![จะคุ้มไหม หาก Toyota Hilux ไฟฟ้าคันนี้ มีค่าดัดแปลงเกินครึ่งของราคารถ? 01]()
บริษัทสตาร์ทอัพออสเตรเลียได้สร้าง Toyota Hilux (โตโยต้า ไฮลักซ์) แบบไฟฟ้าสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ก่อนที่ Toyota (โตโยต้า) จะผลิตด้วยตัวเอง
- บริษัทมีเป้าหมายใหญ่ที่จะมีอีวีแบรนด์ของตนเอง
- ราคาแปลงเกินครึ่งมูลค่าตัวรถ
- ทำไมถึงเลือกรถเพื่อการพาณิชย์มาแปลงเป็นไฟฟ้า
- การแข่งขันในตลาดกระบะไฟฟ้ากันทั่วโลกขณะนี้
![จะคุ้มไหม หาก Toyota Hilux ไฟฟ้าคันนี้ มีค่าดัดแปลงเกินครึ่งของราคารถ? 02]()
บริษัทมีเป้าหมายใหญ่ที่จะมีอีวีแบรนด์ของตนเอง
บริษัทดังกล่าวมีชื่อว่า Roev ที่มีเป้าหมายระยะยาวในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าด้วยตัวเองในออสเตรเลีย แต่ในช่วงเริ่มต้นจะเป็นการแปลงรถกระบะทั่วไปให้เป็นไฟฟ้า โดยเริ่มจาก Toyota Hilux รถกระบะที่ขายดีสูงสุดในออสเตรเลียในช่วงหกปีที่ผ่านมา
คาดว่าราคาแปลงจะเกินครึ่งมูลค่าตัวรถ
Toyota Hilux ไฟฟ้าแบบนี้มีเป้าหมายที่ไม่ใช่ผู้ซื้อทั่วไป แต่บริษัทตั้งเป้าไปที่หน่วยงานภาครัฐและธุรกิจ รวมถึงบริษัทเหมืองแร่
Roev ยังไม่ได้เปิดเผยค่าใช้จ่ายในการแปลง แต่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าอาจมีมูลค่ามากกว่า 40,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (9.87 แสนบาท) ซึ่งไม่รวมค่าใช้จ่ายสำหรับตัวรถอย่างเดียวที่มีมูลค่ากว่า 60,000 ดอลลาร์แล้ว (1.5 ล้านบาท)
![จะคุ้มไหม หาก Toyota Hilux ไฟฟ้าคันนี้ มีค่าดัดแปลงเกินครึ่งของราคารถ? 01]()
ผู้บริหารกล่าวถึงเหตุผลที่เลือกรถเพื่อการพาณิชย์
Noah Wasmer ซึ่งเป็น CEO และผู้ร่วมก่อตั้ง Roev ซึ่งเป็นอดีตผู้บริหารของบริษัทซอฟต์แวร์ Atlassian กล่าวในแถลงการณ์แก่สื่อมวลชนว่า
“รถกระบะเพื่อการพาณิชย์ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ชัดเจน เนื่องด้วยขนาดของตลาดและความจริงที่ว่าไม่มีแนวโน้มสำหรับรถกระบะไฟฟ้าที่จะเข้าไปในกระแสหลักในออสเตรเลีย และหนึ่งในตัวการปล่อยก๊าซ CO2 เกือบ 100% จะเป็นรถพลังงานดีเซลที่การใช้งานที่หนัก เนื่องด้วยธรรมชาติของการใช้งาน”
“ปัจจุบัน ทีม Roev กำลังดำเนินการด้วย EV Fleet Program เพื่อแปลงรถกระบะดีเซลรุ่นปัจจุบันเป็นไฟฟ้า และ Roev กำลังทำงานร่วมกับกลุ่มธุรกิจและรัฐบาลเพื่อแปลง Toyota Hilux และ Ford Ranger รุ่นปัจจุบันให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า”
บริษัท Roev ได้ผลิตรถต้นแบบ Toyota Hilux ไฟฟ้า โดยมีฐานการผลิตใน Sunshine Coast ในเมือง Queensland
![จะคุ้มไหม หาก Toyota Hilux ไฟฟ้าคันนี้ มีค่าดัดแปลงเกินครึ่งของราคารถ? 02]()
รายละเอียดทางเทคนิคยังไม่เผยในตอนนี้
สำหรับข้อมูลของการแปลงและรายละเอียดทางเทคนิคของ Hilux ไฟฟ้ายังไม่มีการเปิดเผยในขณะนี้ แต่เชื่อว่า Hilux ที่สร้างโดย Roev จะมีความจุแบตเตอรี่ 70kWh หรือ 100kWh ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดี่ยว และสามารถขับขี่ได้ระยะทางราว 400 กม.
อ่านเพิ่มเติม : 2025 Toyota Hilux ใหม่ใช้ขุมพลังไฟฟ้า แชร์แพลตฟอร์ม Tacoma
![จะคุ้มไหม หาก Toyota Hilux ไฟฟ้าคันนี้ มีค่าดัดแปลงเกินครึ่งของราคารถ? 03]()
ขณะนี้มีการแข่งขันในตลาดกระบะไฟฟ้ากันทั่วโลก
รถกระบะคันนี้ยังจำหน่ายไปยังตลาดสหรัฐฯ แต่ในจำนวนจำกัด โดยในตลาดสหรัฐฯ การส่งมอบ Ford F-150 Lightning ได้เริ่มต้นขึ้น และ Tesla เคยกล่าวว่า Cybertruck มียอดจองกว่า 200,000 คันแล้ว
ส่วนในออสเตรเลียนั้นเริ่มมีการแข่งขันแล้วสำหรับรถกระบะไฟฟ้า แบรนด์รถกระบะยอดนิยมอย่าง Toyota, Ford, Mazda, Nissan และ Isuzu กำลังจะพ่ายแพ้ต่อรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน
โดยแบรนด์จีนอย่าง LDV มีความมุ่งมั่นที่จะนำเข้ากระบะไฟฟ้ารุ่น eT60 ออสเตรเลียปลายปีนี้หรือต้นปี 2023 ตามที่รายงานโดยเว็บไซต์ Drive ก่อนหน้านี้
อ่านเพิ่มเติม : ตอนนี้ รถกระบะไฟฟ้ามีระยะทางขับขี่ที่เพียงพอต่อ "การใช้งานเชิงพาณิชย์" แล้วหรือยัง?
