Toyota Prius (โตโยต้า พรีอุส) เจนใหม่ล่าสุดนอกจากจะมีดีไซน์ใหม่ที่ดูดีกว่าเดิมแล้วยังมาพร้อมความปลอดภัยในอันดับต้น ๆ ของเซกเมนท์ เพราะ IIHS ทดสอบรถรุ่นนี้จนได้รับรางวัลความปลอดภัยสูงสุด Top Safety Pick+ ทั้งในรุ่น Prius และ Prius Prime

นอกจาก Prius ใหม่แล้ว สถาบันนี้ยังเคยทดสอบ Toyota Corolla Cross เมื่อปีที่แล้วและได้รับรางวัลความปลอดภัยสูงสุด แต่จากมาตรฐานการชนใหม่ในปีนี้ ทำให้ Corolla Cross กลับได้รับรางวัลความปลอดภัยที่รองลงมาอย่าง Top Safety Pick

เนื่องจากมาตรฐานการชนใหม่ที่ทำให้ผลทดสอบการชนด้านข้างอยู่ในเกณฑ์ที่ “ยอมรับได้” เท่านั้น

Prius มีส่วนที่ “ยอมรับได้” เพียงส่วนเดียวเท่านั้น

สิ่งที่ทำให้ Prius และ Prius Prime ได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุดจากการทดสอบครั้งนี้ เริ่มจากไฟหน้า ซึ่งเป็นส่วนเดียวที่อยู่ในเกณฑ์ “ยอมรับได้” ไฟหน้าแบบ LED ของรถคันนี้ยังให้ทัศนวิสัยด้านขวาถนนในทางตรงและช่วงโค้งด้านซ้ายที่ไม่เพียงพอ แต่ข้อดีคือไฟหน้าที่มีนั้นอยู่ในเกณฑ์ความสว่างที่กำหนดไว้

Corolla Cross เจอมาตรฐานการชนใหม่

ส่วน Corolla Cross นั้นจะใช้สเปคอเมริกาเป็นหลัก ในรุ่นสูง ๆ อย่าง XLE จะมาพร้อมไฟหน้า LED ที่สามารถปรับได้อัตโนมัติซึ่งอยู่ในเกณฑ์ที่ดี แต่ไฟหน้าในรุ่นเริ่มต้นนั้นไม่สามารถให้แสงสว่างที่เพียงพอในหลายสถานการณ์ ซึ่งน่าแปลกใจมากสำหรับรถราคานี้

อย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น เมื่อ Corolla Cross ใช้มาตรฐานการชนใหม่ของปีนี้ ทำให้การชนด้านข้างจากที่เคยอยู่ในเกณฑ์ “ดี” กลายเป็นเหลือเพียง “ยอมรับได้” เท่านั้น จึงพลาดรางวัลความปลอดภัยสูงสุดไปอย่างน่าเสียดาย

ข้อมูลในเว็บไซต์ Toyota อเมริการะบุว่า Corolla Cross มีราคาเริ่มต้นที่ 23,610 ดอลล่าร์ (8.4 แสนบาท) ในรุ่น L ขับเคลื่อนล้อหน้า โดยจะมีออพชั่นเสริมเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขุมพลังเริ่มต้นจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 169 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ CVT

นอกจากนี้ Corolla Cross สเปคอเมริกาก็มีเครื่องยนต์ไฮบริดให้เลือกเช่นกัน ซึ่งมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงสุด 196 แรงม้า โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 27,970 ดอลล่าร์ (1 ล้านบาท) ซึ่งโดดเด่นด้วยอัตราสิ้นเปลือง 17.8 กม./ลิตร ในมาตรฐาน EPA (Corolla Cross รุ่นขับสี่เครื่องสันดาปล้วนจะกินน้ำมันที่ 12.8 กม./ลิตร)

ส่วน Prius นั้นทำได้ดีกว่าที่ระหว่าง 20.8 – 24.2 กม./ลิตร ในมาตรฐานเดียวกัน ซึ่งทำให้อัตราสิ้นเปลืองของรถรุ่นนี้เป็นผู้นำในเซกเมนท์นี้เลยทีเดียว ส่วน Prius Prime ขุมพลังปล๊กอินไฮบริดนั้นยังไม่มีการทดสอบ แต่ Toyota คาดการณ์ระยะทางขับขี่ในโหมดอีวีไว้ที่ 63 – 71 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเลยทีเดียว

อ่านเพิ่มเติม: เผยมาตรฐานทดสอบการชนใหม่ของ IIHS ปี 2023 – ทำไมรถที่สอบผ่านเหลือไม่ถึงครึ่ง?