หลายคนอาจจะสงสัยว่าทำไมบริษัทรถยนต์จากจีนที่มีอายุแค่ 2 ปีถึงได้พัฒนารถไฟฟ้ารุ่นใหม่ออกมาได้ถึง 3 รุ่น และบางบริษัทที่มีอายุเพียง 5 ปีจึงพัฒนารถใหม่เปิดตัวได้ถึง 8 รุ่น วันนี้เรามีบทวิเคราะห์ให้อ่านกัน จากบทวิเคราะห์โดยสื่อมวลชนในจีน บทวิเคราะห์จากสื่อมวลชนสายรถยนต์ในจีน รวมถึงชาวตะวันตกผู้อยู่ในวงการยานยนต์ไฟฟ้าจากจีน หาคำตอบว่าทำไมผู้ผลิตรถยนต์ในแดนมังกรถึงเปิดตัวรถใหม่ออกมาในเวลาอันรวดเร็ว ภายในเวลาไม่กี่ปีก็มีรุ่นใหม่ออกมายังหลากหลายในแต่ละบริษัท บังคับผู้ผลิตรถยนต์ร่วมมือกับจีน เหตุผลหลักที

SVOLT GWM เอสโวลท์ เกรทวอลล์มอเตอร์ ลงทุนพันล้านเปิดสายการผลิตแบตเตอรี่ โรงงานในไทยเป็นประเทศที่ 3 ในโลก พร้อมเป็นฐานบุกตลาดอาเซียนในอนาคต SVOLT (เอสโวลท์) บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ (NEV) และแบตเตอรี่สำรองพลังงาน (ESS) ในเครือ Great Wall Motor (เกรทวอลล์มอเตอร์) ประเทศจีน ประกาศทุ่มงบ 250 ล้านหยวน (ประมาณ 1.2 พันล้านบาท) เปิดสายการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทุกรูปแบบในประเทศไทย โดยจะพร้อมเดินหน้าเปิดสายการผลิตในช่วงไตรมาสแรกของปี 2567 นี้ ทั้งนี้ เอสโวลท์เพิ่งตัดสินใจลงทุนในปร

บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 จัดบูธโชว์ตัว Neta S (เนต้า เอส) พร้อมโชว์ต้นแบบ Mini Commercial E รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก และยังขาย Neta V (เนต้า วี) ราคาเดิมที่ 549,000 บาท Neta เตรียมผลิตในไทยแล้ว Neta ประสบความสำเร็จเป็นอย่างสูงจากการแนะนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของได้อย่างแท้จริงในตลาดจีน อีกทั้งบริษัทฯ ยังได้รับการคัดเลือกให้อยู่ใน 20 อันดับแรกของบริษัทรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ระดับโลก และอันดับหนึ่ง

Hozon Neta V (ฮอซอน เนต้า วี) รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่ปตท. อาจจะนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ได้มาพบปะชาวไทยในบูธของ Arun+ ของปตท. ในงาน Bangkok International Motor Show 2022 คาดว่าจะมีราคาต่ำกว่า 7 แสนบาท และหากรวมกับมาตรการภาษีจากรัฐบาลจะทำให้ราคาถูกลงไปอีก ราคาไม่น่าเกิน 7 แสน ยังไม่รวมมาตรการภาษี วิ่งได้สูงสุด 380 กม. เล็กกว่าอีโค่คาร์เล็กน้อย Neta V เป็นรถทรงแฮทช์แบ็ค 5 ประตูขนาดเล็ก เทียบได้ประมาณ B-Segment ที่เห็นในตลาดตอนนี้ เช่น Honda City Hatchback, Toyota Yaris, Mazda 2 หรือ Suzuki Swift ล้

แม้ว่า BMW i5 จะยังไม่มีกำหนดเปิดตัวจนกว่าจะถึงปี 2025 แต่ตอนนี้ภาพสเก็ตช์บางส่วนออกมา ซึ่งดูเหมือนจะเป็นสมาชิกคนที่ 3 ของตระกูล BMW i และอาจจะเป็นอนาคตของซีดานขนาดกลางรุ่นซีรีย์-5 เดิมทีมีแผนเป็นครอสโอเวอร์ ภาพเรนเดอร์ใหม่เป็นซีดาน ภาพเรนเดอร์ซีดาน 3 แบบ ขุมพลังที่คาดว่าจะใช้ BMW อาจไม่ได้ใช้ไฟฟ้าล้วนเท่านั้น BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) มีแผนจะทำให้ EV เติบโตขึ้นในปี 2025 ด้วยการมาถึงของรุ่น i5 ซึ่งวางตัวให้จับกลุ่มคนหมู่มาก และเป็นคู่แข่งกับ Tesla Model S ดังนั้นจึงจัดสเปคให้เป็นรถเก๋งดีไซน์เก๋ในสไต

จากการที่ BMW(บีเอ็มดับเบิลยู) พัฒนาแพลทฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่อย่าง Neue Klasse ที่จะใช้ในโมเดลในอนาคตของค่าย บีเอ็มดับเบิลยูก็ยังไม่หยุดแค่นั้น มีการวางแผนสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิตสเตทของตัวเองอีกด้วย แบตเตอรี่โซลิตสเตท (Solid-state Batteries) คืออะไร? โดยปกติแล้วแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนจะประกอบด้วย ขั้วบวก ขั้วลบ ตัวคั่น และอิเล็กทรอไลต์ โดยอิเล็กทรอไลต์คือของเหลวที่เป็นตัวนำในแบตเตอรี่ แบตเตอรี่โซลิตสเตทจะเป็นแบตเตอรี่ที่มีตัวอิเล็กทรอไลต์เป็นของแข็ง ส่งผลให้โครงสร้างตัวแบตเตอรี่แข็งแรงขึ้น