Mini Recharged By Paul Smith การแปลงเป็นอีวีจากรถคลาสสิคให้มีความยั่งยืนได้ ‘ทั้งคัน’

การเปลี่ยนรถยนต์คลาสสิคให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มมีความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ อาจเป็นเพราะปัจจัยด้านภาษีหรือราคาน้ำมันในขณะนี้ก็ตาม แต่ผลออกมาก็เป็นการผสมผสานระหว่างความคลาสสิคและความยั่งยืนได้อย่างลงตัว

รถคลาสสิคที่หายากบางคันอาจเหมาะสำหรับการเก็บไว้ให้มีสภาพเดิม ๆ มากที่สุด แต่รถคลาสสิคหลายคันที่เคยมีการผลิตเป็นจำนวนมากนั้นเหมาะสำหรับการแปลงให้เป็นรถนต์ไฟฟ้า ทำให้หลายคนอาจจะนึกถึง Mini (ก่อนกลายเป็นของ BMW) เป็นอันดับแรก ๆ 

โดยมีจำนวนการผลิตมากกว่า 5.3 ล้านคันในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1959-2000 ซึ่งการเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้านี้จะทำให้เราสามารถใช้รถคลาสสิคในชีวิตประจำวันได้ง่ายยิ่งขึ้น

• ก่อตั้ง Mini Recharged 
• ออกแบบโดย Sir Paul Smith ตามชื่อรถ
• ให้ความเคารพต่อมรดกและดีไซน์
• เวอร์ชั่นใหม่ ที่เข้ากับสมัยนี้
• เพิ่มความมินิมอลแก่ภายใน

ก่อตั้ง Mini Recharged เพื่อแปลงมินิคลาสสิคให้เป็นไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ

เราจะได้เห็นสำนักแต่งมากมายที่เชี่ยวชาญในการทำ Mini (มินิ) รุ่นคลาสสิคนี้ให้เป็นไฟฟ้า และทางมินิเองก็ได้ทำแบบเดียวกัน จึงกลายเป็น Classic Mini Electric concept ที่จัดแสดงใน New York Auto Show เมื่อปี 2018 ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี 

ส่งผลให้มีการก่อตั้งร้าน Mini Recharged ที่บริเวณโรงงานผลิตรถยนต์ของ BMW ในเมือง Oxford เพื่อสร้าง Mini คลาสสิคแบบไฟฟ้าโดยเฉพาะ

อ่านเพิ่มเติม : MIMI EVO อีวีพื้นฐาน MINI Cooper SE คันแรก “ที่แท้จริง” ในสนามแข่ง

ออกแบบโดย Sir Paul Smith ตามชื่อรถ

ตอนนี้ ทาง Mini ได้สร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความพิเศษขึ้นมา ซึ่งก็คือการแปลง Mini Paul Smith Edition ปี 1998 ให้เป็นไฟฟ้า และผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 1,500 คันเท่านั้น

เวอร์ชั่นพิเศษนี้ได้รับการออกแบบภายใต้การนำของ Sir Paul Smith ตามชื่อของรถ ในเวอร์ชั่นไฟฟ้านี้เป็นการให้เกียรติแต่เวอร์ชั่นดั้งเดิม ซึ่งใช้สีภายนอกเป็นสีน้ำเงิน bright blue swatch ซึ่งนำมาจากสีเสื้อเชิ้ตของดีไซน์เนอร์รถคันนี้

ให้ความเคารพต่อมรดกตกทอดและดีไซน์เหนือกาลเวลา

Mini เวอร์ชั่นไฟฟ้าคันนี้มีชื่อเรียกว่า Mini Recharged by Paul Smith ซึ่งยังคงสีภายนอกสีเดิม พร้อมกับกล่องแบตเตอรี่สีเขียวมะนาวซึ่งเป็นคู่สีแบบในยุค 90 ในโปรเจคนี้เป็นการให้ความเคารพต่อมรดกที่สืบต่อกันมาและดีไซน์ที่เหนือกาลเวลา โดยเฉพาะแก่ Sir Alec Issigonis ผู้ที่สร้างผลงานการออกแบบมินิคลาสสิค

“เมื่อคุณย้ายเข้าไปอยู่ในแฟลตของป้าแก่ ๆ คุณจะไม่ได้เปลี่ยนแปลงทุกอย่างหรอก แต่คุณจะทำให้มันทันสมัยขึ้น รถคันนี้ก็เคารพอดีตเช่นกัน” Sir Paul Smith กล่าว

อ่านเพิ่มเติม : Chinese Mini Classic EV อีวีจากจีน จดสิทธิบัตรพิมพ์เขียวก๊อปรถมินิ

เวอร์ชั่นใหม่ ที่เข้ากับสมัยนี้

เมื่อปี 1959 Issigonis ได้พัฒนา Mini รุ่นดั้งเดิมให้ตอบสนองต่อวิกฤติน้ำมันในปีนั้น โดยเน้นที่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำที่สุดและมีพื้นที่มากที่สุด ทำให้ Mini Recharged by Paul Smith ในปัจจุบันนำพาสิ่งต่าง ๆ ให้มาไกลกว่าเดิมและทำให้ “รถในช่วงปี 1990s ยังคงเข้ากับสมัยนี้” Smith กล่าว

เครื่องยนต์เบนซินถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 72 กิโลวัตต์ (96 แรงม้า) ซึ่งเเพียงพอแล้วที่ทำให้รถขนาดเล็กมีกำลังมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การแปลงระบบส่งกำลังทำโดย Recharged Heritage Limited บริษัทจากสหราชอาณาจักร แต่ตอนนี้ยังไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติม

ภายในเพิ่มความมินิมอล

สิ่งที่เพิ่มขึ้นมาจะเป็นในส่วนของการตกแต่งภายในที่มีความมินิมอลมากขึ้น ซึ่งมีแรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบ Mini Strip Concept ของปีที่แล้ว ที่ดีไซน์โดย Sir Paul Smith เช่นเดียวกัน ที่ตั้งใจให้มีการตกแต่งที่ดูไม่ครบ ทำให้บางส่วนของห้องโดยสารจะเผยให้เห็นวัสดุจริง ๆ แบบไม่มีอะไรกั้น พื้นรถที่ไม่มีการบุผ้าใด ๆ แต่มียางรีไซเคิลปูพื้นไว้ให้

วัสดุตกแต่งยังนำแนวคิดจาก Mini Strip เพราะใช้วัสดุแบบยั่งยืน นอกจากนี้ยังมีพวงมาลัยแบบถอดได้ มีส่วนแม่เหล็กที่เอาไว้ติดโทรศัพท์มือถือที่ไปแทนปุ่มฟังก์ชั่นบางส่วนของรถที่ย้ายไปยังบริเวณพวงมาลัย

Mini Recharged by Paul Smith ได้การจัดแสดงตั้งแต่วันที่ 7-12 มิถุนายน ที่ผ่านมา ที่ Salone del Mobile 2022 ในมิลาน

อ่านเพิ่มเติม : MINI Strip Concept อยากพรีเมี่ยมขึ้น แต่จะเลิกใช้หนังสัตว์ แล้วเพิ่มวัสดุรีไซเคิล