจที่ซื้อรถไฟฟ้าก็เป็นได้

อ่านเพิ่มเติม : สัมผัสรถ EV ที่งาน Fast Auto Show 2023 เราพบรถไฟฟ้าที่ขับสนุกที่สุดในงาน

2.เช็คสุขภาพแบตเตอรี่

สิ่งที่ควรเช็คมาก ๆ เลยคือสภาพของแบตเตอรี่ของรถไฟฟ้าว่า มีสภาพสมบรูณ์หรือไม่ Capacity เหลือกี่ % เพราะว่าแบตเตอรี่ถือว่าเป็นหัวใจของรถยนต์ไฟฟ้า ถ้าสุขภาพของแบตเตอรี่ไม่ดี อาจจะนำมาสู่ปัญหาของการใช้งานอนาคต

อ่านเพิ่มเติม : Toyota จับมือ Idemitsu ผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตท วิ่งไกล 1,200 กม.!

3.เช็คประวัติการซ่อมบำรุง

หลังจากเช็คแบตเตอรี่เสร็จแล้ว ลองถามประวัติการซ่อมบำรุงจากทางเต็นท์ว่า รถคันนี้ผ่านการซ่อมบำรุงอะไรบ้าง มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่ โดยการถามส่วนนี้นอกจากจะทำให้เห็นสภาพโดยรวมของรถแล้ว ยังสามารถเช็คได้ว่าตัวรถนั้นโดนย้อมมาหรือเปล่า

อ่านเพิ่มเติม : ช่างไฟฟ้าสหรัฐฯ ขาดแคลนหนัก เพราะเครื่องชาร์จ EV เสียแล้วไม่มีคนซ่อม

4.ลองขับรถและทดสอบการชาร์จของรถ

เมื่อได้ข้อมูลมากพอสมควรแล้ว ให้ลองขับรถดูว่ารถมีอัตราเร่งที่ดีไหม ลองเบรค ลองใช้ฟังก์ชั่นต่าง ๆ ประมาณแบตที่ลดสัมพันธ์กับระยะทางที่ขับรถหรือไม่ นอกจากนี้หาพอมีเวลาควรที่จะลองชาร์จรถกับสถานนีชาร์จไฟฟ้า ว่าอัตราการชาร์จนั้นดีหรือไม่ ลองสักประมาณ 20-30 นาที โดยระหว่างรอนี้อาจจะสอบถามข้อถัดไปก็ได้

อ่านเพิ่มเติม : ลือหนัก Toyota MR2 เตรียมคัมแบ็กด้วยขุมพลัง 3 สูบ เทอร์โบชาร์จ

5.เช็คประกันของตัวรถและแบตเตอรี่

เนื่องจากรถไฟฟ้ามีความพิเศษหลายอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการซ่อมบำรุง ควรสอบถามถึงเรื่องของการรับประกันของตัวรถว่า กี่ปีหรือกี่กิโลเมตร ซึ่งจะทำให้เราสามารถใช้งานรถได้อุ่นใจมากขึ้น

อ่านเพิ่มเติม : ผู้บริหารค่ายยุโรปเผยเหตุผล แบตเตอรี่รถอีวีต้องเบาลงกว่าเดิม 50%