2022 KIA EV6 (เกีย อีวี6) รถยนต์ไฟฟ้าจากแดนกิมจิ เปิดตัวเมื่อปี 2021 เราจะได้ยินชื่อเสียงในด้านคุณงามความดีของรถคันนี้อยู่บ่อยครั้งจนชาวไทยอยากที่จะเห็นตัวจริง

ภายในงาน Thailand International Motor Expo ครั้งที่ 39 นั้น KIA EV6 ได้ถูกนำมาจัดแสดงให้คนไทยได้เห็นกันเป็นครั้งแรก มาดูกันว่ารถคันนี้จะน่าใช้เหมือนที่ได้รับรางวัลมาทั่วโลกแล้วหรือไม่

ครอสโอเวอร์ที่คล้ายแฮทช์แบ็ค

ภายนอกของ KIA EV6 โดยรวมนั้นดูค่อนข้างลงตัว ด้านหน้าของรถที่ดูลาด ไล่ขึ้นไปทางด้านหลังและตัดลงมาเป็นแบบแฮทช์แบ็ค ตัวรถยกสูงจากรถเก๋งทั่วไป รถคันนี้จึงเป็นเอสยูวีครอสโอเวอร์มากกว่าการเป็นแฮทช์แบ็ค

ไฟหน้าของ EV6 นั้นเป็นแบบ LED พร้อมไฟเดย์ไลท์ดีไซน์โฉบเฉี่ยว ช่องรับลมสีดำที่ซ่อนกล้องและเซนเซอร์เอาไว้อย่างแนบเนียน

ด้านข้างของรถคันนี้มีเส้นสายแบบสะอาดตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า แต่ไม่ได้โล้นไปทั้งหมด เพราะถูกตัดด้วยเส้นสีดำเงาบริเวณหน้าต่างทำให้มีลักษณะเป็น floating roof และเส้นที่ชายล่างของรถที่ต่อเนื่องไปยังเส้นของไฟท้าย มือจับเปิดประดูแนบชิดไปกับตัวรถ เวลาเปิดต้องเอานิ้วดันเข้าไปให้มือจับกระดกออกมาแล้วจะสามารถดึงเปิดได้

รถคันนี้มาพร้อมล้ออัลลอยแบบทูโทนพร้อมยางขนาด 235/55 R19 ซึ่งทำให้เข้าใจว่า EV6 คันนี้ยังไม่ใช่รุ่นสมรรถนะสูงอย่าง EV6 GT ลวดลายของล้อเป็นแบบกึ่งใบพัดซึ่งพยายามสร้างสมดุลระหว่างความสวยงามกับแอโร่ไดนามิกส์

ด้านท้ายของรถมาพร้อมไฟท้ายแบบ LED ชิ้นเดียวตลอดความยาวของรถ นอกจากทำหน้าที่บอกสถานะของรถยังทำหน้าที่เป็นสปอยเลอร์โดยไม่ต้องซื้อเพิ่ม พาร์ทสีดำเงาทางด้านหลังและดิฟฟิวเซอร์เป็นส่วนที่ทำให้เข้าใจได้ว่ารถคันนี้เป็นครอสโอเวอร์ ไฟทับทิมตรงพาร์ทสีดำเงาช่วยทำให้รถด้านหลังไม่โล่งจนเกินไป

ภายในที่ล้ำสมัย เอาใจคนขับ

เมื่อเข้ามายังภายในด้านคนขับ สิ่งที่สัมผัสได้อย่างแรกคือ ทุกองค์ประกอบของคอนโซลจะหันเข้าหาคนขับ ทั้งหน้าจอคู่ Panoramic Curved Display ที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ไปจนถึงปุ่มสตาร์ท

อุปกรณ์ความสะดวกก็มีให้อย่างครบครัน ตั้งแต่ระบบเครื่องเสียง Meridian Sound System ลำโพง 14 ตำแหน่งพร้อมระบบปรับเสียงการขับขี่เสมือนจริง, ซันรูฟไฟฟ้า, เบาะปรับไฟฟ้าพร้อม Memory Seat, ที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย, ระบบฝาท้ายอัจฉริยะและระบบเปลี่ยนการเบรกเป็นการชาร์จไฟอัจฉริยะ และสามารถจ่ายไฟฟ้า AC 220 โวลต์แบบ V2L (Vehicle to Load)

อ่านเพิ่มเติม : Kia Soul และ EV6 เปลี่ยนแบตเก่าให้เป็นพาวเวอร์แบงค์ ป้อนไฟฟ้าเข้าบ้านหรือโรงงานได้

แพลทฟอร์มรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ

KIA EV6 นั้นสร้างอยู่บนพื้นฐานแพลทฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า E-GMP ซึ่งรองรับโครงสร้างไฟฟ้าแบบ 800V ในแต่ละประเทศจะมีจำหน่ายในสเปคที่แตกต่างกันไป แต่ในรุ่นที่จัดแสดงนี้มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 77.4 kWh ให้กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุดที่ 325 แรงม้า แรงบิด 605 นิวตันเมตร มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.2 วินาที ระยะทางวิ่งสูงสุดที่ 490 กม.(มาตรฐาน WLTP) สามารถชาร์จด้วยปลั๊ก CCS Type 2 

อ่านเพิ่มเติม : Kia EV6 ได้รางวัล 2022 European Car Of The Year ครั้งแรก

มิติของตัวรถที่มีความยาว/ความกว้าง/ความสูง ที่ 4,695/1,890/1,550 มม. มีระยะฐานล้อที่ 2,900 มม. ซึ่งถูกจัดให้อยู่ใน D-Segment เซกเมนต์เดียวกับ Toyota Camry เลยทีเดียว

ระบบความปลอดภัยก็มีให้อย่างครบครันตั้งแต่ขั้นพื้นฐานไปจนถึงระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบแอกทีฟ ได้แก่ ถุงลมนิรภัยรอบคัน ระบบ ESC, TCS, HAC, Multi Collision Brake, เซนเซอร์ด้านหน้า-หลัง

ระบบช่วยเหลือการขับขี่หรือ ADAS ของ KIA EV6 จะเรียกว่า DRIVE WiSE ซึ่งประกอบด้วย

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
• ระบบช่วยป้องกันการชนด้านหน้า 
• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา
• ระบบแจ้งเตือนมุมอับและหลีกเลี่ยงการชนขณะถอยหลัง
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
• ระบบป้องกันการออกจากรถเมื่อมีรถอยู่ด้านข้าง (Safe Exit Assist)
• ระบบแจ้งเตือนผู้โดยสารอยู่ด้านหลัง

อย่างไรก็ตาม ด้วยคุณงามความดีของ KIA EV6 คันนี้ พร้อมรางวัลการันตีว่าเป็นรถยอดเยี่ยมจากผู้บริโภคทั่วทุกมุมโลก แต่น่าเสียดายที่ไม่มีกำหนดการจำหน่ายในประเทศไทยในเร็ว ๆ นี้ เช่นเดียวกับฝาแฝดของมันอย่าง Hyundai Ioniq 5 ขณะที่ประเทศเพื่อนบ้านของเราทั้งมาเลเซียและอินโดนีเซียต่างได้ใช้รถไฟฟ้าจากเกาหลีทั้งสองรุ่นนี้กันแล้ว

แต่การที่ KIA และ Hyundai นำรถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองรุ่นมาจัดแสดงนั้นอาจเป็นสัญญาณว่า โอกาสที่เราจะได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าจากแดนกิมจิใกล้เข้ามาอีกขั้นแล้ว

สามารถรับชม KIA EV6 ได้ภายในงาน Thailand International Motor Expo ครั้งที่ 39 ณ อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ 1-3 เมืองทองธานี ตั้งแต่วันที่ 2-12 ธันวาคม 2565

อ่านเพิ่มเติม : KIA EV6 ทำลายสถิติเก่า Tesla ชาร์จเร็วกว่าในการวิ่งทางไกล จนได้ Guinness World Records