เทียบทรง Honda Civic e:HEV กับ 1.5 เทอร์โบ ต่างกันขนาดนี้ คงไม่เหลือที่ยืนให้รุ่นเบนซิน

เผยสาเหตุว่าทำไมเราควรรอ Honda Civic e:HEV มากกว่าจะซื้อรุ่นเทอร์โบในตอนนี้ เพราะมีการตกแต่งภายนอก และสมรรถนะต่างกันพอสมควร

2022 Honda Civic e:HEV (ฮอนด้า ซีวิค อี:เอชอีวี) ซีดานรุ่นย่อยใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไปในงานมอเตอร์โชว์ แต่ยังไม่ขายอย่างเป็นทางการ ทำให้เกิดเป็นกระแสความลังเลของผู้ที่จะซื้อ Honda Civic ว่าเราควรเลือกรุ่นย่อยไหนดี วันนี้เรามีการเทียบราคา สเปคเครื่อง และออพชั่นพื้นฐ่าน ที่เราคิดว่ารุ่นเบนซิน จะแทบไม่เหลือที่ยืน เพราะโดยลูกค้าเทไปซื้อซีดานพลังไฮบริดมากกว่ารุ่นเบนซินพื้นฐาน

ราคาห่างกันเยอะ

ราคา Honda Civic e:HEV ประมาณการณ์จากฮอนด้าประเทศไทยอยู่ที่ 1,150,000 - 1,270,000 บาท มี 2 รุ่นย่อยคือ EL+ และ RS เมื่อย้อนมาดู Civic ตัวเบนซินก็เคยมีรุ่นท็อป 1.5 RS แต่ถูกตัดออกไปแล้ว ทำให้เหลือรุ่นย่อยกลาง 1.5 EL+ กลายเป็นตัวสูงสุดกลุ่มเบนซินแทน ทำให้มีราคาห่างจากรุ่น EL+ ของตัวไฮบริดอยู่ที่ 140,000 บาท และห่างจากรุ่นท็อป e:HEV RS อยู่ถึง 260,000 บาท ซึ่งมีตารางเทียบให้ดูดังนี้

เครื่องแรงต่างกัน

สมรรถนะของเครื่องเบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบทำได้ 178 แรงม้า และแรงบิด 240 นิวตันเมตร ส่วนสเปคเครื่องไฮบริดใหม่ อ้างอิจากตัวนอกที่มีขายในยุโรป พบว่ามีกำลัง 184 แรงม้า กับแรงบิด 315 นิวตันเมตร พร้อมระบบ i-MMD hybrid ไม่ต้องมีเกียร์ CVT เหมือนเครื่องสันดาปทั่วไป ทำให้ถ่ายกำลังโดยตรงลงมอเตอร์ล้อหน้า

แม้ว่ากำลังของรุ่นไฮบริดจะสูงกว่าแค่ 6 แรงม้าดูไม่ค่อยรู้สึกถึงความแตกต่างมากนัก แต่แรงบิดนั้นต่างกันถึง 75 นิวตันเมตร ซึ่งมีความแตกต่างใช้งานได้ชัดเจนในช่วงออกตัวหรือเร่งแซง

ได้ Honda SENSING เหมือนกัน

Honda Civic EL+ เหมาะสำหรับคนชอบความคุ้มค่า เพราะให้ระบบความปลอดภัย Honda SENSING มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น EL, EL+ และ e:HEV ก็จะมีออพชั่นที่เหมือนกัน คือ

• ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (CMBS)

• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKAS)

• ระบบเตือนและควบคุมเมื่อรถออกนอกเลน (RDM with LDW)

• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB)

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ พร้อมปรับความเร็วตามคันหน้าที่ความเร็วต่ำ (ACC with LSF)

• ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคล่อนที่ (LCDN)

นอกจากนี้ยังได้ออพชั่นอื่น ๆ ที่เหมือนกันอีกคือ 

• กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้า พร้อมพับเก็บอัตโนมัติ

• วัสดุเบาะหนังแท้และหนังสังเคราะห์

• พวงมาลัยหุ้มหนัง

• เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง

• ช่อง USB 3 ตำแหน่ง

• ลำโพง 8 ตำแหน่ง

อ่านเพิ่มเติม : ชมคันจริง 2022 Honda Civic e:HEV RS คาดราคา 1.27 ล้าน พับเบาะหลังได้และมีช่องแอร์แล้ว

ควรอดใจรอหรือไม่

Honda Civic e:HEV วางตัวเป็นเก๋งรุ่นท็อปสุดของกลุ่ม ถึงแม้ว่ารุ่นเบนซินจะให้ออพชั่นพื้นฐานคุ้มค่าแล้ว แต่ออนด้าก็ยังก็อกสองด้วยการเพิ่มช่องแอร์หลังและเบาะพับได้ใส่เข้ามา อีกทั้งยังจะมีเซอร์ไพรซ์กับอีกสารพัดออพชั่น ซึ่งเราจะได้รู้กันเมื่อเปิดตัวในเดือมิถุนายนนี้ หรืออีกเดือนกว่าเท่านั้น จะได้ทราบราคาที่แท้จริง ซึ่งเราจะนำมาเทียบสเปคอีกครั้ง แต่ถ้าใครรอไม่ไหว จองรุ่น EL+ ในตอนนี้ก็ไม่นับว่าพลาดอะไรไป