คุ้มค่าหรือไม่ เปลี่ยนแบต Hybrid ในรถ Toyota Camry มีค่าซ่อมเท่ากับราคามือสองรถทั้งคัน

เนื่องจากราคาแบตเตอรี่ไฮบริดที่แพงมาก ทำให้คนส่วนใหญ่เลือกที่จะขายซาก Toyota Camry Hybrid ปี 2008 ทิ้งไปซะ

ปัญหาราคาเหลื่อมล้ำ

มูลค่าของแบตไฮบริด กับราคาของรถมือสอง ยังเป็นปัญหาไม่จบสิ้น ล่าสุดมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่มูลค่า 4,600 เหรียญสหรัฐ ให้กับรถมือสอง Toyota Camry Hybrid ปี 2008 ที่มีราคามือสองทั้งคันเพียง 6,000 เหรียญเท่านั้น แล้วความเหลื่อมล้ำทางราคานี้เกิดจากอะไร ?

อธิบายโดยช่างโตโยต้า

กรณีราคาแบตไฮบริดล่าสุดเป็นของ Toyota Camry Hybrid ปี 2008 คันหนึ่งที่ถูกนำไปที่ช่อง The Car Care Nut บนเว็บ YouTube ซึ่งดำเนินรายการโดยช่างเทคนิคหลักของ Toyota ซึ่งมีประสบการณ์หลายปีในการทำงานกับโตโยต้า เขาอธิบายความซับซ้อนของแบตเตอรี่ไฮบริด และแนะนำให้ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ในที่สุด 

ไม่แนะนำให้ซ่อม

แบตเตอรี่ไฮบริดก็มีสภาพเช่นเดียวกับแบตเตอรี่ระบบอื่นๆ เป็นธรรมชาติของเซลล์จะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ความรวดเร็วของการเสื่อมนี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น ทั้งการใช้งานและสภาพภูมิอากาศ

ช่างโตโยต้าอธิบายว่าแม้ว่าการซ่อมแบตเตอรี่จะมีราคาถูกกว่ามาก แต่เขาก็ไม่แนะนำให้ซื้อ นั่นเป็นเพราะว่าแบตเตอรี่ซ่อมแซมใหม่ มักจะมีการเปลี่ยนเซลล์แยกกัน มีเพียงเซลล์ที่ไม่ดีเท่านั้นที่ถูกเปลี่ยนออกไป ส่วนเซลล์ที่เหลือแม้ยังใช้ได้ แต่ก็พร้อมที่จะเสื่อมอีกในอนาคต จึงต้องมีการถอดซ่อมเปลี่ยนวนรอบไปเรื่อย ๆ หากไม่อยากเสียเงินเป็นงูกินหางแบบนี้ สิ่งที่แนะนำคือการหาแบตใหม่ทดแทนของแท้

ราคาค่าซ่อมเกิน 6,000 เหรียญ

อย่างไรก็ตาม การหาแบตใหม่ก็มีราคาแพง เนื่องจากต้นทุนของแบตเตอรี่ใหม่นั้นสูงถึง 4,600 เหรียญสหรัฐ โดยไม่รวมค่าแรง นอกจากนี้ยังพบว่า Camry คันนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนโมดูลกลไก ABS ซึ่งมีราคาเปลี่ยนมากกว่า 1,660 ดอลลาร์ด้วยเช่นกัน ทำให้มีราคาค่าซ่อมทั้งหมด 6,260 ดอลล่าร์ไม่รวมค่าแรง

หลายคนขายทิ้งเป็นซาก

ตามรายงานราคากลางมือสองจาก Kelly Blue Book ระบุช่วงราคาเฉลี่ยของ Toyota Camry Hybrid ปี 2008 ในสภาพแบตไฮบริดใช้งานได้จะอยู่ระหว่าง 4,090–6,289 เหรียญสหรัฐ ทำให้เจ้าของส่วนใหญ่คงจะเลิกล้มความคิดที่จะซ่อมรถโตโยต้ารุ่นเก่าอายุ 15 ปีรุ่นนี้ แล้วขายทิ้งเป็นซากถูกๆไม่กี่พันเหรียญ แต่ว่าเจ้าของรถคันนี้กลับตัดสินใจซ่อมมัน ด้วยเหตุผลบางอย่าง

ซ่อมใช้ต่อเพราะรถสภาพดี

ครอบครัวที่ครอบครองรถยนต์คันนี้ เลือกที่จะซ่อมมัน เพราะพวกเขาผูกพันกับรถตั้งแต่ออกใหม่ ซึงพวกเขาสามารถมอบรถเป็นมรดกให้ลูกสาวได้ อีกทั้งสภาพรถโดยรวมยังอยู่ในสภาพดี ไม่มีสนิม ไม่มีความเสียหายจากอุบัติเหตุ และเครื่องยนต์ที่ถูกซ่อมบำรุงตามระยะทางและยังการรับประกันอะไหล่แท้ ทำให้พวกเขากล้าใช้เงิน 6,000 กว่าดอลล่าร์กับรถคันนี้ มากกว่าจะใช้เงินจำนวนเท่ากันไปเสี่ยงกับรถมือสองคันอื่นให้ลูกสาวขับไปเรียนมหาวิทยาลัย โดยช่างโตโยต้าประมาณการว่า รถคันนี้จะสามารถใช้งานได้ต่อไปอีก 10 ปี โดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมใหญ่ใดๆ เพิ่มเติมอีก

ชะตากรรม EV อีก 10 ปีหน้า

เป็นเรื่องน่าเศร้าที่อีกหลายครอบครัวไม่คิดเช่นนี้ พวกเขาทิ้งรถไฮบริดเป็นซาก แล้วซื้อรถคันใหม่ที่คุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์มากกว่า นี่เป็นสัญญาณถึงอนาคตรถยนต์ไฮบริดและ EV ทั้งหลายในอีก 10 ปีข้างหน้า ที่เจ้าของรถต้องเลือกระหว่างความผูกพันของรถมือสอง หรือขายทิ้งเป็นซากแล้วซื้อใหม่

อ่านเพิ่มเติม : มือสองต้องรู้ Toyota Camry Hybrid หลังหมดประกัน 10 ปี เสียจุดไหนบ้าง ซ่อมเป็นแสนจริงหรือ ?