นักชำนาญการผู้ป้องกันรถ Model 3 ไม่ให้เกิดไฟไหม้ กลับถูกไล่ออกโดยไม่มีความผิด แล้วเขาก็ได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับระบบขับขี่อัตโนมัติ Lukasz Krupski เคยเป็นฮีโร่ของ Tesla ซึ่งเป็นพนักงานช่างเทคนิคประเภทที่บริษัทอยากได้ แต่ตอนนี้ เขาตกเป็นเป้าหมายหัวของบริษัท หลังจากรั่วไหลข้อมูลบุคลากรที่ละเอียดอ่อนและข้อมูลภายใน เกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัยของบริษัท และความยากลำบากในการนำ Cybertruck ออกสู่ตลาดที่ล่าช้ามาก เกิดอะไรขึ้น? ผลงานช่วยบริษัท ผลงานเด่นของนาย Krupski สมัยปี 2019 เป็นส่วนหนึ่งของทีมเตรียม

เจ้าหน้าที่ขนส่งระดับสูงของสหรัฐฯ กล่าวว่า Tesla (เทสล่า) ไม่ควรเรียกระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติที่ไม่สมบูรณ์ว่า AutoPilot เพราะรถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือของมนุษย์ กังวลในการตลาดของ Tesla Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ กล่าวว่า เขากังวลถึงการตลาดของ ระบบช่วยเหลือการขับขี่ของ Tesla ซึ่งระบบดังกล่าวอยู่ระหว่างการสืบสวนจากหน่วยงานหนึ่งของเขา จากเหตุขัดข้องของระบบนี้ที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 14 ราย “ผมไม่คิดว่าเราควรจะเรียก (ระบบนี้) ในแบบนั้น ยก

Tesla Model 3 (เทสล่า โมเดล 3) คันนี้แสดงให้เห็นว่า ยานพาหนะทุกแบบสามารถใช้ไฟฟ้าได้ แม้กระทั่งการเดินทางครั้งสุดท้ายในรถยนต์ของคุณ Tesla Model 3 Hearses เป็นรถประเภทใส่โลงศพที่รับผู้ตายจากโบสถ์ ไปยังสุสาน เป็นระยะทางไม่ไกลแบบข้ามเมือง ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าจึงสามารถรับบทบาทแบบนี้ได้อย่างไม่มีปัญหา อีกทั้งยังสามารถใช้ข้อดีของการเป็น EV ที่มีความเงียบ ทำให้เหมาะกับการวิ่งในสุสานและงานศพ สถานที่ต้องการความสงบ เพื่อพิธีทางศาสนา เคยมี Model S ทำมาก่อน รถยนต์ใส่โลงศพส่วนใหญ่จะสร้างขึ้นจากรถยนต์สันดาปที่มี

หญิงสาววัยกลางคนเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 (เทสล่า โมเดล 3) ในประเทศจีนต้องเผชิญกับประสบการณ์ชวนขนลุก เมื่อจู่ ๆ ได้ยินเสียงพูดปริศนาดังออกจากลำโพงรถ เว็บไซต์ CarNewsChina รายงานว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในค่ำคืนหนึ่งช่วงปลายเดือนเมษายนที่ผ่านมา หญิงสาวคนดังกล่าวที่ใช้ชื่อว่า “มิสเจิ้ง” ขับขี่รถ Model 3 ของตนเองกลับที่พัก แต่แล้วระบบมัลติมีเดียของตัวรถก็ถูกเร่งเสียงให้ดังขึ้นสลับกับเบาลงหลายครั้งในเวลาไม่ถึง 10 นาที ทันใดนั้น ก็มีเสียงผู้หญิงร้องโหยหวนก่อนจะโอดครวญว่า “ฉันตายโหง” อยู่หลา

หากฝั่งยุโรปมี “ซูเปอร์คาร์” ที่คอยเชิดหน้าชูตา เมื่อข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกมาบนแผ่นดินอเมริกา พวกเขาก็มีรถ “มัสเซิลคาร์” ที่ชาวอเมริกันส่วนใหญ่ภาคภูมิใจ ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจก่อนว่านิยามของรถมัสเซิลคาร์หรืออเมริกันมัสเซิลคาร์คืออะไร เว็บไซต์ Evannex ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ตกแต่งของ Tesla (เทสล่า) ระบุไว้ว่าคือรถสมรรถนะสูงที่มีพละกำลังหลายร้อยแรงม้า และแน่นอนว่าต้องเป็นสัญชาติอเมริกัน แต่หากไม่นับเรื่องสัญชาติ รถซูเปอร์คาร์อย่าง McLaren, Porsche หรือ Ferrari มีสมรรถนะเหนือชั้นก็จริงอยู่ หากยังขาด

พวงมาลัยทรงเหลี่ยมหรือที่ Tesla เรียกว่า yoke ในรถยนต์ไฟฟ้า Model S (เทสล่า โมเดล เอส) และ Model X (เทสล่า โมเดล เอ็กซ์) ถือเป็นอ็อปชั่นที่แหวกแนวที่สุดในรอบหลายปีของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ขับขี่อย่างเราทุกคนมีความคุ้นเคยกับพวงมาลัยทรงกลมที่ถูกใช้งานมานานกว่าศตวรรษ เหตุผลหลักที่รูปทรงพวงมาลัยไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากว่าร้อยปีก็คือ “ใช้งานง่ายและตอบโจทย์ได้ดีที่สุด” จากเดิมพวงมาลัยมีขนาดใหญู่ในอดีตได้ถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่องให้มีขนาดเล็กลง จับกระชับมือและใช้งานสะดวกมากขึ้น ถึงแม้ในระยะหลังพวงมาลัยแบบขอบ