BMW มุ่งผลิตล้ออะลูมิเนียมรีไซเคิลด้วยพลังงานสีเขียว พร้อมเผยรถรุ่นไหนได้ใช้ก่อน

BMW Group (บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป) ได้ประกาศถึงความพร้อมสำหรับการผลิตล้ออะลูมีเนียมแบบยั่งยืนตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป ซึ่งหมายความว่าการผลิตล้ออะลูมิเนียมและอิเล็กโทรไลซิสจะเกิดขึ้นด้วยพลังงานสีเขียวทั้งหมดตั้งแต่ปี 2024 โดยจะเริ่มผลิตล้อดังกล่าวตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป และเริ่มใช้กับ MINI เป็นรุ่นแรก

• ใช้พลังงานสีเขียวในกระบวนการผลิต 100% 
• ลดคาร์บอนฟุตปริ้นท์ที่จะเพิ่มขึ้น
• รอวัสดุรีไซเคิลให้เพิ่มขึ้นเพื่อให้ถึงเป้าหมาย

เนื่องด้วย BMW ได้ทำการผลิตล้อกว่า 10 ล้านวงในทุกปี ซึ่งเป็นการหล่ออะลูมิเนียมถึง 95% จากทั้งหมด แผนการที่วางไว้คือการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงกว่า 500,000 ตันในทุกปีโดยลดการปล่อยมลพิษและการใช้งานวัสดุในการผลิตล้อ

แผนการทั้งหมดประกอบด้วยสองส่วนที่ทำให้บรรลุเป้าหมายของการผลิตที่มีความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม 

ใช้พลังงานสีเขียว 100% ในกระบวนการผลิต

ในส่วนแรกคือข้อตกลงที่ BMW ทำกับโรงงานที่เป็นพาร์ทเนอร์การผลิต โดยให้ใช้พลังงานสีเขียว 100% กับโรงงานที่ช่วยจัดหาชิ้นส่วน และในส่วนของกระบวนการผลิตล้อและอิเล็กโทรไลซิสระหว่างการผลิตนั้นใช้พลังงานมาก บีเอ็มดับเบิลยูจึงให้ความสำคัญในสองกระบวนการนี้

ยิ่งไปกว่านั้น BMW ระบุว่าการผลิตล้อนับเป็น 5% ของการปล่อยมลพิษของซัพพลายเชนทั้งหมด หากทำ 5% นี้ได้แล้ว ก็จะเพิ่มความสำเร็จสำหรับการดำเนินการในระดับที่ใหญ่กว่า

ลดคาร์บอนฟุตปริ้นท์ที่จะเพิ่มขึ้น

ส่วนที่สองคือแผนการสำหรับลดฟุตปริ้นท์ของ CO2 ในการผลิต ที่จะเพิ่มขึ้นจากการใช้อะลูมิเนียมรีไซเคิล โดยจะมีการใช้อะลูมิเนียมรีไซเคิลกว่า 70% ในการผลิตล้อแบบใหม่ที่จะเริ่มขึ้นในปี 2023 และนำมาใช้กับรถของ MINI (มินิ) ซึ่งเป็นบริษัทลูกของบีเอ็มดับเบิลยู

โดยอะลูมิเนียมแบบนี้สามารถหลอมลงในเตาและนำไปแปรรูปเป็นแท่งในแบบที่สามารถส่งออกจากศูนย์รีไซเคิลเพื่อไปยังเตาหลอมได้อีกครั้งสำหรับกระบวนการหล่อเพื่อสร้างล้อใหม่

ต้องรอวัสดุรีไซเคิลให้เพิ่มขึ้น

ตั้งแต่ปี 2021 BMW ได้รับเพียงอะลูมีเนียมใหม่จากซัพพลายเออร์ที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เท่านั้น โดยเป็นโรงงานที่ใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์ ด้วยการเพิ่มขึ้นของวัสดุรีไซเคิลและการใช้พลังงานหมุนเวียนในการผลิตสำหรับซัพพลายเชนและกระบวนการผลิต

BMW จึงหวังว่าจะสามารถลดมลพิษในซัพพลายเชนได้ถึง 20% ภายในปี 2030

กระบวนการนี้ไม่ได้มีเพียง BMW เท่านั้นที่เริ่มทำ ยังมี Ford ที่ผลิตกระบะตัวถังอะลูมิเนียมมาหลายปี ได้เคลมว่ามีอะลูมิเนียมรีไซเคิลมากพอทุกเดือนสำหรับการผลิตตัวถังของ F-150 ถึง 30,000 คัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงเลยทีเดียวในตอนนี้

ผู้ผลิตรถยนต์ต่างต้องการผลิตรถยนต์พลังงานสะอาด แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องมีกระบวนการผลิตที่ไม่ปล่อยมลพิษหรือปล่อยมลพิษน้อยลงด้วยเช่นกัน

อ่านเพิ่มเติม : ซีอีโอ BMW เชื่อ การแบนเครื่องยนต์สันดาปเร็วเกินไปไม่เป็นผลดีต่อสิ่งแวดล้อม