เทียบฟอร์มรุ่นท็อป 2022 Toyota Yaris Ativ จ่อโค่นบัลลังก์ 2022 Honda City

2022 Toyota Yaris Ativ (2022 โตโยต้า ยาริส เอทีฟ) เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว อัดแน่นอ็อปชั่นพร้อมเคาะราคาเย้ายวนจนน่าติดตามว่าจะโค่น 2022 Honda City (2022 ฮอนด้า ซิตี้) ลงได้หรือไม่

ตลอดหลายเดือนที่ผ่านมา Honda ส่ง City กวาดยอดขายสะสมจนขึ้นนั่งบัลลังก์เจ้าตลาดรถบีเซกเมนท์ได้อย่างเหนียวแน่นและต่อเนื่องยาวนาน Toyota จึงต้องการพลิกโฉมตลาดด้วยการนำเสนอ Yaris Ativ เจนเนอเรชั่นใหม่ที่มาพร้อมแนวคิด “Our Beloved นี่แหละ...รถของเรา”

ซื้อรถมือสองกับ CARSOME การันตีคุณภาพรถยนต์ ผ่านการตรวจสภาพ 175 จุด พร้อมรับประกันสูงสุด 2 ปีเต็ม ราคาคงที่ ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝง ซื้อไปแล้วไม่พอใจ การันตีคืนเงินเต็มจำนวนภายใน 30 วัน

รูปลักษณ์และการออกแบบ

2022 Honda City ตัวท็อป RS โดดเด่นด้วยการตกแต่งแบบสปอร์ต ไฟหน้า LED มีระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์ ทั้งไฟเดย์ไลท์ ไฟท้าย และไฟตัดหมอกหน้าเป็น LED กระจกมองข้างสีดำแบบสปอร์ต เสาอากาศครีบฉลาม และล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

ภายในของ City ตกแต่งด้วยหนังกลับ ผ้า และหนังสังเคราะห์พร้อมแถบสีแดง คอนโซลหน้าประดับด้วยเปียโนแบล็ก มีหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่พร้อมมาตรวัดเรืองแสงสีแดง  ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay รองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri ช่องเชื่อมต่อ USB 2 จุด มีระบบเชื่อมต่อ Honda CONNECT และลำโพง 8 ตัว

มาดูกันที่ 2022 Toyota Yaris Ativ มีความสปอร์ตยิ่งขึ้นแฝงด้วยความสง่างาม ไฟหน้าและไฟท้าย LED ทุกรุ่นย่อย ไฟเลี้ยวด้านท้าย LED แบบซีเควนเชียล ล้ออัลลอยสีทูโทนขนาด 16 นิ้วทุกรุ่นย่อย และเสาอากาศครีบฉลาม

ภายในของ Yaris Ativ มีแอมเบียนท์ไลท์ 64 สี มาตรวัดแบบฟูลดิจิทัล การตกแต่งสีแดงด้วยวัสดุหุ้มเบาะหนังแท้ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกได้แก่ Smart Entry และปุ่มสตาร์ททุกรุ่นย่อย หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วพร้อมการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ลำโพงพรีเมียม Pioneer 6 ตำแหน่ง มีระบบเชื่อมต่อ T-Connect ช่องต่อ USB 4 ตำแหน่ง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติกรองฝุ่น PM2.5 กล้องบันทึกภาพหน้ารถ และช่องปรับอากาศตอนหลัง

สิ่งที่สร้างความแตกต่างของอ็อปชั่นภายในคือ City ยังคงใช้เบรกมือแบบก้านยกดั้งเดิมแม้ในรุ่นท็อป ขณะที่ Yaris Ativ ใหม่เป็นแบบเบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Brake Hold มาให้ด้วย

ขุมพลังขับเคลื่อน

Honda City วางเครื่องยนต์เบนซิน VTEC Turbo บล็อก 3 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.0 ลิตร พละกำลังสูงสุด 122 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 173 นิวตันเมตรที่ 2,000 – 4,500 รอบต่อนาที จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติแปรผันต่อเนื่อง CVT รองรับเชื้อเพลิง E20 ขับเคลื่อนล้อหน้า 

ด้าน Toyota Yaris Ativ มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.2 ลิตร มอบพละกำลังสูงสุด 94 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผัน Super CVT-i พร้อม Sequential Shift รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด E20  ขับเคลื่อนล้อหน้า 

เมื่อดูที่หัวใจขับเคลื่อน น่าจะเป็นสิ่งเดียวที่ City สามารถข่มขวัญคู่แข่งผู้มาใหม่ได้ เพราะตัวเลขแรงม้าและแรงบิดถือว่าห่างกันพอสมควร

ระบบความปลอดภัย

Honda City รุ่นท็อป RS มีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง VSA ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HAS สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน ESS และกล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ ขณะที่ระบบเบรกยังเป็นแบบหน้าดิสก์ และหลังดรัม

จุดที่น่าสังเกตก็คือ City ขุมพลังเบนซินเทอร์โบปราศจากระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แพ็คเกจ Honda Sensing หากลูกค้าต้องการใช้ก็ต้องขยับขึ้นไปหา City e:HEV  

ขณะที่ Toyota Yaris Ativ มีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบเบรก ABS พร้อมกระจายแรงเบรก EBS รวมถึงระบบเสริมแรงเบรก BA ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน พร้อมกับมีระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Toyota Safety Sense ระบบ LDA แบบดึงกลับอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน All Speed ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ ระบบเตือนออกนอกเลนพร้อมดึงกลับ ระบบเตือนความปลอดภัยก่อนการชน ระบบเตือนเมื่อรถด้านหน้าเคลื่อนตัว ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งแบบผิดวิธี ระบบตรวจจับมุมอับสายตา ระบบแจ้งเตือนการจราจรตัดขวางด้านหลัง และกล้องมองภาพรอบคัน

ราคาจำหน่ายรุ่นต่อรุ่น

ซื้อรถมือสอง มั่นใจ ได้มาตรฐาน ต้อง CARSOME