Mazda มาสด้า เครื่องยนต์โรตารี Rotary engine แนวคิดในการพัฒนารถยนต์รูปแบบใหม่ แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ ลุ้นมาสด้ายอมผลิตคันจริงใกล้เคียงนี้ ยังมีคำถามมากมายที่เกิดขึ้นกับหนึ่งในค่ายรถยนต์ชั้นนำของโลกอย่าง Mazda (มาสด้า) ที่แน่นอนว่าจะต้องเดินหน้าเอาตัวรอดในตลาดโลกด้วยการพัฒนารถยนต์ที่เป็นที่ต้องการของตลาด ขณะเดียวกัน บรรดาแฟน ๆ ก็ถามไถ่กันเป็นระยะว่า มาสด้านั้นจะเอาอย่างไรกับตลาดที่โด่งดังแต่มียอดขายจำกัดอย่างรถสปอร์ตขนาดเล็ก มาสด้านั้นโด่งดังจากการทำตลาดโรดสเตอร์ขนาดเล็กอย่าง Mazda M

ความรวดเร็วในการพัฒนารถยนต์ใหม่ในหลายปีนี้เริ่มเดินทางกันไปเร็วมาก จนบางทีเราก็ตามกันไม่ทัน ทั้งการชาร์จเร็ว, การเก็บพลังงาน และระบบขับเคลื่อน ระบบ Regenerative braking เองก็เป็นสิ่งที่หลายคนกล่าวถึงว่ามีประโยชน์ แต่ก็ใช่ว่ารถทุกคันจะใช้ เพราะเมื่อ Porsche Taycan (ปอร์เช่ ไทคานน์) เปิดตัวกลับไม่มีระบบนี้มาให้ มีคนออกมาอธิบายแล้ว วิศวกร Porsche (ปอร์เช่) กล่าวว่าเพราะระบบนั้นใช้มอเตอร์ของ Taycan เป็นตัวแทนระบบเบรกไฮดรอลิกเดิมในสถานการณ์การเบรกส่วนใหญ่ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงระหว่าง 2 ระบบนีัเป็นเรื่อง

มีเจ้าของรถ Mazda MX-5 คนหนึ่งได้ดัดแปลงรถตัวเองให้มีดีไซน์ภายนอกดูเหมือนยี่ห้อ Alfa Romeo ซึ่งมันดูเข้ากันมาก และในการตลาดของจริง มันเคยมีความเป็นไปได้ที่ 2 ยี่ห้อนี้เกือบจะได้แลกเปลี่ยนกันทำตลาดมาแล้ว อัลฟ่าเคยคิดทำเอง Alfa Romeo ประกาศว่าจะร่วมพัฒนา Spider รุ่นใหม่กับ Mazda MX-5 (มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5) เป็นพื้นฐานเมื่อ 10 ปีที่แล้วยังคงเป็นความลับของบริษัทญี่ปุ่น มันเป็นแผนที่ยอดเยี่ยม มีการคาดการณ์ว่าจะพัฒนาจากรถต้นแบบที่ Alfa เคยทำไว้เป็นรุ่น 2uettottanta ในปี 2010 แผนเปลี่ยนเป็น Fiat แผนการถ

เผยผู้ซื้อรถยนต์ซูเปอร์พรีเมียมแบรนด์ Porsche (ปอร์เช่) ในจีนมีอายุเฉลี่ยเพียง 35 ปีเท่านั้น ถือว่าต่ำมากเมื่อเทียบกับตลาดอื่น ๆ ทางฝั่งชาติตะวันตก ถึงแม้จะได้ชื่อว่ามีการปกครองด้วยระบอบการเมืองแบบคอมมิวนิสต์ แต่สถานะทางเศรษฐกิจของจีนถือว่ารุ่งเรืองสุดขีดไม่แตกต่างจากชาติทุนนิยมพัฒนาแล้ว นั่นทำให้คนรุ่นใหม่ในแดนมังกรมีโอกาสสร้างความมั่งคั่งได้ด้วยตนเอง นำมาซึ่งจำนวนมหาเศรษฐีที่มากที่สุดแห่งหนึ่งในโลก เมื่อประสบความสำเร็จด้านการงาน หนึ่งในสิ่งที่คนรุ่นใหม่ต้องการครอบครองคือรถสมรรถนะดี ๆ สักคันหรื

ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 ได้มีรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ต่าง ๆ ขนกันเข้ามาจัดแสดงในงานนี้กว่า 20 รุ่น เพื่อรองรับการเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธงจากทั้ง 4 พรีเมียมแบรนด์ที่อยู่ในงานนี้ ถือเป็นการบอกทิศทางของแบรนด์ ทั้งในด้านเทคโนโลยีและดีไซน์ ทำให้เห็นถึงศักยภาพของแบรนด์ในยุคของการเข้ามาของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าว่ามีมากน้อยเพียงใดในอนาคต รถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 4 คันนี้อาจไม่ใช่รถที่แพงที่สุดในงาน แต่มั่นใจว่าทั้ง 4 คันคือตัวแทนอนาคตของอุตสาหกรรมยา

แม้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นหนึ่งในทิศทางการขยายตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ทำให้มองว่าภูมิภาคอาเซียนที่เป็นหนึ่งในตลาดที่มีการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ค่อนข้างสูงในตลาดโลกนั้น น่าจะเติบโตอย่างว่องไวไปในทิศทางเดียวกัน การจัดงานมอเตอร์โชว์ที่ประเทศอินโดนีเซียเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา รวมถึงการจัดงานแสดงรถยนต์ในประเทศไทยก่อนหน้านี้ ค่ายรถยนต์หลายค่ายก็นำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่มาจัดแสดงกันทั้งสิ้น แต่มีเพียงไม่กี่ค่ายเท่านั้น ที่เดินหน้าทำตลาดอย่างเป็นทางการ นอกจากนี้ ยังมีข่าวเรื่องของการผลักดันอุตสาหกรรมยานย