รถเปิดตัวใหม่งาน Motor Expo 2023 (มอเตอร์ เอ็กซ์โป) มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 40 สามารถเข้าชมได้ตั้งแต่ 30 พฤศจิกายน – 12 ธันวาคม 2023 จัดที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ 1-3 เมืองทองธานี เมื่อทีมงาน Autofun เดินชมงานจนทั่วแล้ว พบว่าค่ายจีนยังรุกต่อเนื่อง ด้วยการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่มากมาย แย่งซีนรถญี่ปุ่นไปเต็มๆ มาพร้อมกับของเล่นแปลกใหม่ไม่ซ้ำใคร และทุกค่ายรถก็มีทีเด็ดออกมาอย่างไม่กั๊ก เราจึงสรุปการเปิดตัวรถใหม่แต่ละยี่ห้อทั้งหมดที่มีในงานดังนี้ Changan Deepal Changan เปิดตัวรถไฟฟ้าแบรนด์ Deepal L07 เป็นแบบตั

ฮุนได รถต้นแบบ Hyundai Pony Coupe Concept การฟื้นคืนชีพของรถยนต์ต้นแบบชื่อก้องโลก แนวคิดคงเดิม เพิ่มเติมคือความทันสมัย ต้นแบบของรถใหม่ในปัจจุบันหลายรุ่น แม้ว่าในปัจจุบัน Hyundai (ฮุนได) จะเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลก และมียอดจำหน่ายรวมกับ Kia (เกีย) ติดท็อป 5 ผู้ผลิตยานยนต์ระดับท็อปของโลกมาโดยตลอด แต่หากย้อนหลังกลับไปก่อนหน้านี้ครึ่งศตวรรษ พวกเขาเป็นแบรนด์ที่ถือว่าไม่ได้รับการยอมรับหรือเป็นที่รู้จักสักเท่าใด โดยเฉพาะในตลาดยุโรปที่เป็นตลาดหลักในปัจจุบัน หนึ่งในสิ่งที่ทำให้ฮุนไดเริ่มได้รั

Hyundai Ioniq 6 (ฮุนได ไอออนิค 6) ครองตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัดที่สุดจากการทดสอบของ EPA โดยตัวเลขประสิทธิภาพของรถนั้นเพิ่งปรากฏบนเว็บไซต์ fueleconomy.gov พร้อมกับข้อมูลที่น่าสนใจของรถคันนี้ มาดูข้อมูลประสิทธิภาพที่ได้จาก 2023 Hyundai Ioniq 6 แต่ละรุ่นกันว่า เมื่อเปรียบเทียบความประหยัดในเกณฑ์ของ EPA กับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่น ๆ แล้วจะเป็นอย่างไรบ้าง Standard Range ก็ได้ความประหยัดที่น่าพอใจแล้ว Hyundai Ioniq 6 LR ประหยัดสุดในปีนี้ Ioniq 6 เป็นที่สุดของปีนี้ แต่ยังชิงบัลลังก์ไม่ได้ แม้จะชิงบัลลังก์

นำระบบมาใช้บนถนนจริง รองรับหลายโหมดการขับขี่ รถของ Hyundai ในอนาคตจะมาพร้อมระบบนี้ ในงาน CES 2023 ในลาส เวกัส เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมานั้น Hyundai Mobis (ฮุนได โมบิส) เปิดตัวระบบบังคับเลี้ยวแบบใหม่ที่เรียกว่า e-Corner เป็นการรวมทุกอย่าง ตั้งแต่ เบรค แดมเปอร์ และมอเตอร์ อยู่ในล้อแต่ละข้าง และเชื่อมกันผ่านสายไฟเท่านั้น เมื่อตอนที่เปิดตัวระบบ e-Corner นั้น Hyundai Motor Group ได้ปล่อยวิดีโอแสดงถึงวิธีการทำงานของระบบนี้ในรูปแบบแอนิเมชั่น แต่ตอนนี้ฮุนไดได้สร้างรถต้นแบบที่มาพร้อมเทคโนโลยีนี้ในแบบคันจ

Hyundai ตั้งใจใช้ปุ่มกดแทนระบบสัมผัส เพราะการใช้นิ้วแตะหน้าจอเป็นอันตราย จากการที่ละสายตาจากท้องถนน และมันให้การควบคุมนี้กลายเป็นนิสัย วิธีการแบบเก่าก็ดีที่สุด จอสัมผัสและระบบควบคุมแบบสัมผัสเข้ามาครอบครองโลกของการออกแบบภายในยานยนต์ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์มุ่งสร้างยานยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีและเทรนด์ล้ำสมัย กลับพบว่าบางครั้งวิธีการแบบเก่าก็ดีที่สุด และมีผู้ผลิตรถยนต์ที่คิดเช่นนั้น คือ Hyundai ได้ให้คำมั่นว่าจะใช้ปุ่มกดจริงในรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะตามมา กังวลด้านความปลอดภัย Sang Yup Lee หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ

2022 Hyundai Palisade (ฮุนได พาลิเสด) นั้นเป็นเอสยูวีขนาดใหญ่สุดของค่ายฮุนได ให้อุปกรณ์หรูหราทัดเทียมค่ายดัง พร้อมการออกแบบเอาใจตลาดชาวอเมริกัน ที่ต้องการรถคันใหญ่ มีความนุ่มนวล และกว้างขวาง ใช้สอยได้หลากหลาย และต้องติดภาพหรูตามสูตรรถราคาแพง ทำให้จัดอยู่ในระดับเดียวกับ BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90, Audi Q7 โดยการเปิดตัว Hyundai Palisade มีขึ้นตั้งแต่ปลายปี 2018 ทำให้ในปีหน้าก็ถึงการครบอายุตลาด ที่น่าจะได้รับการเปลี่ยนหน้าตาแบบไมเนอร์เชนจ์บ้าง ซึ่งตอนนี้อยู่ในขั้นตอนกำลังเตรียมเปลี่ยนดีไ