2023 Honda Civic Type R อาจเป็นรุ่นสันดาปสุดท้าย เพราะต่อไปอาจต้องใช้แบต Solid State แล้ว

เมื่อเริ่มเข้าสู่ช่วงเวลาของรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น หลายค่ายก็เตรียมตัวเลิกขายรถยนต์สันดาปกันแล้ว ทำให้รถหลายรุ่นเริ่มหายไป แม้แต่ตัวสปอร์ตที่เป็นสัญลักษณ์ของค่าย

แต่ทาง Honda (ฮอนด้า) จะยังคงทำ Honda Civic Type R ต่อไปแม้จะไม่ใช่ในรูปแบบเดิม 

ไม่มี Type R ก็ไม่ใช่ Honda

ทางวิศวกรหลักของค่าย Hideki Kakinuma กล่าวว่า "ไม่มี Type R ก็ไม่ใช่ Honda" ในการสัมภาษณ์กับสำนักข่าว Autocar 

เขาบอกว่าจะเป็นเรื่องยากมากที่จะพัฒนา Civic Type R เจนเนอเรชั่นถัดไป ด้วยขอบเขตต่าง ๆ ที่บริษัทจะต้องปฏิบัติตาม โดยเฉพาะในตลาดประเทศยุโรปที่รถเครื่องยนต์สันดาปเริ่มไม่เป็นที่ต้องการแล้ว

อ่านเพิ่มเติม Honda Civic Type R โชว์ครั้งแรกในไทย คาดราคา 3.8 ล้านบาท

ฉะนั้นเขาเดาว่าเจนเนอเรชั่นถัดไปอาจจะไม่ได้เป็นเครื่องสันดาปเพียว ๆ แล้ว นั่นแปลว่ารุ่นปี 2023 จะเป็นรุ่นสุดท้าย

อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ของ Type R ที่จะไม่มีระบบไฮบริดช่วยเหลือ หรือกลายเป็นไฟฟ้าล้วน "ก็ยังไม่เป็นศูนย์" เพียงแต่ทางค่ายยังไม่มั่นใจในตอนนี้

"ตัว Type R เองนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับขุมกำลังเพียงอย่างเดียว มันเป็นปรัชญาบางอย่าง, เป็นหลักการของความสนุกในการขับขี่ และนั่นมันต้องรวมปัจจัยหลายอย่างเข้าด้วยกัน

หากความตื่นเต้นนี้สามารถทำได้โดยเครื่องยนต์บางชนิดที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน หรือใช้ไฟฟ้าช่วยทางใดทางหนึ่ง หรืออาจจะเป็นเทคโนโลยีใหม่เลย ก็จะสามารถเรียกได้ว่าเป็น Type R เช่นกัน" Kakinuma กล่าว

เขายังยอมรับว่ามันจะมีอุปสรรคแน่นอน แต่ฮอนด้าจะยังคงให้ความสนุกของการขับขี่แก่ลูกค้าได้ และถึงแม้ตัวเขาเองจะไม่ได้ให้รายละเอียดอื่น แต่ฝ่ายบริหารทางค่ายเองก็เริ่มมองหาทางออกกันแล้ว

ไม่นานมานี้ Toshihiro Mibe ซีอีโอของ Honda ได้กล่าวถึงแบตเตอรี่ Solid State ไว้ว่ามันจะเหมาะกับ Type R ไฟฟ้าด้วยลักษณะเฉพาะของมัน เพราะมีน้ำหนักเบา, ให้ความแน่นหนาของพลังงานมากกว่า และมีโอกาสโอเวอร์ฮีทน้อยกว่า

"เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน สิ่งนี้จะช่วยลดน้ำหนักและให้ผลลัพธ์ที่ทีกับ Type R รวมถึงมอเตอร์ไซค์อีกด้วย"