ถังเก็บไฮโดรเจนที่ยืดหยุ่นได้ เหตุผลที่พัฒนา FCEV ทั้งที่มี BEV แล้ว การใช้รถ BEV เชิงพาณิชย์นั้นยังไม่เหมาะสมในปัจจุบัน มีค่ายรถหลายค่ายที่คิดเหมือนกัน Ford (ฟอร์ด) เป็นอีกหนึ่งผู้ผลิตรถยนต์ที่ยังต้องการทางเลือกในการขับเคลื่อนอย่างอื่นนอกจากรถไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (BEV) โดยได้จดสิทธิบัตรสำหรับการเก็บเชื้อเพลิงสำหรับระบบไฮโดรเจนฟิวเซล ถังเก็บไฮโดรเจนที่ยืดหยุ่นตามการใช้งาน เว็บไซต์คาร์บัซได้ค้นพบการจดสิทธิบัตรของ Ford ที่เผยแพร่โดยสำนักงานสิทธิบัตรแห่งยุโรป ซึ่งระบุถึงรายละเอียดของการติดตั้งถังเชื้อ

Toyota (โตโยต้า) ประเทศไทย เคยทำการเปิดตัวรุ่นแต่งล่าสุดของกระบะขายดี Toyota Hilux GR Sport (โตโยต้า ไฮลักซ์ จีอาร์ สปอร์ต) ไปเมื่อประมาณกลางปี 2022 ด้วยชุดแต่งรอบคันและอัพช่วงล่างมาใหม่ ประเทศออสเตรเลียที่ Hilux เองก็ขายดีเช่นกัน ได้เปิดตัวรุ่น GR Sport ตามมาด้วย แต่มีหน้าตาที่ต่างกัน และเปลี่ยนเครื่องใหม่จนได้กำลังที่มากกว่าที่เคยทำมา ต่างกันทุกตลาด Hilux GR Sport รุ่นนี้ถือเป็นรุ่นที่ 4 แล้วที่เคยทำออกมาวางขายในตลาดที่ต่างกันคือประเทศไทย, ญี่ปุ่น และยุโรป ที่จะมีหน้าตาและการเซทอัพช่วงล่างที่ไ

Bangkok Auto Salon (แบงค็อก ออโต ซาลอน) งานรวมรถแต่งระดับโลก ที่ใหญ่สุดในอาเซียน เริ่มต้นแล้วตั้งแต่วันนี้ 29 มิถุนายน จนถึงวันที่ 3 กรกฎาคม ณ อิมแพ็คเมืองทองธานี เวลาเที่ยงวันถึง 3 ทุ่ม แต่ก่อนที่เดินทางมางานนี้ มาดูตัวอย่างรถที่มาโชว์ในงาน มีทั้งคันแต่งพิเศษใหม่ล่าสุด หรือรุ่นแต่งโชว์คันเดียวในโลก รวมถึงรถรุ่นหายากที่หาดูยากกบนท้องถนน ทุกแนว ทุกสไตล์ รวมไว้เอาใจคนรักรถให้ชมที่นี่ Toyota โชว์ตัวซิ่ง GR Sport บูธ Toyota จัดใหญ่กว่าใครด้วยการโชว์ตัวกระบะ Revo และ Yaris ตัวแข่ง One Make Race ของจร

เทียบสเปครถกระบะรุ่นดัง ระหว่างน้องใหม่เพิ่งเปิดตัวไมเนอร์เชนจ์ใหม่ล่าสุด 2021 Toyota Hilux Revo GR sport (2021 โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ จีอาร์ สปอร์ต) กับคู่แข่งที่น่ากลัว 2021 Ford Ranger Wildtrak (2021 ฟอร์ด เรนเจอร์ ไวด์แทรค) โดยใช้รุ่นท็อปสุด ของทั้งสองตระกูลมาเจอกัน เพราะมีราคาไล่เลี่ยกัน เทียบกันในทุกด้าน เช่น มิติตัวถัง ออพชั่นภายนอก ฟังก์ชั่นภายใน สเปคเครื่องยนต์ ระบบความปลอดภัย เพื่อพบคำตอบว่า คุณเหมาะกับรถรุ่นใดมากกว่า ในงบประมาณดังนี้ ราคาจำหน่าย 2021 Toyota Hilux Revo GR sport 2021 Toy

Isuzu (อีซูซุ) เจ้าพ่อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศไทย ที่เป็นผู้นำในตลาดรถปิกอัพ 1 ตันด้วย Isuzu D-Max (อีซูซุ ดีแมคซ์) และพยายามไล่จี้ผู้นำในตลาดพีพีวีด้วย Isuzu MU-X (อีซูซู มิว-เอ็กซ์) ในประเทศไทย รวมถึงตลาดส่งออกอื่น ๆ ที่มีอยู่ทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ปัญหาของพวกเขาก็คือ เครื่องยนต์ 1.9 ลิตรและ 3.0 ลิตรที่ทำตลาดอยู่ในทุกตลาดนั้น ไม่สามารถรีดเค้นสมรรถนะออกมาได้ดีนักเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แม้ว่าอีซูซุจะมีการเพิ่มอุปกรณ์ด้านอื่น ๆ เข้าไปจนเรียกได้ว่ามีความเท่าเทียมกันแล้วก็ตาม ล่าสุดในการเปิดตัวมิว

ท่านพอจะจำได้ไหมละครับ เมื่อไม่ถึง 10 ปีก่อนหน้านี้เอง ในตารางคู่มือบำรุงรักษารถ จะมีระยะทางและเวลา ที่ท่านต้องเปลี่ยน "สายพานราวลิ้น" หรือ "สายพานไทม์มิ่ง" อยู่ แต่ในชั่วข้ามคืนขณะที่ท่านไม่สังเกต เจ้าสิ่งนี้มันก็หายไป เหมือนกับหลาย ๆ เทคโนโลยีที่เราไม่เห็นในรถใหม่แล้ว แบบจู่ ๆ ก็หายวับไปกับตา จากการค้นหาอย่างรวดเร็วของทีมงาน พบว่า ในปัจจุบันยังมีรถอยู่รุ่นหนึ่งที่ใช้สายพานไทม์มิ่งอยู่ นั่นก็คือ 2020 Mitsubishi Triton (มิตซูบิชิ ไตรตัน) รุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ชนิด 4D56 ซึ่งเป็นเครื่องบล็อกเก่