หลังจากที่ไม่กี่วันก่อน Toyota (โตโยต้า) ได้มีการปล่อยภาพทีเซอร์รถยนต์ตัวแรงตระกูล GR รุ่นใหม่ จึงจะเป็นอะไรไปไม่ได้เลยนอกจาก Toyota GR Corolla (โตโยต้า จีอาร์ โคโรลล่า) ที่ได้รับการเปิดตัวแล้ววันนี้

ถือว่าเป็นรถที่ได้รับการพัฒนามาโดยพิเศษ ทั้งแพลทฟอร์มและแชสซีเฉพาะตัว และเครื่องยนต์ 3 สูบ มาพร้อม 2 รุ่นด้วยกัน คือ

• GR Corolla Core
• GR Corolla Circuit Edition

เครื่องยนต์ยัง 3 สูบ

เครื่องยนต์ใช้เป็นรหัส G16E-GTS เบนซิน 3 สูบแถวเรียง DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 300 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตรที่ 3,000-5,500 รอบ/นาที

จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ iMT อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.เคลมไว้ 5.5 วินาที

มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-FOUR AWD System พร้อม Limited Slip Differential กระจายกำลังหน้า-หลัง ตามอัตราส่วนดังนี้

• Normal Mode (60 : 40)
• Sport Mode (30 : 70)
• Track Mode (50 : 50)

สำหรับระบบความปลอดภัย จะมี Toyota Safety Sense มาให้เป็นมาตรฐาน

อ่านเพิ่มเติม 2020 Toyota GR Yaris เล็กพริกขี้หนู คุ้มไหมกับค่าตัว 2.7 ล้านบาท

ช่วงล่างด้านหน้า McPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง, หลัง Double Wishbone type Multilink ดิสก์เบรก 4 ล้อ

พร้อมล้ออัลลอย Matte Black 18 นิ้ว ยาง Michelin Pilot Sport 4S ขนาด 235/40R18

GR-FOUR ที่ดีกว่าเดิม

ระบบ GR-FOUR 4WD ที่โดดเด่นนี้ใช้คลัตช์หลายแผ่นแบบอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้มีแรงขับเคลื่อนที่หลากหลายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เช่นเดียวกับใน GR Yaris 

อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ โหมด "4WD" ซึ่งควบคุมการกระจายแรงขับ และโหมด "ไดรฟ์" ซึ่งควบคุมการตอบสนองของคันเร่ง การบังคับเลี้ยว และอื่น ๆ ถูกแยกออกเพื่อให้สามารถเลือกได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่และสภาพแวดล้อม

นอกจากนี้ มีการใช้บูชแบบ pillow-ball และการเพิ่มประสิทธิภาพของสปริง โช้คอัพ และการจัดตำแหน่งล้อเพื่อส่งผ่านการกระจายแรงขับที่เหมาะสมที่สุดของ GR-FOUR ไปยังพื้นผิวถนน 

การออกแบบดุดัน

แม้ว่าภายนอกจะคงคล้ายกับ Toyota Corolla Hatchback เดิม ก็ได้มีการขยายด้านหน้าออก 60 มม. และด้านหลัง 85 มม. เพื่อให้สามารถเข้าโค้งได้คมขึ้น

มาพร้อมกับด้านหน้าคล้าย GR Yaris สีดำเงาขนาดใหญ่ ไฟหน้าเรียวบาง ด้านท้านมีท่อ 3 ใบ ใส่สปอยเลอร์ แปะตรา GR

อ่านเพิ่มเติม Toyota แอบซุ่มพัฒนาเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดให้กับ GR Yaris

ขับสนุกแต่ใช้งานได้จริง

ถึง Toyota GR Corolla จะถูกออกแบบมาให้เป็นรถสปอร์ต แต่ภายในก็ยังสามารถใช้ขับขี่ได้ทุกวัน ด้วยคันเกียร์ short-stroke เพื่อลดอัตราทดเกียร์ มีการวางไว้ให้ใช้งานง่าย

และยังใช้เบรกมือแบบดึงเพื่อให้สามารถควบคุมรถได้ตามต้องการ รวมถึงใช้ในการดริฟท์ มาพร้อมหน้าปัด TFT สำหรับรุ่น GR เท่านั้น และจอความบันเทิงกลาง

ราคายังไม่บอก

สำหรับราคานั้น จะมีการประกาศออกมาอีกครั้งในภายหลัง แต่จาก Toyota GR Yaris ที่มีราคาประมาณ 2.69 ล้านบาท ทำให้ Toyota GR Corolla อาจมีราคาเพิ่มไปถึง 3 ล้านบาทขึ้นไปก็เป็นได้

ส่วนจะมาทำตลาดในบ้านเราบ้างหรือไม่นั้น อาจต้องรอทางญี่ปุ่นให้เริ่มประกอบพวงมาลัยขวา โตโยต้าประเทศไทยจึงอาจจะนำเข้ามาบ้างแบบ GR Yaris ก็เป็นได้ครับ