ซีอีโอของ BMW คิดว่า Tesla ไม่ใช่แบรนด์หรู แม้ราคารถจะใกล้กันก็ตาม

Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ไม่คิดว่า Tesla (เทสลา) เป็นคู่แข่งในเซกเมนต์รถยนต์หรูเช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู

จากการสัมภาษณ์ของ Zipse กับสื่อเยอรมันในการให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับเทสลา เขาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ผ่านมาของเทสลาอย่างไม่ลังเล และกล่าวเสริมว่า บีเอ็มดับเบิลยูจะเน้นความพึงพอใจของลูกค้ามากกว่าการเป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้า

“รถยนต์ของเทสลาไม่ได้อยู่ในเซกเมนต์รถยนต์หรูเลยสักนิด”

“บริษัทเทสลาเติบโตขึ้นมากจากการใช้การลดราคา เราจะไม่ทำอย่างนั้นถ้าไม่จำเป็นจริง ๆ" 

“เราแตกต่างจากเขาที่มาตรฐานของคุณภาพและความน่าไว้วางใจ พวกเรามีจุดยืนที่ต่างกันในการสร้างความพอใจให้กับลูกค้า” Zipse กล่าว

การถกเถียงกันว่า Tesla จะเป็นแบรนด์หรูหรือไม่ (ในมุมมองจากด้านราคา) คำพูดของ Zipse อาจจะไม่จริงทั้งหมด

ทั้งในด้านการลดราคา ซึ่งทาง Tesla ก็มีข่าวการขึ้นราคาของรถยนต์อยู่ตลอด และในด้านคุณภาพของรถยนต์ แม้เทสลาจะยังเป็นรองบีเอ็มดับเบิลยู แต่ด้านความไว้วางใจถือว่าสูสี

ยกตัวอย่างเช่น ในการสำรวจโดยเว็บไซต์ Consumer Reports เทสลาได้อันดับที่ 1 ในเรื่องของความพึงพอใจของผู้ใช้งาน และ

จากดัชนีความพึงพอใจของลูกค้าชาวอเมริกัน (American Customer Satisfaction Index - ACSI) ให้ Tesla เป็นเพียงอันดับที่ 3 รองจาก BMW และ Lexus ซึ่งเป็นอันดับ 1 ร่วมกัน และห่างกันเพียง 1 คะแนน

แต่ในขณะที่ BMW ไม่คิดว่า Tesla จะเป็นคู่แข่ง แต่จากสถิติที่ผ่านมา ใน 9 เดือนแรกของปีนี้ ยอดขายของ Tesla ได้แซง Mercedes-Benz ในสหรัฐฯ พุ่งขึ้นมาเป็นอันดับที่ 3 ของแบรนด์รถยนต์ “หรู” ซึ่งในปีนี้มีเทสลาจดทะเบียนในสหรัฐไปแล้วกว่า 230,885 ราย โดยเริ่มเข้าใกล้สถิติของ BMW ที่ 245,864 ราย

อ่านเพิ่มเติม : BMW ซุ่มทำระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 3 แข่ง Tesla

แต่เราก็เห็นกันอย่างชัดเจนว่า ในตลาดรถอีวี เทสลาจะยังนำบีเอ็มดับเบิลยูอยู่มาก แม้ว่าตอนนี้ทางค่ายใบพัดฟ้าขาวจะพยายามออกไลน์อัพรถยนต์ไฟฟ้าล้วน เช่น i4 หรือ iX

โดยทางบีเอ็มดับเบิลยูต้องการที่จะส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าแก่ลูกค้าอย่างน้อย 2 ล้านคนภายในปี 2025 และเชื่อว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์จะอยู่ที่ร้อยละ 50 ของยอดขายทั่วโลกในปี 2030

อ่านเพิ่มเติม : Tesla ทำอย่างไรถึงเป็นค่ายรถรายเดียวในโลกที่มีมูลค่าทะลุ 33 ล้านล้านบาท