Porsche และ Audi เรียก EV กลับไปเปลี่ยนแบตใหม่ฟรี เพราะเห็นความเสี่ยงจะไฟไหม้ในอนาคต

ตัวแทนจำหน่าย Porsche และ Audi จะตรวจสอบชุดแบตเตอรี่ EV ในรถรุ่น Taycan และ E-Tron GT จำนวน 6,676 คัน หากพบว่าชำรุด จะเปลี่ยนใหม่ให้ฟรีทันที

น้ำรั่วเข้าแบต

Audi และ Porsche กำลังเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 6,676 คันเนื่องจากอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ โดยพบปัญหาความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะรั่ว ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดประกายไฟและความร้อนได้ แม้ว่าตอนนี้ยังไม่มีรายงานเหตุไฟไหม้ แต่ทาง Audi และ Porsche วางแผนที่จะให้ตัวแทนจำหน่ายตรวจสอบรถแต่ละคันเบื้องต้น จากนั้นไปที่การวัดค่าแบตเตอรี่ทั้งหมด และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

ค่าความเป็นฉนวนลดลง

จากข้อมูลของปอร์เช่ ได้มีการค้นพบปัญหานี้เป็นครั้งแรกในปี 2022 เนื่องจากมีรายงาน "ค่าความเป็นฉนวนที่ลดลง" ในแบตเตอรี่ของรถไทคานน์บางรุ่น โดยระบุว่า ในบางกรณีมีของเหลวที่เข้าไปในแบตเตอรี่เป็นสาเหตุหลัก และมีการแก้ไขไปแล้วในเดือนกันยายน 2022 โดยใช้กาวยาแนวเหนียวพิเศษยี่ห้อ Teroson รวมไปในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่จากซัพพลายเออร์

ปรับปรุงซีลแล้วก็ยังไม่ได้ผล

ในเดือนมีนาคมปีนี้ บริษัทปอร์เช่ได้รับแจ้งว่ารถยนต์บางคันนอกตลาดสหรัฐฯ ยังคงมีปัญหาของเหลวรั่วเข้ามา แม้ว่าจะมีกาวซีลของ Teroson อยู่ด้วยก็ตาม ในขณะที่ดำเนินการตรวจสอบปัญหานี้อย่างต่อเนื่อง ก็เปลี่ยนขั้นตอนการผลิตของแบตเตอรี่ให้มีกาวซีลที่ปรับปรุงเพิ่มแล้ว แต่ในเดือนพฤษภาคม ก็ยังได้รับรายงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าความต้านทานต่ำ และของเหลวที่รั่วเข้าไปในแบตเตอรี่ จนนำมาสู่การตัดสินใจเปลี่ยนใหม่ตอนนี้

จำนวนรถมีปัญหาเพียง 3%

ขณะนี้มีการเรียกคืน Taycan จำนวน 4,777 คัน ทุกรุ่นจากรุ่นปี 2023 และในทุกสไตล์ตัวถัง นอกจากนี้ Audi ยังเรียกคืนรุ่น e-tron GT และ RS e-tron GT จำนวน 1,899 คัน อีกครั้งเฉพาะจากรุ่นปี 2023 เท่านั้น เพื่อมาตรวจสอบเบื้องต้นก่อน ไม่ได้เปลี่ยนให้ทุกคัน ผู้ผลิตรถยนต์ทั้ง 2 ค่ายตั้งข้อสังเกตว่ามีเพียง 3% ของรถยนต์ทั้งหมด 6,676 คัน (ประมาณ 200 คัน) เท่านั้นที่มีปัญหาจริง

ยังไม่เกิดเหตุไฟไหม้

ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแบต EV และทดสอบของเหลวที่เข้าไปในชุดแบตเตอรี่โดยเฉพาะ หากการทดสอบระบุว่า มีโอกาสเกิดการรั่วไหล แบตเตอรี่จะถูกเปลี่ยน ทั้ง 2 บริษัทรายงานว่ายังไม่มีเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเพลิงไหม้ จนเกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

รถมีระบบเตือน

รถทั้ง 2 รุ่นนี้ยังมีระบบเตือนในตัว หากพบว่าค่าความต้านทานของฉนวนลดลง โดยขั้นแรก จะมีไฟเตือนสีเหลืองจะปรากฏขึ้นบนหน้าปัด ให้นำรถเข้าศูนย์โดยเร็ว แต่รถยังไม่ถึงศูนย์บริการ แล้วค่าฉนวนเหล่านั้นยังคงลดลงเรื่อย ๆ จะมีไฟเตือนสีแดงปรากฏขึ้น เมื่อถึงจุดนั้นให้หยุดขับขี่ แล้วเรียกรถบริการเคลื่อนย้ายเข้าศูนย์ทันที

อ่านเพิ่มเติม : เปิดตัว 2021 Audi RS e-tron GT ราคา 6.39 ล้านบาท สเปคนำเข้าฝาแฝด Taycan