2023 Toyoya Yaris Cross lauched เปิดตัว โตโยต้า ยาริส ครอส ราคา

• เปิดตัวในไทยด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด
• 3 รุ่นย่อยออพชั่นไล่เรียงกันไป
• พร้อมท้าชน WR-V / Kicks / ZS 

2023 Toyota Yaris Cross (โตโยต้า ยาริส ครอส) รถยนต์บี-ครอสโอเวอร์น้องใหม่ล่าสุดจากค่าย Toyota (โตโยต้า) ที่หวังจะเข้ามาเขย่าตลาดรถยนต์นั่งในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2566 ในประเทศไทย ด้วยความโดดเด่นหลายประการทั้งเรื่องรูปลักษณ์ สมรรถนะและออพชั่น ที่จะทำให้ตลาดรถยนต์ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กนั้นคึกคักกันอย่างแน่นอนเมื่อผู้นำตลาดเปิดตัว

เป้าหมายการแข่งขันแบบตรง ๆ คือการลุยกับคู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกันอย่าง Honda WR-V (ฮอนด้า ดับบลิวอาร์-วี) Nissan Kicks (นิสสัน คิกส์) รวมไปถึง MG ZS (เอ็มจี แซดเอส) และ MG VS (เอ็มจี วีเอส) ซึ่งหากมองจากตลาดต่างประเทศ ตัวรถนั้นก็สามารถคาบเกี่ยวไปเจอกับรุ่นใหญ่กว่าอย่าง Honda HR-V (ฮอนด้า เอชอาร์-วี) และ Toyota Corolla Cross (โตโยต้า โคโรลล่า ครอส) ได้เช่นกัน

แม้จะไม่ได้เป็นการเปิดตัวประเทศแรกในอาเซียน แต่ในเวอร์ชั่นประเทศไทยนั้นมีความแตกต่างกันอยู่พอประมาณกับที่เปิดตัวในอินโดนีเซีย เช่น การเลือกใช้เครื่องยนต์ไฮบริดสมรรถนะสูงกว่า ออพชั่นภายในที่มีสีสันให้เลือกเฉพาะสำหรับประเทศไทย ขณะที่ออพชั่นด้านความปลอดภัยนั้นถือว่าให้มาอย่างครบครันตั้งแต่รุ่นกลาง ที่คาดว่าจะเป็นรุ่นที่มียอดจำหน่ายสูงสุดนั่นเอง

มาดูรายละเอียดกันว่าตัวรถนั้นน่าใช้งานเพียงใด...

การออกแบบภายนอกที่ลงตัวครบครัน

หากมองด้านหน้าของรถอาจจะนึกถึงสายลุยอย่าง Toyota RAV4 (โตโยต้า ราฟ4) ที่ไม่มีขายในบ้านเรา ขณะที่ด้านท้ายนั้นไม่ต้องบอกก็รู้ว่าได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Lexus (เลกซัส) เต็ม ๆ กระจังหน้านั้นสีดำ แต่พิเศษด้วยสีดำเงาในรุ่นบน ล้ออัลลอย 17 หรือ 18 นิ้วตามแต่รุ่นย่อย หากซื้อรุ่นท็อปจะได้ออพชั่นหลังคากระจกแบบเปิดไม่ได้ และประตูหลังไฟฟ้าพร้อมระบบเตะเปิด-ปิดที่ใช้งานได้ง่ายกว่ารถของค่ายนี้หลายรุ่น ตัวรถมีความสูงจากพื้นถนน 210 มิลลิเมตร ทำให้ก้าวเข้า-ออกรถได้ง่าย พร้อมรัศมีวงเลี้ยวแค่ 5.2 เมตรเท่านั้น ขณะที่ชุดไฟเป็นแอลอีดีทั้งหมด กระจกหน้าแบบเก็บเสียง และยังลดความร้อนอีกด้วยในรุ่นท็อปเท่านั้น

อ่านเพิ่มเติม: 5 จุดเด่นของ 2024 Toyota Yaris Cross ที่น่าใช้กว่าคู่แข่ง

ภายในออพชั่นล้น ๆ พร้อมเบาะสีพิเศษ

หากซื้อรถรุ่นเริ่มต้นและรุ่นกลาง ก็จะได้เบาะสีดำด้ายน้ำเงินเป็นมาตรฐาน แต่หากซื้อตัวท็อปบางสี ก็จะได้เบาะสีเทา-ดำแบบทูโทน ซึ่งเป็นออพชั่นพิเศษเฉพาะในประเทศไทยเท่านั้น ตัวเบาะนั่งเป็นหนังสังเคราะห์ ที่มาพร้อมระบบลดการสะท้อนบนผิวสัมผัส QUOLE MODURE เบาะไฟฟ้าปรับ 8 ทิศทาง เบาะหลังปรับได้ 2 ระดับ พร้อมพับแยกได้ 60:40 มาตรวัดสี 7 นิ้ว จอกลาง 10.1 นิ้ว รองรับแอปเปิล คาร์เพลย์ และแอนดรอยด์ ออโต้แบบไร้สาย เครื่องเสียงลำโพง 6 ตำแหน่ง แต่รุ่นท็อปจะเป็นของ Pioneer ให้ระบบปรับอากาศแบบกรอง PM2.5 และหากซื้อตัวท็อปก็จะได้แท่นชาร์จไร้สายติดตั้งมาเพิ่มให้ด้วยเลยในตัวรถ

อ่านเพิ่มเติม: 5 สิ่งที่ควรต้องมีใน 2024 Toyota Yaris Cross สเปคไทยก่อนเปิดตัว 5 ตุลาคมนี้

แต่จากการนั่งก็แอบคิดว่ามันไม่ได้สบายมาก

ตัวรถคันจริงนั้น จากการเข้าไปลองนั่งดูหลายรอบ ก็จะพบว่าข้อดีก็คือการเข้าออกจากตัวรถนั้นสามารถทำได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของตัวรถที่ค่อนข้างสูง เบาะหลังนั้นหากปรับเอนไปที่ตำแหน่งเอนมากก็จะเป็นการนั่งที่ไม่สบายตัว เบาะที่นั่งมีความนุ่มค่อนข้างมากจนดูเหมือนน่าจะเมื่อย ขณะที่พื้นที่วางขาด้านหลังนั้นโอ่อ่าซะเหลือเกิน ด้วยฐานล้อยาวสุดในคลาสที่ 2,620 มิลลิเมตร ผู้โดยสารตอนหน้าจะโดนแผงคอนโซลหน้าเบียดเข่า จากการออกแบบแบบคอกพิท ทำให้ตัวคอนโซลยื่นออกมามากกว่าปกติ ส่วนตัวของหลังคากระจกนั้นก็ไม่ได้ให้ประโยชน์กับเบาะหน้าเท่าที่ควร เพราะกรอบอยู่เหนือศีรษะพอดี

อ่านเพิ่มเติม: Toyota เริ่มส่งออก 2023 Yaris Cross จากอินโดนีเซีย ตั้งเป้าปีละ 4 หมื่นคันใน 3 ปี

เครื่องยนต์ไฮบริดแรงกว่าเวอร์ชั่นอินโดนีเซีย

โตโยต้าเลือกใช้เครื่องยนต์ไฮบริดให้กับยาริส ครอส ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่แตกต่างจากเวอร์ชั่นอินโดนีเซีย โดยเครื่องยนต์พื้นฐานเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที พร้อมด้วยแรงบิดสูงสุด 121 แรงม้าที่ 4,000-4,800 รอบต่อนาที เสริมกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 580 โวลต์ ที่ให้กำลังสูงสุด 80 แรงม้า ทำให้เครื่องยนต์รุ่นนี้ให้กำลังสูงสุดที่ 111 แรงม้า พร้อมด้วยแรงบิดสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ 141 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติอี-ซีวีที มาพร้อมดิสก์เบรกหน้า-หลัง ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดในคลาสที่ 26.3 ลิตรต่อกิโลเมตร และปล่อยไอเสียต่ำที่สุดในคลาสเช่นกันจากการเคลม

อ่านเพิ่มเติม: เทียบสเปก Honda WR-V ปะทะ Toyota Yaris Cross ยักษ์ชนยักษ์

ออพชั่นพอเพียงในรุ่นเริ่มต้นและครบครันตั้งแต่รุ่นกลาง

หากจ่ายเงินซื้อรุ่นเริ่มต้นอย่าง SMART ก็จะได้ออพชั่นอย่างถุงลมนิรภัย 6 ใบ กล้องมองหลังพร้อมสัญญานเตือนกะระยะด้านหลัง 2 จุด แต่หากซื้อรุ่น PREMIUM สิ่งที่จะได้ก็คือระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบทุกช่วงความเร็ว ได้ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา ระบบเตือนเมื่อรถถอยหลัง เซนเซอร์กะระยะด้านหน้าและกล้องบันทึกภาพหน้ารถเพิ่มจากรุ่นเริ่มต้น ซึ่งเอาจริง ๆ ก็ถือว่าครบอยู่แล้ว แต่หากจ่ายแพงอีกซื้อ PREMIUM LUXURY ก็จะได้กล้องมองภาพรอบคัน กล้องบันทึกด้านหลังรถยนต์ ระบบ Welcome Lamp และระบบตรวจวัดลมยางเพิ่มขึ้นมาให้ครบครันกว่าเดิม

ชอบรุ่นย่อยไหน ไปลองมอง ๆ จับจองกันได้เลย...