เปิดตัว Honda HR-V e:HEV Modulo X Concept ชุดแต่งใหม่ไม่ได้มีดีแค่หน้าตา คาดมาปลายปีนี้

• เปิดตัวในงาน 2022 Tokyo Auto Salon 
• มาพร้อมสีแดง Premium Crystal Red Metallic ซึ่งไม่เหมือนรุ่น RS ในบ้านเรา
• ไม่ได้อัพเกรดแค่ภายนอกอย่างเดียว

หนึ่งในไฮไลท์ที่น่าสนใจของงาน 2022 Tokyo Auto Salon จาก Honda (ฮอนด้า) หลังจากเปิดตัว Honda HR-V e:HEV (ฮอนด้า เอชอาร์-วี อีเอชอีวี) เมื่อปีที่แล้ว ก็ได้เปิดตัวชุดแต่ง Modulo X Concept ในงาน และจะวางจำหน่ายในปลายปีนี้

Honda HR-V e:HEV Modulo X Concept ถือว่าไม่ใช่เรื่องใหม่ เพราะ HR-V ในเจเนอเรชั่นที่แล้วก็ใช้ชื่อนี้เช่นกัน มาคราวนี้ ฮอนด้าจึงอยากลองนำเสนอให้ได้ชมชุดแต่งนี้ในเจเนอเรชั่นใหม่ว่าจะถูกใจเราแค่ไหน

ภายนอกที่ดูแตกต่าง

ตัวรถภายนอกมาในสีแดง Premium Crystal Red Metallic ซึ่งจะเป็นโทนที่ต่างไปจากรุ่น RS ในบ้านเรา ให้อารมณ์สปอร์ตไปอีกแบบ 

สิ่งที่ต่างจาก HR-V รุ่นปกติโดยสิ้นเชิงคือ กระจังหน้าแบบใหม่สีดำเงาเป็นเส้นรูปตัว V ต่อมาจากไฟหน้า และเชื่อมลงมายังช่องดักอากาศทางด้านล่างที่มีลวดลายแบบใหม่เช่นกัน มีดิฟฟิวเซอร์สีดำเงาในสัดส่วนที่น้อยกว่ารุ่น RS ในบ้านเรา

เมื่อเรามาลองสังเกตที่ด้านข้าง ส่วนด้านข้างกลายเป็นสีเดียวกับตัวรถและมีเส้นโครเมียมเพื่อความสปอร์ต ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วลายใหม่สีดำเงาพร้อมปัดโครเมียม ในขณะที่กระจกข้างจะมีสีดำเงา 

กันชนหลังลายใหม่ที่คล้ายเป็นที่สำหรับท่อไอเสียคู่ สปอยเลอร์ด้านหลังสีดำเงาแบบใหม่ช่วยรีดอากาศเช่นเดียวกับส่วนล่างของกันชนหลัง ทำให้ทุกอย่างดูสปอร์ตและลงตัวมากขึ้น

ภายในเปลี่ยนเล็กน้อย

ภายในของ HR-V e:HEV Modulo X Concept จะเปลี่ยนแปลงเพียงในด้านการตกแต่ง พวงมาลัยยังเป็นลายเดิม แต่มีการเดินด้ายสีแดงมาให้ เบาะนั่งถูกหุ้มด้วยวัสดุแบบใหม่ที่ดูสปอร์ตขึ้น และเบาะคู่หน้าจะมีสัญลักษณ์ “Modulo X” บริเวณที่พิงหลัง คันเกียร์ และบนปุ่มสตาร์ท

ไม่ได้มีดีแค่ภายนอก

จากวิดีโอการพัฒนาของรถคันนี้โดยฮอนด้า จะเห็นว่ารถต้นแบบ HR-V คันนี้ไม่ได้มีเพียงชุดแต่งอย่างเดียว ยังมีการอัพเกรดช่วงล่างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่

สังเกตจากในวิดีโอมีรถทดสอบในความเร็วสูง ทางโค้ง และทางขรุขระ โดยมี Keiichi “Drift King” Tsuchiya เป็นที่ปรึกษาการพัฒนาของ Modulo คอยให้ข้อมูลจากหลังพวงมาลัยกับวิศวกร

ลองรับชมวิดิโอดังกล่าวได้ที่ด้านล่างนี้

และถ้ายังไม่เห็นภาพว่าต่างกับ Honda HR-V e:HEV โฉมประเทศไทยอย่างไร ลองอ่านบทความและรับชมวิดีโอรีวิวที่ด้านล่างได้ครับ

อ่านเพิ่มเติม : รีวิว 2022 Honda HR-V RS พลังพอตัว ช่วงล่างแจ่ม 0-100 ไม่ถึง 10 วิ ประหยัด 18 กม./ลิตร น่าใช้!!!