Jim Rowan ซีอีโอคนใหม่ของ Volvo (วอลโว่) ผู้ซึ่งเคยเป็นซีอีโอของ Dyson มาก่อน กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้แก่ Douglas A. Bolduc บรรณาธิการบริหารของ Automotive News Europe ในการสัมภาษณ์ “Meet the Boss” เป็นการให้ความชัดเจนว่า เขาจะสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแน่นอน ในความเป็นจริงแล้ว หากเขาสามารถทำได้อย่างที่เขากล่าว เอสยูวีอย่าง XC90 เจเนอเรชั่นถัดไปหรือรุ่นที่จะมาแทนที่จะทำให้วอลโว่ได้รับการยอมรับว่าเป็น “บริษัทรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ที่น่าไว้วางใจ” EV รุ่นเรือธงใหม่ของ Volvo จะเป็นจุดเริ่มต้น ต่อจากนี้ต้องทำตา

SUV และครอสโอเวอร์ ต่างเข้ามาแทนที่รถซีดาน สเตชั่นวากอน MPV คูเป้ บางทีไปจนถึงรถเปิดประทุนบนท้องถนนทั่วไป ผู้ผลิตรถยนต์ต่างปรับสายการผลิตให้เข้ากับความต้องการของผู้คนอีกด้วย แต่ในความจริงแล้ว ความต้องการรถยกสูงของผู้คนมีมาหลายทศวรรษแล้ว และสืบไปยังรากของความต้องการที่มากกว่าการ “นั่งบนที่สูง” ทาง Autoblog ได้คุยกับ Adrian van Hooydonk หัวหน้าแผนกดีไซน์ของ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ว่ามีความคิดเห็นอย่างไร เมื่อก่อน 2 ประตูก็เพียงพอแล้ว ตอนนี้ผู้คนต้องการให้รถมี “ทุกอย่าง” คนไม่ได้ต้องการรถเท่ ๆ อย่าง

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีข่าวว่า Volvo (วอลโว่) จะเปลี่ยนวิธีการตั้งชื่อรุ่นแบบใหม่ โดยจะเปลี่ยนจากแบบเดิมที่เป็นรหัสตัวอักษรภาษาอังกฤษร่วมกับตัวเลข เป็นชื่อรุ่นที่เป็นคำแทนในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อ ๆ ไป ชื่อ Embla จะใช้แทน XC90 รถต้นแบบ Concept Recharge อาจเป็น XC90 ในอนาคต ปีนี้ยอดขายในจีนดีที่สุดที่เคยมีมา การร่วมมือกับ Geely จะช่วยให้เป้าหมายเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าของวอลโว่สำเร็จหรือไม่ เอสยูวีที่ปลอดภัยที่สุดในโลก จากรายงานข่าวพบว่า Volvo XC90(วอลโว่ เอ็กซ์ซี 90) จะเป็นรุ่นที่ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นรุ่

ทดสอบโดย ADAC สมาคมยานยนต์แห่งประเทศเยอรมนี ผู้ชนะจากทั้งหมด ได้แก่ Porsche 911 Carrera S(992) แต่ Suzuki Jimny ได้ที่สุดท้าย ส่วนผู้ชนะของด้านรถปลั๊กอินไฮบริดคือ Mercedes-Benz GLE 350de และที่สุดท้ายคือ Suzuki Across 2.5 PHEV ทางด้านของรถอีวี อันดับ 1 คือ Polestar 2 และ Hyundai Kona ได้ที่สุดท้าย ADAC กล่าวว่ายางมีผลต่อประสิทธิภาพการเบรค ADAC ยังแนะนำว่าควรใส่ยางประเภทและรุ่นเดียวกันทั้ง 4 ล้อ ADAC สมาคมยานยนต์แห่งประเทศเยอรมนี ทำการทดสอบรถยนต์กว่า 396 คัน ในระยะเวลากว่า 5 ปี ในรูปแบบสนามเดิม ใ

จากสถานการณ์ชิปเซมิคอนดักเตอร์ขาดตลาดทั่วโลก เนื่องจากสถานการณ์โรคระบาดโควิด-19 ส่งผลต่อ supply chain ของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และรวมไปถึงรถยนต์ด้วย ผู้ผลิตอย่าง BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ก็ได้รับผลกระทบด้วยเช่นกัน จากบทความในเว็บไซต์ Bimmerfest กล่าวว่า ตั้งแต่สัปดาห์นี้เป็นต้นไป รถยนต์ BMW บางรุ่นที่จะออกมาจะไม่สามารถใช้งานหน้าจอสัมผัสได้ แต่ระบบ infotainment ยังทำงานได้ปกติ ซึ่งการใช้งานระบบจะผ่านปุ่มควบคุม iDrive บริเวณคอนโซลกลางได้เพียงอย่างเดียว ในยุคปัจจุบันที่เทคโนโลยีเข้ามามีส่วนร่วมกับรถยน

Volvo (วอลโว่) ประกาศขยายระยะเวลารับประกันแบตเตอรี่ของรถไฮบริดทุกรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา จาก 5 ปี 100,000 กิโลเมตร เป็น 8 ปี 150,000 กิโลเมตร ระยะรับประกันยาวนานขึ้น เพื่อเรียกความเชื่อมั่นจากลูกค้า แบตเตอรี่เป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญที่ผู้คนยังมีความเคลือบแคลงใจ เนื่องจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฮบริดนั้นมีความสำคัญต่อการทำงานเป็นอย่างมาก และมีมูลค่าในการเปลี่ยนที่สูง อีกทั้งยังมีกระแสของการเสื่อมสภาพเร็วกว่าที่ควรจะเป็นอยู่บ่อยครั้ง ด้วยเหตุผลนี้เอง การขยายระยะเวลารับประกัน จึ