Mario Zelaya เจ้าของรถยนต์ Tesla Model S รุ่นปี 2013 กล่าวว่าเขาถูกล็อคไว้นอกรถยนต์ หลังจากแบตเตอรี่พังเพราะความผิดพลาดในการออกแบบ และเขาไม่ต้องการที่จะซ่อมมัน แต่เขาไม่สามารถเปิดรถยนต์เพื่อเอาเอกสารภายในไปทำเรื่องในการขายต่อได้ Zelaya กล่าวใน TikTok ว่าเขาทำการจ่าย 140,000 ดอลลาร์แคนาดาหรือประมาณ 3.98 ล้านบาทในการซื้อรถ และได้นำรถเข้าเช็คระยะตามคู่มือแบบไม่เคยขาด แต่ในตอนนี้เขากล่าวว่าคอนเดนเซอร์แอร์ของเขากลับพบเจอปัญหาการออกแบบที่พบได้ใน Model S ปี 2013-2014 ทำให้มีน้ำยาแอร์หยดลงบนแพคแบตเตอรี่

หลายคนกังวลเกี่ยวกับการซื้อ EV ไม่เพียงเพราะความกังวลเรื่องระยะทาง แต่ยังเพราะกลัวว่าพวกเขาจะต้องเปลี่ยนก้อนแบตเตอรี่ราคาแพงในที่สุด การวิจัยชี้ให้เห็นว่าชุดแบตเตอรี่ EV จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นขับขี่ระยะไกล มีแนวโน้มที่จะให้ระยะทางการขับที่เพียงพอต่อไป แม้ว่าตัวรถจะเสื่อมสภาพและใกล้จะหมดอายุการใช้งาน นอกจากนี้เหล่า EV มีการรับประกันระยะยาวซึ่งครอบคลุมแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง หากคุณซื้อ EV ใช้ในสถานการณ์ปกติ เมื่อพบว่าแบตเตอรี่หยุดทำงานหรือเสื่อมคุณภาพเร็วเกินไป

เขาว่าดูช้างให้ดูหาง ดูนางให้ดูแม่ แต่ถ้าจะดูรถยนต์จะต้องดูเจ้าของด้วยหรือเปล่านะ? โดยส่วนมากแล้ว หากคุณเป็นคนที่ชอบที่จะช้อปปิ้งของแต่งรถ ก็มักจะกดมือถือเข้าหาแอพส้ม หรือไปเดินหาแถวคลองถม ซึ่งก็จะมีราคาถูกเอามาก ๆ จึงทำหลายคนอาจซื้อมาเยอะเกินจำเป็น แต่ไม่ใช่สำหรับเจ้าของ BMW 5-Series (บีเอ็มดับเบิ้ลยู 5 ซีรีส์) คันนี้ เมื่อดูจากตัวรถ น่าจะเป็น BMW 5-Series ในโฉมที่แล้ว ที่วางขายระหว่างปี 2010 - 2017 แม้มันะไม่ใช่รถรุ่นล่าสุด แต่มันก็ยังมีความหรูหราอยู่ในตัว รวมถึงราคาที่แพงอีกด้วย แต่นั่นก็ไม่ส

Lucid Air หลังจากเปิดราคาขายมาได้ 5 เดือนกว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ มียอดส่งมอบแค่ 300 คัน ถือว่าประสบความสำเร็จไหม ? มาดูคำตอบจากรายงานผลประกอบการที่นี่ - ยอดจองของลูกค้าตอนนี้เกิน 25,000 คัน - การส่งมอบรถยนต์รุ่น Dream Edition ที่จำหน่ายหมดแล้ว - ส่งมอบมากกว่า 300 คันจนถึงปัจจุบัน - การผลิต เพิ่มปริมาณ 12,000 - 14,000 คัน/ปี - โรงงานผลิต Casa Grande ในรัฐแอริโซนากำลังขยายพื้นที่ 2.85 ล้านตารางฟุต ประกาศแผนการสร้างโรงงานผลิตแห่งใหม่ในราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบีย Lucid Motors (ลูซิด แอร์) สตาร์ทอัพแบร

ปัจจุบัน สถิติรถ EV ที่วิ่งได้ระยะทางมากที่สุด คือ Lucid Air ด้วยระยะทางถึง 834 กม.ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (EPA) จนกระทั่ง GAC เปิดตัว GAC Aion LX Plus (จีเอซี ไอออน เอลเอ็กซ์ พลัส) ซึ่งสามารถทำระยะทางได้ 1,008 กม.ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (NEDC) และสาเหตุของระยะทางที่ได้มาจากแบตเตอรี่ขนาด 144.4 kWh นั่นเอง ถ้าจะเทียบให้เห็นภาพอย่างชัดเจน Tesla Model 3 มีความจุแบตเตอรี่ที่ 75 kWh ส่วน Lucid Air มีความจุแบตเตอรี่ที่ 112.5 kWh จึงทำให้ Aion LX Plus มีความจุแบตเตอรี่มากกว่า Air ถึง 28% แต่มาตรฐานในการวัด

Tesla Model 3 (เทสล่า โมเดล 3) รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ที่ขายดีสุดในโลก เป็นที่ยอมรับว่ามีสมรรถนะที่ดี ราคาในต่างประเทศจับต้องได้ง่าย แต่หลังจากเปิดตัวในปี 2017 ก็มีแต่รีวิวจากสื่อมวลชน ไม่ค่อยมีเจ้าของรถมารีวิวให้ฟังมากเท่าไหร่ ดังนั้นจึงเป็นโอกาสดี ที่คราวนี้มีรีวิวจากผู้ใช้จริงในอเมริกา ออกมาให้ข้อมูลทั้งข้อดีข้อเสีย อย่างที่ไม่เคยมีสื่อมวลชนรถยนต์เจ้าไหนทำได้แบบนี้ ใช้งานมานาน 2 ปีกว่า เจ้าของรถ Tesla Model 3 รายนี้อยู่ในสหรัฐอเมริกา รถคันนี้ถูกใช้งานมานาน 2 ปีกว่า กับระยะทาง 30,000 กว่ากม. โดยเ