2023 Isuzu D-Max (2023 อีซูซุ ดีแม็กซ์) โฉมไมเนอร์เชนจ์ได้รับการเปิดตัวออกมาเขย่าตลาดรถกระบะเมืองไทยอีกคำรบ D-Max โฉมไมเนอร์เชนจ์ได้รับการนำเสนออย่างครบครันตั้งแต่รุ่นล่างจรดรุ่นบน ไฮไลท์อยู่ที่ตัวท็อป D-Max V-Cross 4x4 ที่มาพร้อมสีใหม่สุด Namibu Orange Mica พร้อมการตกแต่งอื่น ๆ เพื่อความสะดุดตา นั่นทำให้คอรถกระบะแนวไลฟ์สไตล์ที่มองหาเพื่อนคู่ใจสักคันและมีงบอยู่ราว 1.2 – 1.3 ล้านบาทมีตัวเลือกระหว่างเจ้าตลาด D-Max V-Cross 4x4 เคาะราคา 1,264,000 บาท กับแบรนด์ยักษ์ใหญ่ Toyota Hilux Revo Rocco ซึ่งมี

SAIC Maxus Territory เปิดขายรุ่นเครื่องสันดาป ขาย 3 รุ่นย่อยในจีน ราคาตั้งแต่ 199,800 – 255,800 หยวน (975,000 - 1,248,000 บาท) มีรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในใช้พื้นฐานแบบ MG Extender อย่างไม่เปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในระบบส่งกำลัง พื้นฐาน MG Extender SAIC Maxus ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเดียวกับ SAIC MG มีรถหลายประเภทตั้งแต่รถปิคอัพและ SUV ไปจนถึงรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ในไทยเราก็มีรถกระบะรุ่น Extender ส่วนในเมืองจีนมีการพัฒนาพื้นฐานกระบะต่อยอดเป็นรถอเนกประสงค์ กลายเป็น Maxus Territory

ยุติการจำหน่ายเครื่องยนต์ 1.9 ด้วยปัญหาเครื่องยนต์ ไทยเป็นฐานการผลิต Isuzu ในออสเตรเลีย จะส่งผลอะไรไหม ? Isuzu (อีซูซุ) ออสเตรเลียได้ระงับการจำหน่าย D-Max (ดี-แมกซ์) เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร เนื่องด้วยปัญหาความผิดพลาดของเซนเซอร์ ส่วนทาง Mazda ออสเตรเลียยังไม่มีการเคลื่อนไหว แล้วประเทศไทยจะต้องกังวลไหมเพราะผลิตจากที่เดียวกัน ? Isuzu Ute Australia (IUA) ตัวแทนจำหน่ายอีซูซุในแดนจิงโจ้ ได้ประกาศหยุดการขาย D-Max ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 1.9 ลิตรเทอร์โบตัวใหม่ แต่ทางมาสด้าออสเตรเลียนั้นยังไม่มีประกาศใด

หากจะทำการเลือกซื้อรถมือสอง งบประมาณเป็นสิ่งที่สำคัญ เนื่องจากปัจจุบันสามารถหารถได้หลากหลายราคาและรุ่น รวมถึงความน่าใช้งานและอะไหล่ของรถก็สำคัญ วันนี้ AutofFun รวบรวมรถยนต์มือสองราคาไม่เกิน 300,000 บาทที่เราคิดว่าคุ้มค่าในแต่ละเซกเมนต์ตั้งแต่ Eco Car ไปถึงกระบะให้ดูกัน Suzuki Swift 2012 - 2017 ในเซกเมนต์ Eco Car นั้น Suzuki Swift (ซูซูกิ สวิฟท์) ถือเป็นรถขนาดเล็กที่ยังน่าใช้งาน เหมาะสำหรับคนที่ต้องการความประหยัด และซื้อรถคันแรก ซึ่งเราแนะนำให้หารุ่นที่ผลิตปี 2012 ขึ้นไป ในรุ่นท็อป เพราะจะมีออพชั

ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยเดินทางมาถึงไตรมาสสุดท้ายอย่างเป็นทางการแล้ว ท่ามกลางผลกระทบที่มากมายที่เกิดขึ้นจากช่วงต้นปี นำทีมโดย COVID-19 ที่เขย่าภาพรวมของธุรกิจไปทั่วโลก ทำให้ผู้ประกอบการเองก็ต้องเดินหน้าปรับแผนงานและเป้าหมายการจำหน่ายรถยนต์ของตัวเองลงมาอย่างต่อเนื่อง จากการประเมินสถานการณ์ตลาดที่เท่ากับปีที่ผ่านมา 1 ล้านคัน มาจนถึงวันที่ทุกคนประเมินตัวเลขต่ำสุดที่ติดลบ 40% หรือมียอดจำหน่าย 6 แสนคันในปีนี้ แต่เมื่อสถานการณ์ดีขึ้นมาเล็กน้อย ก็มีการพยากรณ์กันอีกครั้งว่าตลาดรถยนต์ในประเทศไทยน่าจะหดตัวอย

หากแบ่งตลาดรถกระบะออกเป็นกลุ่มเน้นสมรรถนะสูง กับสมรรถนะปานกลาง วัดกันง่าย ๆ ที่เครื่องยนต์มีพละกำลังเกิน 200 แรงม้าหรือไม่ ในกลุ่มที่ต่ำกว่า 200 แรงม้า คือตลาดที่มีการแข่งขันรุนแรงมาก เพราะเป็นกลุ่มสำหรับรถเพื่อการใช้งานพาณิชย์ ซึ่งเป็นตลาดใหญ่มากของประเทศไทย อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถปิกอัพที่มีเครื่องยนต์สเปกระดับกลาง ๆ ก็ต้องพยายามที่จะขึ้นไปแข่งในตลาดปิกอัพระดับพรีเมียม สิ่งมีพวกเขานำเสนอให้กับผู้บริโภค ก็คือชุดแต่งที่มีความสวยงามโดดเด่น ในระดับราคาที่ไม่เวอร์วังอลังการเกินไปนัก ที่เห็นได้ชัดก็ค